hiho,
habe mir letzten Freitag nen 750i EZ 11/87 zugelegt.
2. Hand TüV AU neu (ohne Mängel)
Lack 1A, no Rost / Delle / Kratzer
hab den Wagen bei nem freien Händler erworben
km Stand 116.000
Der Wagen ist von nem alten Herren gefahren worden der angeblich vor 6 Jahren starb ... seit dem stand der Wagen in der Garage. Letzter Scheckhefteintrag von `97 bei 91.000 km
Die ate Dame des Herren mochte den BMW wohl aus Erinnerungsgründen nicht veräussern
Bin am Wochenende ca 600 km ohne Probleme gefahren. (max 160 km/h)
Heute hat er nun sein Saisonkennzeichen bekommen *freu*
Wagen zum Freund gebracht (der hat ne Schrauberwerkstatt)
und mal hochgehievt das Teil.
Obwohl ich vorher etwas skeptisch war ob der Laufleistung bestätigte mir mein Freund zu 99% das die Angaben stimmen müssen, alle Manschetten und Gummilager in 1A Zustand, kein Rost, neue Dämpfer von BMW etc.
Also alles top in schuss, auch das Lenk- und Fahrverhalten bei einer Testfahrt hat er als straff und nicht "ausgelutscht" beschrieben.
Der Wagen hat ein 5 Gang - Automatik Getriebe (ich hab hier immer gelesen die gabs nur als 4 Gang
) Aber wir haben ein paar mal gezählt mein 750iger schaltet 4x (und das Butterweich) Ergo hat er ne 5 Gang Automatik .Gabs das 5 Gang Getriebe als Sonderausstattung zu der Zeit ?
Und nun zur schlechten Nachricht, vorne rechts in Nähe des Krümmers tritt irgendwo Öl aus und verteilt sich als Unterbodenschutz bis zur Hinterachse
aber wir konnten nicht genau Lokalisieren woher das Öl kommt (Getriebe haben wir ausgeschlossen .. Ölstände bis aufs Servo waren alle knapp unter max.
Servopumpe ist trocken, ich tippe auf nen porösen Schlauch oder Dichtung (evtl. Ventildeckel) naja mal sehen ... werde erst mal Motor und Unterbodenwäsche machen und regelmässig Ölstände kontrollieren.
Trotzdem bin ich hochzufrieden mit dem Wägelchen .. und hoffe es ist nix wildes mit dem ölen.
So wäre der vor nem Monat jedenfalls nicht durch den TüV gekommen ..
Ergo wirds an der langen Standzeit liegen
und das obwohl ich wirklich piano gefahren bin ..
Na und meinen Traum vom ersten deutschen Nachkriegs-12 Zylinder hab ich mir nun erfüllt. Bis auf ein paar neue Felgen soller original bleiben :p
mfg
Bravy
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750i E32 EZ 11/87
Linear-Darstellung
