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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.12.2005, 23:13   #1
andi2609
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von andi2609
 
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 750 i (e32) ´91
Frage weiterses klopfen nach Mittellager wechseln

Hallo,folgendes problem nervt mich,nachdem ich gestern an meinen e32 740i mein Mittellager der Kardanwelle gewechselt hatte und dachte nun ist es schluß mit dem vibrieren zwischen 0-und 65km/h, habe ich keine Ruhe,zwar ist das starke vibrieren weg, aber beim starken Beschleunigen von 0-auf 40Km/h habe ich noch ein starkes klopfen,takern im Bereich Handbremshebel,Schaltkulisse. Unter etwa 2000u/min ist Ruhe er läuft sauber in allen Geschwindichkeitsbereiche.
Was mir auch noch auffiel,dass er heute dieses polttern,klopfen unter volllast nur noch zwischen 30 und 40Km/h macht.
Hatte dieses problem schon einer von euch was könnte noch kapput sein.bitte um hilfe
andi2609 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 23:17   #2
HighWheels
Always straightforward!
 
Benutzerbild von HighWheels
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
Standard

Hast Du die Gummilager des Getriebes etwa nicht mit gewechselt?
__________________
Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
HighWheels ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2005, 03:29   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Vorspannung vergessen?

While reinstalling, make sure you preload the center bearing 4~6mm towards the front of the car. You can also consider centering the driveshaft/transmission. I just used a tape measure to align the front of the d/s in the tunnel mid way side to side and slightly adjusted the center bearing and transmission bracket until it was in the middle of the tunnel.

--------------------

Du musst es in Richtung Getriebe vorspannen.
Das hatten sie bei mir auch vergessen bei BMW.
Siehe auch den Bericht von Alexx mit Bildern.
und hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://shrubbery.student.utwente.nl/...terbearing.htm
Nimm das Hitzeschild ab, dann siehst Du genau wo was angeschlagen hat. Meistens da wo das Gelenk ist.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2005, 12:33   #4
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

kann auch das vorder lager am getriebe sein (getriebehals) oder vom Diff.lager hinten kommen. hast du mal nach einbau kräftig an den punkten gerüttelt?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.initiativefamilienhund.de/
"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2005, 13:24   #5
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard Vorspannung vergessen

Das hab ich beim Getriebe wechsel auch vergessen, seit dem hab ich zwischen 60 und 80 ein leichtes Vibrieren
Also im Frühjahr noch mal
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2005, 21:46   #6
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard

bis gestern hatte ich das selbe prob mittellager getauscht und trotzdem vibrationen und schlagen
hab jetzt das gleichlaufgelenk und vorderen kardanteil getauscht und siehe da alles top
das kardan gelenk schlägt schnell mit aus genau wie das gelenk am diff
alles tauschen und du hast ruhe
ich hab alle tile bei ebay gebraucht ersteigert für 50€
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2005, 22:06   #7
krautdorfhansl
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Söchau
Fahrzeug: 740 iA,4,4l
Standard

Hallo

Du hast die Abdeckungen beim montieren verbogen oder nicht richtig befestigt

mfg Kraeuterdorfhansl
krautdorfhansl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2005, 23:25   #8
andi2609
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von andi2609
 
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 750 i (e32) ´91
Standard

Super,danke für die vielen Beiträge,werd mich so bald wie möglich daran machen das problem zu beheben.berichte euch dann woran es lag.bis bald, und weiter so!!!
andi2609 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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