BMW 7er, Modell E32 |
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13.12.2005, 23:13
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 750 i (e32) ´91
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weiterses klopfen nach Mittellager wechseln
Hallo,folgendes problem nervt mich,nachdem ich gestern an meinen e32 740i mein Mittellager der Kardanwelle gewechselt hatte und dachte nun ist es schluß mit dem vibrieren zwischen 0-und 65km/h, habe ich keine Ruhe,zwar ist das starke vibrieren weg, aber beim starken Beschleunigen von 0-auf 40Km/h habe ich noch ein starkes klopfen,takern im Bereich Handbremshebel,Schaltkulisse. Unter etwa 2000u/min ist Ruhe er läuft sauber in allen Geschwindichkeitsbereiche.
Was mir auch noch auffiel,dass er heute dieses polttern,klopfen unter volllast nur noch zwischen 30 und 40Km/h macht.
Hatte dieses problem schon einer von euch was könnte noch kapput sein.bitte um hilfe
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13.12.2005, 23:17
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#2
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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Hast Du die Gummilager des Getriebes etwa nicht mit gewechselt?
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Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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14.12.2005, 03:29
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Vorspannung vergessen?
While reinstalling, make sure you preload the center bearing 4~6mm towards the front of the car. You can also consider centering the driveshaft/transmission. I just used a tape measure to align the front of the d/s in the tunnel mid way side to side and slightly adjusted the center bearing and transmission bracket until it was in the middle of the tunnel.
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Du musst es in Richtung Getriebe vorspannen.
Das hatten sie bei mir auch vergessen bei BMW.
Siehe auch den Bericht von Alexx mit Bildern.
und hier
http://shrubbery.student.utwente.nl/...terbearing.htm
Nimm das Hitzeschild ab, dann siehst Du genau wo was angeschlagen hat. Meistens da wo das Gelenk ist.
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14.12.2005, 12:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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kann auch das vorder lager am getriebe sein (getriebehals) oder vom Diff.lager hinten kommen. hast du mal nach einbau kräftig an den punkten gerüttelt?
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14.12.2005, 13:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Vorspannung vergessen
Das hab ich beim Getriebe wechsel auch vergessen, seit dem hab ich zwischen 60 und 80 ein leichtes Vibrieren
Also im Frühjahr noch mal
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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14.12.2005, 21:46
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#6
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allesschrauber
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
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bis gestern hatte ich das selbe prob mittellager getauscht und trotzdem vibrationen und schlagen
hab jetzt das gleichlaufgelenk und vorderen kardanteil getauscht und siehe da alles top
das kardan gelenk schlägt schnell mit aus genau wie das gelenk am diff
alles tauschen und du hast ruhe
ich hab alle tile bei ebay gebraucht ersteigert für 50€
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14.12.2005, 22:06
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Söchau
Fahrzeug: 740 iA,4,4l
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Hallo
Du hast die Abdeckungen beim montieren verbogen oder nicht richtig befestigt
mfg Kraeuterdorfhansl
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14.12.2005, 23:25
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 750 i (e32) ´91
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Super,danke für die vielen Beiträge,werd mich so bald wie möglich daran machen das problem zu beheben.berichte euch dann woran es lag.bis bald, und weiter so!!!
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