Motorraum Goldene Regeln der BMW Dieselfahrer

oeki47 · 14.12.2013, 19:29

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Lass dich nicht verunsichern... der M67 hat nur den Zyklonabscheider... keine 2 und schon gar keine Vlies mit Membranen!
Beim Benziner und "kleinen" Diesel gab es Anfangs einen "normalen" Abscheider... dieser sollte jedoch im Zuge der normalen Wartung längst gegen einen aktuellen Zyklonabscheider gewechselt worden sein... der Zyklonabscheider ist Wartungsfrei. Warum der bei deinem erneuert wurde wird wohl für immer ein Rätsel bleiben

Danke für Deine Antwort!
Warum dieser getauscht wurde??...
Hab deshalb nochmal in der alten Rechnung nachgesehen - also, wurde nicht getauscht.
Es steht "Ölabscheider (-Zyklon) prüfen ggf. instandsetzen" auf der Rechnung. Hab mich also getäuscht. Aber das ist ja eh egal, es ging bei meiner Frage ja nur um, hat der M67 Zyklon ja/nein?
Aber das hat sich ja jetzt aufgeklärt. Ich vermute, das mein Dealer damals die Membranen vom Abscheider geprüft hat.

SoulOfDarkness · 16.12.2013, 22:57

...da kann ich leider nur noch meinen damaligen Post ausbuddeln:

http://www.7-forum.com/forum/4/schue...tml#post846329

Die Fotos vom Wechsel habe ich leider nicht mehr gefunden - weiss nur noch, dass dieser Filz schrecklich aussah.

Zweitaktöl habe ich damals bei meinem Dickerchen auch mit gutem Gefühl reingekippt. Ob das tatsächlich was in Sachen Laufzeitverlängerung bringt, kann ich nicht sagen. Zumindest hats die Laufzeit der Karosse nicht verlängert, wie ich inzwischen mit Bedauern über fünf Ecken erfahren habe. Auf jeden Fall hat der Motor mehr problemlose Kilometer geschrubbt, als der Diesel meiner Frau im damaligen Opel

Was eventuell den Rußablagerungen der Turboschaufeln noch entgegen wirkt: Abschaltung des AGR. Viele geben den Tipp, weil da angeblich brachiale Leistung bei rauskommen soll

Nun ja, ich habs wegen dem beiläufig erwähnten Effekt "geringere Rußbildung" und minimal geringerem Verbrauch probiert und dann beibehalten. Mir ist halt immer wieder aufgefallen, dass beim Anfahren eine relativ starke Rußwolke die Scheinwerfer des Hintermanns kurzzeitig leicht verdunkelt hatten. Nachdem ich das AGR dann durch Blockieren der Unterdrucksteuerung deaktiviert hatte, war dieser Effekt weg. Also definitiv weniger Ruß, der durch das AGR im Originalzustand dem Ansaugtrakt vor dem Turbo zugeführt worden ist.

*seufz* Ich vermisse mein Dickerchen

**TRANSPORTER** · 17.12.2013, 14:27

wenn der dieselmotor im anlassmoment / betriebszustand anal ausrusst,
liegt das in der regel an einer unpraeziesen/desolaten verbrennung ...

wer das agr abklemmt,
macht das, was eine schmerztablette bewirkt,
die wirkung unterdruecken, jedoch das symptom bleibt,
bzw. es verstärkt sich bis hin zu moeglichen schaeden ...

gruss

colt_sievers · 25.01.2014, 12:58

Aral Ultimate Diesel enthält keine Biodiesel-Beimischung. Die Schmierung müsste also besser sein als beim herkömmlichen Dieselkraftstoff.

Ist es desshalb empfehlenswert bei Verwendung von Aral Ultimate das Mischungsverhältnis von 2-Takt Öl (1:250) zu verringern?

McTube · 25.01.2014, 14:39

Ich würde die Dosierung nicht verändern.

Biodiesel verbessert nach meiner Kenntnis übrigens die Schmierwirkung.

colt_sievers · 25.01.2014, 18:03

Welchen Grund gibt es dann für den Einsatz von 2-Takt Öl wenn Biodiesel die Schmierkraft verbessert?

kramijunior · 03.02.2014, 14:02

Zitat:

Zitat von oeki47

Danke für Deine Antwort!
Warum dieser getauscht wurde??...
Hab deshalb nochmal in der alten Rechnung nachgesehen - also, wurde nicht getauscht.
Es steht "Ölabscheider (-Zyklon) prüfen ggf. instandsetzen" auf der Rechnung. Hab mich also getäuscht. Aber das ist ja eh egal, es ging bei meiner Frage ja nur um, hat der M67 Zyklon ja/nein?
Aber das hat sich ja jetzt aufgeklärt. Ich vermute, das mein Dealer damals die Membranen vom Abscheider geprüft hat.

Schonmal rein geschaut?

oeki47 · 03.02.2014, 14:19

Zitat:

Zitat von kramijunior

Schonmal rein geschaut?

Wo rein? In den Abscheider? oder was meinst Du?
Falls Du den Abscheider meintest: Nein, habe ich nicht gemacht. Wenn was ist, dann macht das meine Werkstatt.
Ich habe keine Zeit mehr selbst zu schrauben bzw. meine begrenzte Freizeit nutze ich mtlw. lieber für andere Dinge, als im Auto zu stecken.

kramijunior · 03.02.2014, 14:50

Hab falsch Zitiert :( Ich meinte eigentlich PacificDigital....

oeki47 · 03.02.2014, 15:44

Zitat:

Zitat von kramijunior

Hab falsch Zitiert :( Ich meinte eigentlich PacificDigital....

Ah, alles klar!

Aber nochmal zu Deinem Statement bezgl. der Abscheider mit Flies -> Wartungsbedarf.
Von BMW bekam ich zwischenzeitlich die Aussage (weil es mir keine Ruhe gelassen hat, habe ich da mal bei meinem Kontakt angefragt), das es für den M67 ab Werk und als evtl. Ersatzteil für Tausch des gesamten Abscheiders schon immer nur den wartungsfreien Zyklonabscheider gab.
Steht auch so in den freigegebenen BMW Zeichnungen. Einen Abscheider mit Wartungsbedarf gab es beim M67 lt. BMW-Info nie.

Weiter gibt es lt. Ersatzteilkatalog (auch in den älteren Ausgaben von 2000-2003) immer schon den Abscheider für den M67 nur komplett, keine einzelnen Wartungsteile, wie Flies o.ä.
Was somit dessen Wartungsfreiheit unterstreicht.

Das alles deckt sich also auch mit dem was schon PacificDigital schrieb.

Ich mein, ich glaube Dir, das Du die beschriebenen Teile bei Dir gefunden hast. Weil Du wirst uns sicher hier keine nächtlichen Alpträume zum besten geben. Aber zusammen kriege ich das mit den Infos von BMW dann nicht. Ist es evtl. möglich, das einer der Vorbesitzer von Deinem M67 da mal etwas anderes eingebaut/rumgebastelt hat?

Naja, es bleibt spannend!

Machs gut und viel Spass noch!