BMW 7er, Modell E38 |
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14.12.2010, 21:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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Wartung Turbolader
Kann man eventuell durch die Wartung des Turboladers beim 730d die Laufleistung erhöhen??? Turbolader gehören doch zu den Verschleissteilen???
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14.12.2010, 21:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ja, die Laufleistung des Turboladers kann man durch die Wartung erhöhen.
Der Turbolader ist ein Verschleissteil.
MfG Dimi
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14.12.2010, 21:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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Und wie genau sieht die Wartung aus??? :-)
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14.12.2010, 21:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Turbolader abmontieren und zu NGC-Turbotechnik.de schicken.
Da wird er zerlegt in seine Einzelteile, überprüft und geröntgt. Daraufhin wird er neu gelagert und die Schaufelräder(Tubinenräder) ggfls. erneuert.
Dann bekommst Du ihn wieder.
MfG Dimi
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14.12.2010, 22:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Hildesheim
Fahrzeug: 728i
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naja einen turbolader warten geht in dem sinne nicht.
du kannst einen turbolader überholen lassen oder neu kaufen.
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14.12.2010, 22:10
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#6
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Wartung im weitesten Sinne, durch artgerechte Nutzung!
Turbos gehören Kalt gefahren, das heisst nicht bis letzte Rille Highspeed auf der Bahn und dann möglichst 200 Meter vor der Ausfahrt vom Gas! Jaaanz schlecht, jaaanz jaanz schlecht! Also 5 Km vor der Ausfahrt,, Highspeed-Ende,, dann schön mit 3T Touren in die Heimat rollen. Sonst Ölkohleablagerungen die der glühende Turbo in Null-Komma-Nix produziert. Die, in Deinen Lagerschalen, eine Verdienstquelle für jeden Inst-Betrieb! Uffe basse bem Spassmachhe....
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14.12.2010, 22:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Turbolader abmontieren und zu NGC-Turbotechnik.de schicken.
Da wird er zerlegt in seine Einzelteile, überprüft und geröntgt. Daraufhin wird er neu gelagert und die Schaufelräder(Tubinenräder) ggfls. erneuert.
MfG Dimi
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Das Problem ist bloß, dass ich jeden Tag auf den Wagen angewiesen bin und nicht einfach den Turbo auf Verdacht einschicken kann.
Wagen hat jetzt 200tkm gelaufen und ich weiß nicht, ob der Turbo vorher schon mal überholt wurde. Möchte ja bloß eine unnötige Reparatur vermeiden..
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14.12.2010, 22:19
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ich würde nichts machen, sondern weiterhin mit dem Fahrzeug fahren, fahren, fahren.
Er macht doch keine Mucken oder? Also.
Nicht unnötig sein Geld verschwenden.
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14.12.2010, 22:20
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#9
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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fahr ordentlich mit, wie bereits beschrieben, und wenn du ihn jeden tag brauchst, leg dir halt nen anderen turbo auf lager zum tauschen.
ansonsten kannsten nur überholen lassen, mehr geht da nicht.
was willste daran auch warten? is wie beim Motor selbst, da kannste auch nicht mal eben die Lagerschalen warten, is dann immer mit zerlegen verbunden und das geht nicht von jetzt auf gleich und schon garnicht vorort im eingebauten zustand.
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14.12.2010, 22:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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Nein. Absolut kein mucken. Man macht sich ja halt so seine Gedanken. ;-)
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