BMW 7er, Modell E38 |
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17.03.2006, 09:20
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#1
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My Car is my Castle
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
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Motorhaube kommt auf der Bahn höher !
Guten Morgen Ihr lieben!
Auf der Autobahn sieht man, das die Fuge zwischen Haube und Kotflügel nicht mehr Bündig ist.
Die Haube hebt sich also etwas!
Soll das normal sein, oder ist eine Befestigung locker?
Kommt eventuell zuviel Luft in den Motorraum?
Sind da wohl irgendwelche Dichtungen (am Kühler?) undicht?
Bin mal auf unsere Prifis gespannt, hier wird einem ja fast immer geholfen!
Grüße!!
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17.03.2006, 09:32
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#2
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Hi, 7X7,
wenn sich die Haube bei stärkerem Fahrtwind etwas anhebt, wird sie im Stand auch "Luft" haben, Du kannst es also auch vor der Haustür prüfen.
Die Fanghaken und Gummipuffer sind mit etwas Probieren einstellbar, sodass die Haube sich im geschlossenen Zustand nicht mehr bewegen kann.
Ansonsten ist ein minimales Spiel eher ungefährlich, schlagartig aufklappen kann sie ja nicht.....
Viel Spaß beim fummeln!
Gruß vom Land
__________________
Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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17.03.2006, 10:04
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: Chur
Fahrzeug: BMW 730i V8
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Hi 7x7
Nicht so nah auffahren!!!
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Nach den 68ern kamen die 7ner.......but we are still on stage.
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17.03.2006, 10:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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es ist nicht der Überdruck durch Stau, sondern der Unterdruck, der an der Oberseite entsteht (Tragflügelprinzip), der die Haube zum Flattern bringt.
Wie die Haube einzustellen ist hat Aschallnik ja schon beschrieben.
Überprüf bei der Gelegenheit auch gleich die sichere Funktion der Fanghaken.
Und nu .... fröhliches Fummeln
Gruß Reiner
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17.03.2006, 10:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Aha, interessant, meine Haube flattert bei höheren Geschwindigkeiten auch bedenklich rum, so dass mir schon Angst und Bange wurde
Ich muss also diese Stopfen (rote Kringel) verstellen, dann ist wieder Ruhe im Karton, oder wie?!
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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17.03.2006, 11:06
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#6
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Die Gummistpfen sind nur dafür da, dass die Haube nicht zu weit nach unten fällt.Wenn die Haube im geschlossenen Zustand Spiel nach unten hat, sind die herauszudrehen, bis es passt. Hat sie aber Spiel nach oben, ist das Haubenschloss nachzustellen.
Spielfreie Grüße
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17.03.2006, 11:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Aha aha
Kann man das Schloss auch selbst nachstellen oder besser beim Freundlichen machen lassen?!
Und woran sehe ich, wo die "Sollposition" für die Einstellung ist?!
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17.03.2006, 12:15
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#8
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Ich würde erst mal die Gummistopfen etwas herausdrehen, bevor ich an der Schlosseinstellung etwas verändern würde, denn die verändert sich in der Regel nicht von selbst. Machen kann man das selbst, denn der probiert auch nur herum, bis es passt, und das kann dauern und kosten.......
Ein paar neue Gummis könnte man da kaufen, falls die alten Wrack sind.
Gummierte Grüße
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