Elektrik 10,5 V oder 11,8 oder was denn nun?!

BlackSeven · 19.12.2007, 17:08

Zitat:

Zitat von WL7001

Ja, da haste wohl Recht. Ich glaube aber eher meiner Formelsammlung als meinem Multimeter. Würde mich deshalb etwas stutzig machen und mal nachsehen, wo denn die ganze Spannung verschüttet wird

, denn irgendwo muss sie ja bleiben.

Spannungsfall findet übrigens nicht im Kombi statt, sondern auf dem Kabel zwischen Batterie und Kombi. Daher würde ich die verlorene Spannung schon suchen, wird wohl in irgendeinem Stecker flöten gehen.

Denk doch bloß mal an die globale Klimaerwärmung, da helfen auch schon Kleinigkeiten, außerdem sehe ich lieber die richtige Batteriespannung im BC anstatt nur einen Teil davon

.

Gruß Wilhelm

Na ja, da sowohl am Zigarrenanzünder, als auch an den Kontakten im Motorraum die "volle" Spannung anliegt, mache ich mir da keine Gedanken... Mein Multimeter ist okay, mein Auto macht keine Mucken, was will ich mehr.. Fehler da hin zu projezieren, wo keine sind, ist nicht mein Ding... Dafür hat mein Kombi keine Pixelfehler... Ist doch auch was Wert, oder

???

BlackSeven

Netjoker · 19.12.2007, 21:14

(...)

Blödsinn entfernt. Tut nix mehr zur Sache, da Batteriewechsel nicht geholfen hat.

19.12.2007, 21:36

Zitat:

Zitat von johnwayne27

So...

Batterie is gewechselt ( hab ich dann doch selber gemacht obwohl ich das nicht gern mach, lüftungsschlauch den stopfen hab ich mit den kleinen schraubendreher rausbekommen, und die SH geht

nicht!

Die Alte Batterie ist top in Ordnung.
The Magic Eye ist Grün, die war nicht kaputt und wenn einer eine braucht dann einfach melden, für wenig Geld geb ich die jetzt her.
Ist übrigens eine Originale von BMW !

Habt ihr die Batterie getestet, oder machst Du Deine Aussge an dem grünen Magic-Eye fest?? Das Eye misst nämlich nur eine einzelne Zelle....

johnwayne27 · 20.12.2007, 00:00

Ich kann nur sagen das die Batterie fast 12,5 Volt bringt als sie ausgebaut war !

Demnach denke ich ist sie ganz oder is das falsch?

Lg

20.12.2007, 07:30

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Ich kann nur sagen das die Batterie fast 12,5 Volt bringt als sie ausgebaut war !

Demnach denke ich ist sie ganz oder is das falsch?

Lg

Das klingt zumindest schon mal gut, sagt aber noch nichts über die Kapazitätsleistung aus. Einfach mal an der Tanke einen Lasttest machen lassen, dann weiß man was Sache ist.........

V8 Driver · 20.12.2007, 10:57

Habe genau das selbe Problem Standheizung läuft sobald er anfängt luft in den Innenraum zu geben schaltet sie sich ab. Spannung zeigt 11,5 bis 11,3 V Geheimmenü. Ist das zu wenig?????

Die Batterie ist erst 1 Jahr alt habe eine 100 Ah drin von der Centro. Wieso habe ich keine zweite Batterie drin ?? Bei meinem E32 hatte eine 2 Batterie!!

Netjoker · 20.12.2007, 11:12

Hier nun doch eine kurze Abhandlung, da ja noch immer über die Batterie diskutiert wird. Einige Fakten zu den Spannungen der Batterie und der Lichtmaschine.

Jetzt geb ich halt auch noch meinen Senf dazu.

Meine Standheizung lief bis zu einem Spannungswert (CC-Anzeige) von ca. 10,6 Volt, darunter stieg sie aus. Meine Batterie war zu schwach und zu alt.

Zu den Soll-Spannungen: habe hier einiges gelesen was so nicht stimmt! Die Zellen Nennspannung einer Autobatterie liegt bei 2.12 V. Das ergibt bei 6 Zellen rein rechnerisch im Leerlauf, also ohne jegliche Verbraucher 12,72 V.

In der Praxis hat eine nicht angeschlossene Batterie bei einer Umgebungstemperatur von 20°C und 100% Ladung etwa 12,6 V, bei 50% noch etwa 12,2 V und bei völliger Entladung noch 11,9 V. Diese Werte sind nur aussagekräftig, wenn die Batterie abgeklemmt ist und über mehrere Stunden geruht hat.

Folgende Informationen beziehen sich auf den 750i mit 2-Batterie-System und zwar auf die obere, die Systembatterie!

Ich habe mir eine neue, extra starke Batterie für Wohnmoblie gekauft und bin sehr zufrieden damit. habe die Batterie angeklemmt und im CC die Spannung gecheckt - siehe da: 12 V, also entladen. das kann ja aber nicht sein, da eine fabrikneue Batterie 100% Kapazität hat! Also hinten an der Batterie gemessen: 12,4 V. das ist absolut okay, wenn die Batterie angeschlossen ist, denn es wird je Strom verbraucht, permanent! Eine gesunde Batterie bringt bei laufender Standheizung noch ca. 11,8 V (gemessen mit Multimeter an der Batterie) oder etwa 11,5 V an der CC-Anzeige. Meine CC-Anzeige weicht stark von den tatsächlichen Werten ab, in der Regel zeigt es etwa 0,3-0,4 V zu wenig an. Wer also genaue Spannungswerte haben will, sollte ein Digitalmultimeter hinten an der Batterie anklemmen, aber Achtung - bloß keinen Kurzschluss verursachen, das knallt fürchterlich!

Nun der Test bei laufendem Motor:Alle Verbraucher sind abgeschaltet, auch die Klimaanlage. Die Ladespannung (gemessen an den Batteriepolen der oberen Batterie) sollte bei einer Motordrehzahl von um die 500 U/min nicht unter 13,8 Volt liegen. Sollte die Batterie jedoch stark entladen sein, z.B. durch häufige Nutzung der SH, kann die Ladespannung auch darunter liegen. Bei einer Drehzahl von 1000 U/min sollte die Ladespannung nicht unter 14 V liegen, auch dann nicht, wenn einige, wenige Verbraucher angeschaltet sind, wie Fahrlicht, Lüftung und eine Sitzheizung. Werden alle nur erdenklichen Verbraucher zugleich angeschaltet, sollte der Spannungswert nicht unter 12,5 Volt fallen, die Batterie wird in diesem Zustand allerdings nicht mehr geladen!

So, nun prüf mal die Spannungen, die korrekten Werte hast du nun wenigstens. Wenn du weitere Fragen hast, kannst du mich gerne per U2U kontaktieren!

Netjoker · 20.12.2007, 11:18

Zitat:

Zitat von V8 Driver

Habe genau das selbe Problem Standheizung läuft sobald er anfängt luft in den Innenraum zu geben schaltet sie sich ab. Spannung zeigt 11,5 bis 11,3 V Geheimmenü. Ist das zu wenig?????

Die Batterie ist erst 1 Jahr alt habe eine 100 Ah drin von der Centro. Wieso habe ich keine zweite Batterie drin ?? Bei meinem E32 hatte eine 2 Batterie!!

Das kann durchaus zu wenig sein! Meine lief mitunter noch bei sehr viel geringerer Spannung, aber ich habe ein 2-Batterie System, da bleibt die Starterbatterie unberührt. Dein System versucht mit dem Abschalten nur, noch genügend Saft für den Anlassvorgang zurück zu halten, das ist wichtig und auch richtig so. Eine gesunde Batterie sollte bei Temperaturen um die -5°C im laufenden Standheizungsbetrieb ca. 11,8 - 12 V in der CC-Anzeige bringen. An der Batterie gemessen. Ein Einbruch auf 11,3 V ist zu extrem.

Man könnte jetzt versuchen die Batterie mit einem speziellen Ladegerät aufzufrischen, aber ich befürchte, dass du um einen Neukauf nicht umhin kommst. Wenn die Batterie mal ein gewisses Alter hat, kannst du sie im Bimmer vergessen, der Leistungsanspruch ist einfach zu hoch.

rubin-alt · 20.12.2007, 11:44

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Ich kann nur sagen das die Batterie fast 12,5 Volt bringt als sie ausgebaut war !
Demnach denke ich ist sie ganz oder is das falsch?

müsste eigentlich noch funktionieren

johnwayne27 · 20.12.2007, 11:48

gut.
Dann steht sie nun zum Verkauf aus :p
Weil die neue baue ich nicht wieder aus und die andere ein...