Lenkung Servotronic geht nur einseitig

Seewolf · 17.05.2006, 14:51

Ok,
das erklärt das leise "ssshsss" beim Volleinschlag bei mir...
Dachte schon da sei was kaputt.
Lässt sich hier beim einparken leider nicht verhindern...
Ohne den Volleinschlag komm ich aus keiner Lücke raus oder rein...
Geschweige denn ohne PDC und einem guten Abstandsgefühl...

Franz3250 · 17.05.2006, 15:00

Zitat:

Zitat von OneStone

Dachte schon da sei was kaputt.

Nö. Ist normal.

Gruss
Franz

huskimarc · 17.05.2006, 16:35

hab nun auch das rote drine, hatte zwischendurch mal das atf3 (braun) drine, finde mit dem roten geht die lenkung etwas leicher..
öl wird auch immer recht heiss (kein wunder wenn der schlauch so nah am krümmer vorbei geht) dehnt sich extrem aus wenn er heiss ist (behälter ist dann gut gefüllt)

bommelmann · 18.05.2006, 16:42

Seit dem Wimmern vor zwei Tagen scheint die Servo-Sache jetzt wieder OK zu sein. Vielleicht bin ich da zu hart um die Kurven gedüst, so dass da irgendwo ATF ausgetreten ist.

Heute habe ich mal einen befreundeten KfZ-Meister (von oben) reinschauen lassen, der festgestellt hat, dass das frische Öl Motoröl sei.

Kann das sein, dass sich soetwas auf die grüne Lampenreihe in der Serviceanzeige auswirkt

Vor etwa 1000 km hatte ich den Ölservice machen lassen und bis gestern noch die volle Breite der grünen Lämpchen. Es wundert mich jetzt schon, dass heute nur noch ein grünes Lämpchen leuchtet. Der KM-Stand liegt jetzt bei etwas über 120Tkm.

Matze 7er Fan · 18.05.2006, 17:42

Wie Bitte
Hab ich das richtig verstanden?
Motoröl in der Servo?

huskimarc · 18.05.2006, 17:50

haben die dir das motorölabgelassen und das neue öl in die servo gefüllt oder wie??? ;-)

bommelmann · 18.05.2006, 18:50

Zitat:

Zitat von huskimarc

haben die dir das motorölabgelassen und das neue öl in die servo gefüllt oder wie??? ;-)

Nee, wir suchen immer noch die Ursache für den Ölaustritt.

Die "Experten" haben festgestellt, dass Motoröl und Servoöl in der unteren Auffangwanne war. Das Servo-Wimmern hatte ich vor zwei Tagen, ist aber nicht mehr aufgetreten. Heute hatte mal ein Meister im Stand reingeschaut und mich mehrfach bis zum festen Anschlag einlenken lassen. Aber kein ATF-Austritt zu bemerken. Es reagierte und klang alles normal.

Da scheint also noch etwas anderes undicht zu sein. Deshalb meine Frage nach den grünen Lämpchen in der Serviceanzeige. Wenn der Motor richtig kalt ist, werde ich nochmal die Ölstände von Servo und Motor prüfen.

bommelmann · 18.05.2006, 21:04

Jetzt habe ich nochmal die Ölstände bei kaltem Motor geprüft:

Wie das Foto zeigt, ist ATF voll. Oder ist dieser Stand zu viel des Guten?

Die Ölerei im Motorraum kommt etwa aus der Richtung der Markierung auf Foto 2.

Und im Display (Foto 3) sind von gestern auf heute alle übrigen grünen Lämpchen verschwunden.

Seewolf · 18.05.2006, 21:39

Dein Ölstand scheint mir beinahe zu hoch.
Sollte bei laufendem Motor zwischen den Strichen liegen.
Bei ausgeschaltetem Motor darf er 5mm höher, als im "laufendem" Zustand, sein...
Deine Leckage scheint mir ebenfalls der gleiche Schlauch, wie der bei mir und den meisten zu sein.
Geht von der Pumpe zum Getriebe... Das wäre aber der Servoschlauch... Und fehlendes Öl kann man bei dir ja nicht erkennen.
Würd das dennoch untersuchen, vlt kommt das ja noch...

Sicher dass du das richtige Öl drin hast?
Sieht bei dir reichlich ölig und dickflüssig braun aus...

Dein Motor leckt also Öl...aber es fehlt kein Öl?

Kanns sein, dass dein Motor Ölverdünnung betreibt?!
Oder deine Servo Ölverdünnung betreibt, wenn das überhaupt geht?!

18.05.2006, 21:45

Zitat:

Zitat von OneStone

Sicher dass du das richtige Öl drin hast?
Sieht bei dir reichlich ölig und dickflüssig braun aus...

Das ATF das ich kenne ist rot, das sieht bei dem Licht und Blickwinkel sicher nur so aus. Ölstand ist aber dennoch zu hoch.

Wegen des Ölens, mal die Schlauchschellen prüfen die vom ATF-Becher weggehen, ggf. durch welche ersetzen die man per Hand festziehen kann, sind besser.

Gruß,
Julian