BMW 7er, Modell E38 |
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07.12.2005, 08:40
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
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Guten Morgen alle miteinand,
jetzt habe ich mitlerweile alles ausprobiert aber meine standheizung läuft immer noch nicht
ich habe die spannung während der fahrt beobachtet und es ist konstant 13,4 bzw. 13,5 im stehen hat der ne spannung von 11,7 und ich schafs nicht das mehr wird.
ich vermute mal das es mit mein LIMA zusammenhängt
vor ca 3 wochen hatt meine lichtmaschine den geist aufgegeben und war gezwungen diese zu wechseln und ihr müsst euch vorstellen in ganz münchen war keine lichmaschine aufzutreiben.
also habe ich mich an ein bekannten bei der bmw gewandt und er konnte mir eine 120A lichtmaschine guenstig auftreiben und er sagte mir das passt für die 110A batterie, beim wechseln der lichmaschine fiel auf das die alte lichtmaschine 150A hatte.
kann es sein das die LIMA nicht die leistung aufbringt um die 110a batterie vollständig aufzuladen?`
und wenn ja, was kann ich machen? besteht die möglichkeit die alte lichtmaschine zu reparieren da ich diese noch habe?
Gruß
Mekked
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07.12.2005, 08:47
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
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sooo jetzt habe ich mal im teilekatalog geschaut und da ist wirklich nur noch eine LIMA für den 730d vorgesehen (komisch, eine LIMA für alle batterie typen? )
http://www.realoem.com/bmw/showparts...14&hg=12&fg=20
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07.12.2005, 09:27
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Also für den 730d gibt es im Austausch einmal eine Lichtmaschine mit 120 A und 150A .Habe gerade im Edeka nachgeschaut.
__________________
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07.12.2005, 12:15
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
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ok, und in wie weit beeintrechtigt es die ladung meiner batterie?
aber der meister von bmw sagte mir auch das nur noch die eine gebe
es gab eine 150a da ich ja diese auch drinn hatte
aber angeblich krigt man die nicht mehr wenn dann nur noch restposten
hatt man die möglichkeit die alte zu reparieren (kohlestift?)
Gruß
Mekked
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07.12.2005, 12:24
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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naja welches baujahr ist denn deiner?
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07.12.2005, 12:49
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Mekked
Guten Morgen alle miteinand,
jetzt habe ich mitlerweile alles ausprobiert aber meine standheizung läuft immer noch nicht
ich habe die spannung während der fahrt beobachtet und es ist konstant 13,4 bzw. 13,5 im stehen hat der ne spannung von 11,7 und ich schafs nicht das mehr wird.
Gruß
Mekked
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Probier doch einfach mal bei laufenden Motor.
MfG
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07.12.2005, 14:00
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
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was soll ich bei laufenden motor probieren???
die spannung ist bei laufenden motor 13,5 volt und ohne motor 11,7
wobei ich sagen muss das seit dem ich die neue batterie habe noch keine längere fahrt gemacht habe
die längste fahrt war 40 min. danach hatte ich eine spannung von 12,1
dann hatte ich noch zwei kürzere fahrten und die spannung war dann wieder auf 11,9 laut check controll
und die standheizung springt ja auch an die lüftung auch aber nach sehr kurzer zeit schaltet der ab weil er natürlich 11,7 volt erreicht hatt
muss ich die batterie erst voll aufladen lassen oder was kann ich tun?
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07.12.2005, 16:26
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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...Andrzej deine Frage 535d
..grüss' dich,
..den 535d habe ich doch schon 1 Jahr..und den Kauf, bzw, Umstieg vom 735er..hier pflichtschuldigst gemeldet.
Ich wollte meinen 7er nach gut 2 Jahren turnusmässig in Zahlung geben..für einen neuen 7er natürlich..hätte aber ca. 8 Wochen auf Lieferung warten müssen.
Per Zufall habe ich dann den 535d zur Probe gefahren und mich sofort in dies Auto veliebt und es bestellt.
Ich habe es nie bereut, mir dies Fahrzeug gekauft zu haben. Was "Spass am Fahren" angeht, und das in allen Bereichen, kenne ich keine andere Limousine, die das in diesem Umfang bringt, wie dieser Diesel. Um Höchstgeschwindigkeiten und Beschleunigungen anderer Fahrzeuge brauchst du dir mit diesem BMW keine Sorgen mehr zu machen..auch ein Grossteil nicht vergleichbarer Fahrzeuge, weil stärker und grossvolumiger, sehen im wahrsten Sinne des Wortes alt aus.
Verbrauch im Schnitt, gemessen über ein Jahr....8,7 ltr.
Ausser einem Ölwechsel kein Werkstattaufenthalt.
Gefahrene Kilometer seit 20.12.04...........24700
Mein 535er Diesel ist vollausgestattet und ca. 38.000€ billiger wie ein gleich ausgestatteter 7er.
Ich weiss nicht, ob ein 7er bei mir wieder eine Chance hat!
Dir eine gute Zeit!
Hotte
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Quod dixi dixi
Geändert von Hotte (08.12.2005 um 06:31 Uhr).
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07.12.2005, 17:09
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#39
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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@mekked
Wenn die Lima zu schwach ist wird die Batterie nicht richtig geladen, defekte Lichtmaschinen kann man beim Bosch-Dienst reparieren lassen.
@hotte
Hatte einen 530d als Mietwagen für eine Woche, großartiges Fahrwerk, wieselflink. Der kleinere 3 Liter Diesel zieht auch schon richtig gut durch. Nur an das Ambiente im Innenraum konnte ich mich nicht gewöhnen, da gibt es keine durchgängige Designlinie. Alles so aufgepeppt und künstlich.
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07.12.2005, 17:50
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Mekked
was soll ich bei laufenden motor probieren???
die spannung ist bei laufenden motor 13,5 volt und ohne motor 11,7
wobei ich sagen muss das seit dem ich die neue batterie habe noch keine längere fahrt gemacht habe
die längste fahrt war 40 min. danach hatte ich eine spannung von 12,1
dann hatte ich noch zwei kürzere fahrten und die spannung war dann wieder auf 11,9 laut check controll
und die standheizung springt ja auch an die lüftung auch aber nach sehr kurzer zeit schaltet der ab weil er natürlich 11,7 volt erreicht hatt
muss ich die batterie erst voll aufladen lassen oder was kann ich tun?
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Oh Mann, bei laufenden Motor, die Standheizung prüfen, ob sie 30 min durchläuft, kannst auch fahren dabei. Erkennbar am blinkenden Symbol.
Danach weiss Du, ob es an der Bordspannung oder an der SH liegt.
Solange das Symbol blinkt, läuft die SH.
MfG
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