BMW 7er, Modell E38 |
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04.11.2005, 15:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Standheizung und Batteriebelastung
Hallo Leutz,
hab da mal ne Frage, man liest immer
das die Standheizung die Batterie sehr
belastet. Ich dachte die Batterie wirft
die Standheizung nur an und dann läuft
die mit Sprit weiter. Lieg ich da falsch ??
Gruß
PETZ
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04.11.2005, 15:56
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#2
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Der Wasserkreislauf muss bewegt werden. Das geschieht mit einer elektrischen Umwälzpumpe. Ausserdem wird ab Erreichen einer bestimmten Mindesttemperatur die Innenraumlüftung aktiviert - hier ebenfalls mit elektrisch betriebenen Motoren. Zusätzlich schluckt die notwendige Steuerelektronik noch etwas Strömlinge - ebenso die Stellmotoren.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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04.11.2005, 16:10
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#3
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Gast
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Zitat:
Zitat von PETZ
...Lieg ich da falsch ??
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Richtig
Schätze mal die Standheizung ist so ziemlich die effektivste Methode eine Starterbatterie zu töten...
(Spätestens) nach 'ner halben Stunde ist erst mal Zwangsabschaltung angesagt und es wird empfohlen, anschließend mindestens die Laufzeit das Fahrzeug zu fahren.
Möchte mal wetten, dass eine Standheizung bei über 30 % der Wagen hier im Forum aufgrund mangelnder Batteriespannung gar nicht anspringen würde...
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04.11.2005, 16:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von SoulOfDarkness
Der Wasserkreislauf muss bewegt werden. Das geschieht mit einer elektrischen Umwälzpumpe. Ausserdem wird ab Erreichen einer bestimmten Mindesttemperatur die Innenraumlüftung aktiviert - hier ebenfalls mit elektrisch betriebenen Motoren. Zusätzlich schluckt die notwendige Steuerelektronik noch etwas Strömlinge - ebenso die Stellmotoren.
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Hi,
alles klar, an die "kleinen" Verbraucher hatte
ich gar nicht gedacht !!
Danke für die schnelle Antwort !!
Gruß
PETZ
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04.11.2005, 16:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Und dann schließe ich gleich noch eine Frage an: Sofern eine 2. Batterie verbaut ist, welche von beiden arbeitet dann für die Standheizung? Sprich, wird die Starterbatterie dann überhaupt in Anspruch genommen?
Hockeyfreund
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04.11.2005, 16:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Uli
Richtig
Schätze mal die Standheizung ist so ziemlich die effektivste Methode eine Starterbatterie zu töten...
(Spätestens) nach 'ner halben Stunde ist erst mal Zwangsabschaltung angesagt und es wird empfohlen, anschließend mindestens die Laufzeit das Fahrzeug zu fahren.
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Deshalb sollte eigentlich zur Serienausstattung jedes 7er mit Standheizung ein Batterie(erhaltungs-)ladegerät gehören.
Na ja - da es bei meinem nicht dabei war - mußte ich es nachkaufen. Denn nach 30Min. Standheizung mind. 30Min. Fahrtzeit, das dürfte bei den meisten nicht die Regel sein.
Greets
RS744
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04.11.2005, 16:51
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#7
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Mann ohne 7er
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Landshut
Fahrzeug: X3 F25
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Bis zum E32/E34 war noch ne extra Batterie für die Standheizung verbaut.
Gibts eigentlich ne Alternative zur Standheizung ausser die Garage ?
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04.11.2005, 16:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Meister Lampe
Gibts eigentlich ne Alternative zur Standheizung ausser die Garage ?
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Klar. Tragbarer 220V-Heizlüfter, kombiniert mit 10m-Kabeltrommel . Oder dachtest Du mehr an sowas wie in Skandinavien (Art elektr. 220V-Tauchsieder-Lösung)?
Greets
RS744
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04.11.2005, 17:23
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von PETZ
Hi,
alles klar, an die "kleinen" Verbraucher hatte
ich gar nicht gedacht !!
Danke für die schnelle Antwort !!
Gruß
PETZ
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Keine Sorge, die Standheizung schaltet ab, wenn 11,7 Volt unterschritten wird, zum starten langt es noch.
MfG
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04.11.2005, 17:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Im Winter regelmäßiger Betrieb......bis auf defektes Steuerteil keine Probleme, insbesondere Batterie immer grün.
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