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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.11.2005, 15:49   #1
PETZ
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PETZ
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
Standard Standheizung und Batteriebelastung

Hallo Leutz,

hab da mal ne Frage, man liest immer
das die Standheizung die Batterie sehr
belastet. Ich dachte die Batterie wirft
die Standheizung nur an und dann läuft
die mit Sprit weiter. Lieg ich da falsch ??

Gruß
PETZ
__________________
"Es ist mir scheissegal wer ihr Vater ist...solange ich hier angel geht hier keiner übers Wasser!"

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Alt 04.11.2005, 15:56   #2
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Der Wasserkreislauf muss bewegt werden. Das geschieht mit einer elektrischen Umwälzpumpe. Ausserdem wird ab Erreichen einer bestimmten Mindesttemperatur die Innenraumlüftung aktiviert - hier ebenfalls mit elektrisch betriebenen Motoren. Zusätzlich schluckt die notwendige Steuerelektronik noch etwas Strömlinge - ebenso die Stellmotoren.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
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SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2005, 16:10   #3
Uli
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von PETZ
...Lieg ich da falsch ??
Richtig
Schätze mal die Standheizung ist so ziemlich die effektivste Methode eine Starterbatterie zu töten...
(Spätestens) nach 'ner halben Stunde ist erst mal Zwangsabschaltung angesagt und es wird empfohlen, anschließend mindestens die Laufzeit das Fahrzeug zu fahren.
Möchte mal wetten, dass eine Standheizung bei über 30 % der Wagen hier im Forum aufgrund mangelnder Batteriespannung gar nicht anspringen würde...
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Alt 04.11.2005, 16:13   #4
PETZ
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PETZ
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
Standard

Zitat:
Zitat von SoulOfDarkness
Der Wasserkreislauf muss bewegt werden. Das geschieht mit einer elektrischen Umwälzpumpe. Ausserdem wird ab Erreichen einer bestimmten Mindesttemperatur die Innenraumlüftung aktiviert - hier ebenfalls mit elektrisch betriebenen Motoren. Zusätzlich schluckt die notwendige Steuerelektronik noch etwas Strömlinge - ebenso die Stellmotoren.
Hi,

alles klar, an die "kleinen" Verbraucher hatte
ich gar nicht gedacht !!
Danke für die schnelle Antwort !!

Gruß
PETZ
PETZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2005, 16:41   #5
Hockeyfreund
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hockeyfreund
 
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
Standard

Und dann schließe ich gleich noch eine Frage an: Sofern eine 2. Batterie verbaut ist, welche von beiden arbeitet dann für die Standheizung? Sprich, wird die Starterbatterie dann überhaupt in Anspruch genommen?

Hockeyfreund
Hockeyfreund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2005, 16:42   #6
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Uli
Richtig
Schätze mal die Standheizung ist so ziemlich die effektivste Methode eine Starterbatterie zu töten...
(Spätestens) nach 'ner halben Stunde ist erst mal Zwangsabschaltung angesagt und es wird empfohlen, anschließend mindestens die Laufzeit das Fahrzeug zu fahren.
Deshalb sollte eigentlich zur Serienausstattung jedes 7er mit Standheizung ein Batterie(erhaltungs-)ladegerät gehören.
Na ja - da es bei meinem nicht dabei war - mußte ich es nachkaufen. Denn nach 30Min. Standheizung mind. 30Min. Fahrtzeit, das dürfte bei den meisten nicht die Regel sein.
Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2005, 16:51   #7
Meister Lampe
Mann ohne 7er
 
Benutzerbild von Meister Lampe
 
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Landshut
Fahrzeug: X3 F25
Standard

Bis zum E32/E34 war noch ne extra Batterie für die Standheizung verbaut.
Gibts eigentlich ne Alternative zur Standheizung ausser die Garage ?
Meister Lampe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2005, 16:57   #8
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Meister Lampe
Gibts eigentlich ne Alternative zur Standheizung ausser die Garage ?
Klar. Tragbarer 220V-Heizlüfter, kombiniert mit 10m-Kabeltrommel . Oder dachtest Du mehr an sowas wie in Skandinavien (Art elektr. 220V-Tauchsieder-Lösung)?
Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2005, 17:23   #9
The real Deal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von The real Deal
 
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
Standard

Zitat:
Zitat von PETZ
Hi,

alles klar, an die "kleinen" Verbraucher hatte
ich gar nicht gedacht !!
Danke für die schnelle Antwort !!

Gruß
PETZ
Keine Sorge, die Standheizung schaltet ab, wenn 11,7 Volt unterschritten wird, zum starten langt es noch.

MfG
The real Deal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2005, 17:35   #10
7er Jens
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
Standard

Im Winter regelmäßiger Betrieb......bis auf defektes Steuerteil keine Probleme, insbesondere Batterie immer grün.
7er Jens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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