Felgen/Reifen: Vorne Sommer hinten Winter Reifen. Top oder Flop?

[Chrwezel]

Oder diagonal.

[gasi]

Ich wär für umgekehrt - links Winter, rechts Sommer. Dann fliegst eher weg von der Strasse in Sicherheit statt in den Gegenverkehr.

[eribetty]

Ein echt trauriges Thema.
Was nützt mir ein 7er mit heute noch immer sehr hoher passiver und aktiver Sicherheit
(ABS, DSC, 10 Airbags,...) wenn ich am wichtigsten, nämlich bei den Reifen, spare.
Da sollte sich jede Diskussion erübrigen.

[altbert]

Wenn ich das alles hier so lese, bin ich für das bisher geschriebene für Ober-Flop...

 Guckst Du hier

[Chrwezel]

Wie fahren eigentlich LKW`s?

[Nilson]

Da müssen nur auf der Antriebsachse Winterreifen drauf.

[PacificDigital]

Aufmeinem LKW (okay, nur 6,5t) sind Sommer wie Winter immer Winterreifen drauf, vorne und hinten. Durch die geringe Fahrleistungen (<10.000km/Jahr) gehen eh immer nur die vorderen kaputt, weil sie Schuppen und durch das Bremsen eben eher verschleißen. Die hinteren sind bereits seit 6 Jahren drauf und noch immer über 7mm.... 146PS sind für die Zwillingsbereifte Achse einfach kein Problem
Am PKW jedoch würde ich persönlich keine Kompromisse machen: entweder es ist Winter (=Winterreifen) oder Sommer (=Sommerreifen)!
Versicherungstechnisch kann es auch Probleme geben wenn im Winter mit Sommerreifen ein Unfall passiert, selbst ohne Schnee!

[Rennsemmel]

Ideale Winterautos sind unsere Dicken ohnehin nicht! Zumindest nicht bei Schnee! Aber Traktionsprobleme haben alle Heckler ohne Sperre, Frontantrieb ist ab einer gewissen Steigung auch Müll und wenn man bei Schnee noch Sommerreifen drauf hat, ist es ganz aus.
Ideal wäre Allradantrieb
Hier bei uns am Ski-Steilhang, bei einem Skiunfall, habe ich letztes Jahr unseren Feuerwehr Firstresponser BMW X5 den Abfahrtshang hochfahren sehen
So schnell wie der da hoch ist, fahren manche nicht mit ihren Ski den Berg runter.
So etwas geht jedoch nur mit guten Winterreifen oder speziellen Stollenreifen fürs Gelände. Mit Sommereifen wäre der vermutlich, trotz Allrad, keine 10 Meter hochgekommen

Jedoch wer in Gegenden wohnt, wo es der Winter in seiner Laufzeit auf max. 2-3 Tagen Schnee bringt, würde ich vermutlich, schon aus Bequemlichkeit, auch auf Winterschlappen verzichten und die paar Tage wo Schnee liegt, meinen Dicken stehen lassen.
Selbst hier, im Hochgebirge, ist man selten auf Winterreifen angewiesen, da die Räumdienste ausgesprochen gute Arbeit leisten und es dadurch wirklich kaum zu Schneeglätte oder Eisbildung kommt und bei Eis ist es sowieso wurscht was für Reifen man drauf hat.
Zugegeben, mit Sommerreifen rutscht man ein wenig länger und schneller...
Überhaupt, da es ja angeblich vom Klima her immer milder wird, habe ich dieses Jahr auf neue Winterstiefel verzichtet und mir diese Wintersandalen zugelegt.
 Google-Ergebnis für http://www.hansvandenbergh.de/Wintersandalen/files/blocks_image_4_1.png

Gruß Klaus

[Knolle]

Schöne objektive und unvoreingenommene Antwort!
Und sogar mit Witz und Charme.

Gefällt.

[MM62B44]

Also ich hatte weder mit dem E46 Compact noch mit dem E38 Probleme bei Schnee und Eis. Ich brauchte auch kein Allrad höchstens mal die Schneeketten wenn es extrem viel Schnee auf der Strasse hatte. Ansonsten mit guten Winterreifen nie Probleme