Welche Gastanks kann man im E38 verbauen und welche Größe haben diese

[Chevyman]

Zitat von RS744

Ja, teuer sind die WvM-Tanks. Muß der denn zwingend einen starren Füllschlauch haben?

Das wäre ja gerade einer der wenigen) Vorteile eines 4 Loch....Die Anschlüsse sind für Füllschläuche vorgesehen. Man kann mittels Adapter auf 8mm leitung gehen, aber dann kauf ich lieber gleich einen MV Tank

Zitat von RS744

Thema Flexleitung ist interessant. Hast Du da mal Durchflußangaben aus der Praxis (l/min.) beim Multiventil?

Konkrete Zahlen kann ich dir da leider nicht bieten, aber es gibt seit einiger Zeit 8mm super MV mit 3,5mm Entnahmebohrungen - die versorgen einen V8 locker ausreichend.
Die Flexleitungen haben einen spürbar höheren Durchsatz als eine 8mm Kupferleitung - zumal bei denen der Aussendurchmesser zählt. Ist die Wandstärke größer - sinkt der Durchsatz enorm. Bei den Flexleitungen fällt das weg - ebenso das "Quetschen" durch die Schneidringverschraubung
Oft ist beim Tanken aber der Fülladapter die Engstelle - diese 10mm Dinger haben teilweise winzige Bohrungen. Da hilft die dickste Leitung danach nix.

Ich hab im e32 eine 22mm HK Platte drin, mit Füllschlauch in 4 Loch, und im e38 einen 16mm mini mit ordentlichem Adapter und MV Tank - Füllzeit ist minimal länger.

[peterpaul]

Zitat von Chevyman

....
Oft ist beim Tanken aber der Fülladapter die Engstelle - diese 10mm Dinger haben teilweise winzige Bohrungen. Da hilft die dickste Leitung danach nix.

Ich hab im e32 eine 22mm HK Platte drin, mit Füllschlauch in 4 Loch, und im e38 einen 16mm mini mit ordentlichem Adapter und MV Tank - Füllzeit ist minimal länger.

Hi!
Meine Worte seit Jahren.....

Welche Füllgeschwindigkeiten hast Du denn?
Ich hab bei meinen ACME_Anschluss bis zu 48 L / Minute.
Beim E38 mit Dish und ACME-Adapter komme ich auf 28 Liter / Minute.

An derselben Tankstelle haben die Tomasetto-Dinger - ich nenn sie (hallo Ralf !! ) heute NICHT "Spielzeugstutzen" - eine Durchflussgeschwindigkeit von maximal 19 Liter/Minute.

mfg
peter

[peterpaul]

Zitat von RS744

Hi Peter,
den 720x300 Tank von Witte van Moort in 4-Loch-30°-Technik, erhältlich bei G.A.S., kennst Du schon? Wäre der nicht was für Dich als bekennenden Schnell- und Vieltanker?

...

Hallo Ralf!
ich bin mal auf die Seite von WvM gegangen - dort ist er nicht gelistet - aber da das, wenn ich es recht verstanden habe, ein INNEN-Vierloch ist - dann bringt das vom Volumen her nix.

Besser wäre der 4-Loch-Tank mit Anschluss an der Seite und geschlossener Mitte.
7 Liter mehr - das wäre schon mal ein wenig mehr Reserve .....

mfg
peter

[RS744]

Zitat von peterpaul

Hallo Ralf!
ich bin mal auf die Seite von WvM gegangen - dort ist er nicht gelistet - aber da das, wenn ich es recht verstanden habe, ein INNEN-Vierloch ist - dann bringt das vom Volumen her nix.

Ja, der WvM ist ein Innen-Vierlochtank. Bilder davon gibt es hier
 Autogasforum autogas4you.de | SUBARU | Subaru Legacy 2.5i mit Prins VSI
Falls Du die nicht sehen kannst, habe ich sie mal vom Schorsch geklaut und hier angehängt.

Zitat von peterpaul

Besser wäre der 4-Loch-Tank mit Anschluss an der Seite und geschlossener Mitte.

Aus dem Volumenaspekt heraus schon. Aber der Aufbaukasten wäre schon extrem störend. Der fehlende klobige Aufbaukasten ist ja gerade der Vorteil der Innen-Vierlochtanks (den man sich mit Volumenverlust erkauft). Aber Du legst ja auch Wert auf schnelles Tanken.

Um zu erfahren, wie schnell die Betankung bei der Lösung: gutes Multiventil + 16mm Füllstutzen + Flexleitung ist, werden wir wohl noch warten müssen, bis @Chevyman (äähm natürlich sein E38) aus dem Winterschlaf erwacht.