Karosserie: Kann man aus nem Stahl dach n Glas-dach machen???

[skab]

Zitat von Erich M.

Wahrscheinlich werde ich einmal eine neue Dichtung spendieren oder versuchen, den Glasdachrahmen in seiner Endposition um 1 bis 2 mm nach vorne zu verstellen.

Mach Dir nur nicht allzuviel Hoffnung. Ich hatte vor ein paar Wochen ein wenig Wasser im Fussraum (wenigstens auf, nicht von unter dem Teppich). Ganz klar, woran es lag, ist es bis heute noch nicht (nie wieder passiert), aber ich verdächtige immer noch die Türdichtfolie (innen).

Um Schiebedach und Scheibendichtung vorne auszuschließen, hab ich die Türscheibendichtung am Fenster und das Schiebedach abgeklebt. Luftverwirbelungen an der Kante des Daches sollten damit erledigt gewesen sein, trotzdem waren immer noch Windgeräusche zu hören. Wenn's also jetzt bei 50km/h anfängt, ist es mit einer neuen Dichtung und genau richtiger Einstellung vielleicht erst bei 80km/h, aber weg kriegt man es wohl nie.

Was soll's, wer Stahl-Schiebedach-Feeling haben will, kann ja einfach den Schwebehimmel zuziehen. Dann ist's genau so dunkel und leise. Die Option laut aber dafür hell will ich aber nicht missen

Wer's mal probieren will, dann das Klebeband sofort wieder abziehen! Ich hatte es (wegen der Beobachtung von evtl. Wassereinbrüchen) ein paar Tage zu lange drauf. Bei schwarzem Lack und heftiger Sonne zerfiel das Klebeband-Gewebe zu Staub und der Kleber brannte sich fast in den Lack. Hab 2h an Dach und Fensterkante mit Waschbenzin rumgerubbelt bis das gröbste wieder weg war. Hatte ich nicht erwartet, dieses Gaffatape löst sich normalerweise wunderbar wieder ab, nur unter diesen Umständen offenbar nicht...

An der Dichtung sind immer noch Kleberreste, aber das macht nichts, da wollte ich ja eh eine neue draufmachen. Ist das eigentlich so einfach wie es im T*S klingt oder ist es vielleicht doch was fummelig, das Ding genau gerade anzubringen?

[Erich M.]

Zitat von skab

Mach Dir nur nicht allzuviel Hoffnung. Ich hatte vor ein paar Wochen ein wenig Wasser im Fussraum (wenigstens auf, nicht von unter dem Teppich). Ganz klar, woran es lag, ist es bis heute noch nicht (nie wieder passiert), aber ich verdächtige immer noch die Türdichtfolie (innen).

Um Schiebedach und Scheibendichtung vorne auszuschließen, hab ich die Türscheibendichtung am Fenster und das Schiebedach abgeklebt. Luftverwirbelungen an der Kante des Daches sollten damit erledigt gewesen sein, trotzdem waren immer noch Windgeräusche zu hören. Wenn's also jetzt bei 50km/h anfängt, ist es mit einer neuen Dichtung und genau richtiger Einstellung vielleicht erst bei 80km/h, aber weg kriegt man es wohl nie.

Was soll's, wer Stahl-Schiebedach-Feeling haben will, kann ja einfach den Schwebehimmel zuziehen. Dann ist's genau so dunkel und leise. Die Option laut aber dafür hell will ich aber nicht missen

Wer's mal probieren will, dann das Klebeband sofort wieder abziehen! Ich hatte es (wegen der Beobachtung von evtl. Wassereinbrüchen) ein paar Tage zu lange drauf. Bei schwarzem Lack und heftiger Sonne zerfiel das Klebeband-Gewebe zu Staub und der Kleber brannte sich fast in den Lack. Hab 2h an Dach und Fensterkante mit Waschbenzin rumgerubbelt bis das gröbste wieder weg war. Hatte ich nicht erwartet, dieses Gaffatape löst sich normalerweise wunderbar wieder ab, nur unter diesen Umständen offenbar nicht...

An der Dichtung sind immer noch Kleberreste, aber das macht nichts, da wollte ich ja eh eine neue draufmachen. Ist das eigentlich so einfach wie es im T*S klingt oder ist es vielleicht doch was fummelig, das Ding genau gerade anzubringen?

... auch ich hatte das Schiebedach oben rundherum abgeklebt, somit war überhaupt keine Windgeräusche mehr vorhanden. Dann zog ich es links und rechts ab und es war noch immer gut. Erst als ich es vorne über die ganze Breite abzog, waren die Windgeräusche wieder da.

mfg Erich

[skab]

Späte Antwort:

Ich hatte bei meinem wegen der Wasser-Geschichte und der Geräusche schon lange eine neue Dichtung besorgt (Gleitlack-Version) und vor ein paar Wochen endlich verbaut. Und siehe da, die Geräusche schon bei 50 km/h waren weg, kamen erst wieder bei 100 km/h deutlich durch. Wie Tag und Nacht. Das Glasdach hat mir da das erste Mal richtig Spass gemacht, ist nur zu empfehlen!

Und dann ist mir einer hinten reingekracht. Heck und Kotflügel inkl. C-Säule kräftig verbeult und verzogen, Reparatur ist wohl nur irgendwo ab Weissrussland wirtschaftlich machbar.

Bin also auf der Suche nach einem neuen Zwölfender. Da mir das Glasdach aber eben wieder so richtig Spass gemacht hat, das aber alles andere als selbstverständlich ist, würde ich (bei Bedarf) gerne das evtl. bei einem neuen vorhandene Stahldach durch das Glasdach von meinem alten tauschen. Noch steht der ja als Schlachtwagen vor der Tür.

Ich wüßte nun gerne mal, welcher Aufwand das wirklich ist. "Dachhimmel runter und Kassette tauschen" ist da etwas schwammig, klingt ein wenig nach "Motor und Getriebe ausbauen", was ja dann doch ein klein wenig mehr Aufwand bedeutet. Wie schwierig ist das also nun wirklich?

Ich wüßte ehrlich gesagt noch nicht einmal, wo ich beim Dachhimmel anfangen sollte! Ist ja ein doch empfindliches Formteil. Einfach runterreißen? An bestimmten Stellen rumhebeln? Versteckte Schrauben und Haken? Und wie kriegt man diese Riesenteile (Himmel, Kassette) überhaupt aus dem Auto?

Kurz: Wer hat eine möglichst detaillierte Anleitung? Wer hat's schonmal gemacht? Worauf muss man aufpassen usw. usf.?

[warp735]

hi skab..

ich hab das alles schonmal gemacht. ist eigentlich garnicht soo aufwändig. von vorteil wäre aber ein "iL" wegen der größeren türe hinten. da muss nämlich der himmel raus.
was willst denn genau wissen? gibts was bestimmtes oder willst ne komplette anleitung?

mfg Benni

ps: du hast in deinem "schlachtwagen" nicht zufällig zwei batterien eingebaut? würde das gern nachrüsten, kann aber nirgens was gebraucht finden

[skab]

Zitat von warp735

ich hab das alles schonmal gemacht. ist eigentlich garnicht soo aufwändig. von vorteil wäre aber ein "iL" wegen der größeren türe hinten. da muss nämlich der himmel raus.
was willst denn genau wissen? gibts was bestimmtes oder willst ne komplette anleitung?

Je kompletter je besser, wäre sicher auch was für's Archiv. Bzw. für die Suchfunktion

Der Dachhimmel ist ein Problem, der sollte ohne jeden Schaden raus und perfekt wieder rein. Da hapert's schon. Und der korrekte Einbau der Kassette ist sicher auch ein paar Tipps wert.

Zitat von warp735

ps: du hast in deinem "schlachtwagen" nicht zufällig zwei batterien eingebaut? würde das gern nachrüsten, kann aber nirgens was gebraucht finden

Nein, nur eine Batterie. Und die ist beim Crash auch noch undicht geworden

[Kabak]

Himmel:

1.
Alle Türdichtungen im Bereich Himmel und A,B,C-Säule abziehen, A-Säulenverkleidung von oben her ausglipsen
2.
Lampen in C-Säule aushebeln und die darunter befindlichen Schrauben rausmachen, C-Säu. abmachen. B-Säu. von oben her abhebeln.
3.
Sonnenblenden abschrauben (Dazu am Fuß der Sonenbl. die Abdeckkappe abhebeln) Alle im Dachhimmel befindlichen Schalter,Micros,etc. abmachen.
4.
Dachhaltegriffe abschrauben, und die Schrauben seitlich am Himmel-Formkörper lösen. jetzt kann man den Himmel abmachen (ist an der hinteren Kante der Schiebedachaussparung nochmal geklipst, da also mit etwas Kraft und Gefühl nach unten ziehen.)

Dachkassette:

1.
(Schibedach kann dazu auf oder zu sein. Alle 4 Wasserabläufe an den Ecken abziehen, dann alle Kabel abmachen, die Seitlich an der Kassette verlaufen.
2.
alle Schrauben entfernen, die die Kassette halten rausmachen.
Kasstte kann nicht runterfallen, ist nochmal befestigt, wie folgt:
3.
Hinten links und rechts ist die Kas. mit großen "Klipsen" am Dach festgeklipst. diese lösen und das Dach hinten leicht absenekn, jedoch zuvor versichern, dass alle Kabel von der Kas. ab sind, sonst wirds schwierig!
4. Die Kassette hat vorne wie einen Winkel dran, wo sie innen am Dach (überm Spiegel) nochmal eingehängt/eingeschoben ist. Kassette nach hinten rausziehen und ab ist sie.

Klingt jetzt alles bissel viel, ist aber garnicht so schwer.

BTW: Das E39 Schiebedach passt nicht, also passt schon, ist aber etwa 5cm schmaler...
Hab mir also dann eins vom E38 geholt. Eingebaut ist es noch nicht, ist immernoch alles zerelegt, Schwebehimmel ist noch beim Sattler, Auto ist nochmal beim Lackierer zum Polieren.

Habe jetzt ein E38 Stahldach zu verkaufen (komplett mit Innenhimmel/Schwebehimmel beige) Muss nurnoch Farbe drauf, ist schon zum Lackieren vorbereitet (gefüllert,geschliffen etc)

und noch ein E39 Glasdach ohne Schwebehimmel (der kostet bei BMW in der jeweiligen Farbe knapp 80€).

Und um es nochmal zusammenfassend zu sagen: Die Umrüstung von Glas auf Stahl/von Stahl auf Glas ist problemlos machbar. Man braucht einzig und allein Die jeweilige Kassette zu tauschen.

MfG Tom

[skab]

Zitat von Kabak

Lampen in C-Säule aushebeln

Detailfrage: Wo genau hebeln? Ich will die teuren Lichtpaket-Leuchten nur ungerne ruinieren...