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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.09.2005, 16:06   #1
Marek75
Strahlemann
 
Benutzerbild von Marek75
 
Registriert seit: 12.05.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: E66 745Li (N62 4,4) VFL
Standard Ertönt eigentlich der Gong wenn das Kühlwasser zu warm wird?

Wir werden ja bei allen Möglichen „Defekten“ im BC-Combi gewarnt.
Z.B: Standlicht defekt, oder Wischwasser leer...

Werden wir auch gewarnt, wenn das Kühlwasser, aus welchen Gründen auch immer, in den roten Bereich geht, oder müssen wir immer mit einem Auge auf das Anzeigeinstrument im Combi schielen?
Marek75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 16:08   #2
dd-mf666
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dd-mf666
 
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002
Standard glaub nicht

also bei mir nicht!!!
dd-mf666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 16:32   #3
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

...yo, der gongt und im CC steht "Kühlmitteltemperatur prüfen" (hab ich selbst schon erlebt). der freundliche hinweis kommt kurz vorm roten bereich...

greetz
der art
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 16:39   #4
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Dann ist's aber für die Kopfdichtung meist schon zu spät ...
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 16:47   #5
dd-mf666
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dd-mf666
 
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002
Standard vorlegen

kann man dann den gong nicht vorlegen!! ich meine wenn es schon wärmer wird???
dd-mf666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 16:51   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Dann brauchst Du kein radio mehr und wirst Mitglied im GongClub.

Da muesstest Du schon am check control module rumloeten, denke ich mal.

Geändert von Erich (21.09.2005 um 16:58 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 17:04   #7
dd-mf666
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dd-mf666
 
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002
Standard löten

1. mein radio geht immer laut deswegen höre ich den gong nie!!!
2. kann ich ne löten also bleibt es wie es ist!!

maik aus dd
dd-mf666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 17:05   #8
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Zitat von VollNormal
Dann ist's aber für die Kopfdichtung meist schon zu spät ...
Da hatte ich Schwein auf der BAB...
Kühschlauch bei Vollgas abgerissen - GONG! und dann noch bis zur nächsten Ausfahrt...
Waren 3km Strecke... Und weder ADAC noch BMW D noch BMW A hatte einen passenden Schlauch!!!

Aber er hat's überlebt...
Trotzdem würde ich es nicht nochmal machen wollen!

Den GONG umzuprogrammieren dürfte nicht leicht sein...
Ausser man setzt 'nen "Offset"...

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 17:42   #9
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Mir mal im Stau passiert, sofort ausgemacht, paar Minuten gewartet, wieder an und ein wenig Gas gegeben (Kühlkreislauf in Bewegung bringen) - nix passiert. Temperatur ging wieder auf normal bis warm. Draußen waren aber auch fast 35 Grad.

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2005, 12:51   #10
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Zitat:
Zitat von VollNormal
Dann ist's aber für die Kopfdichtung meist schon zu spät ...
Naja, wenn man sofort regaiert, sollte es meistens noch reichen.

So ist es mir passiert: Bei 200km/h Keilriemen gerissen. Motor sofort abgestellt und ausgerollt. Nur das Lenken ging dann etwas schwer ...
Motor hat nix abbekommen dabei.

Wenn der Schlauch platzt ist allerdings doch recht kritisch, da dann sich dann mangels Wasser die Wärmekapazität reduziert und ausserdem der Temperaturgeber träger wird.

Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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