BMW 7er, Modell E38 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Treibstoff im E38
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Benzin
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115 |
59,28% |
Diesel
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15 |
7,73% |
LPG
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64 |
32,99% |
Andere
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0 |
0% |
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13.01.2016, 07:47
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Leuna
Fahrzeug: E38-740i(05/00)
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Benzin
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13.01.2016, 10:42
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Prins VSI mit 2 Tanks/120 Liter netto.
Volltanken für 65€ und 900KM fahren.
13,5l/100km entspricht knapp 7,50€/100KM.
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13.01.2016, 14:50
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#33
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Prins Gasanlage mit 80 Liter Zylinderbombe im Kofferraum.
Ganz leer bekomme ich etwa 65-66 Liter rein.
Verbrauch je nach Situation, 13-20 Liter. 13 Liter auf der Autobahn bei Tempomat 130 und 20 Liter mit viel Stadtverkehr.
__________________
Steig' auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht.
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13.01.2016, 14:52
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#34
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BMW-Verrückt
Registriert seit: 05.10.2012
Ort: Dunzweiler
Fahrzeug: E38-730dA (98) E38-728iA(97) E38-728iA (01.99)
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Wie kann ich denn alles nehmen ?
Haben momentan 3 E38 730d,728 LPG und 728 Benzin
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13.01.2016, 18:57
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#35
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Gesperrt
Registriert seit: 15.12.2015
Ort:
Fahrzeug: bb
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Nimm den Antrieb, den du am liebsten in deinem nächsten Auto hättest bzw den, welchen du anderen beim Kauf empfehlen würdest.
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19.01.2016, 21:31
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#36
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von MuFFe
Und es braucht auch KEINE spezial-GAS-Zündkerzen, Flash-Lube und den ganzen anderen "zauber"
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Nö, einmal Gas pur ohne alles bitte Ich geb gern Gas, da sind mehr € für Instandhaltung übrig Zimindest bei der Vialle die Altbert und ich haben, bei anderen Anlagen weiss ich das mit den Kerzen nicht. Sonstiges Unnötig, sogar regelmäßige Wartung/Inspektion der Anlage
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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20.01.2016, 00:38
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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NGK BKR6EQUP
alle 100.000 km - und GUT ist!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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20.01.2016, 08:01
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von 728schalter
...Sonstiges Unnötig, sogar regelmäßige Wartung/Inspektion der Anlage
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Also warten, bis alle Filter dicht sind? Wer spart denn an so einen Kleinkram?
Ich lasse alle zwei Jahre die Filter wechseln, alles durchchecken, 49 Euro zahlen und fertig .
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20.01.2016, 08:21
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von peterpaul
NGK BKR6EQUP
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Fährst du die auch in deinen Gasbrennern?
Ich hatte die letzten 80tkm richtige Gaskerzen von NGK für 25€/Stück
Mit den NGK BKR6EQUP könnte ich dann nämlich mal einen direkten Vergleich wagen
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20.01.2016, 08:44
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Laut meinem Umrüster braucht kein BMW-Motor spezielle Zündkerzen für den LPG-Betrieb. Alles andere ist auch überflüssig.
Ich fahre alle meine BMW's mit den Standardkerzen und hatte nie Probleme damit.
Falls man noch einen VFL mit den "normalen" NGK-Kerzen (ohne ...UP) fährt, sollte man die Kerzen natürlich deutlich früher wechseln. Die Kosten allerdings auch nur 4 Euro das Stück.
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