Karosserie: Wo rosten die e32?

[GismoRex]

Moin!

Wer schon mal in meine Links in der Fußzeile geschaut hat weiß das ich einen Bericht zum Thema "Wo rosten die e23?" geschrieben habe und seitdem vorhalte. Wie schaut es aus, habt Ihr Lust mir typische Rostbilder vom e32 zur Verfügung zu stellen, damit ich das gleiche für ihn auch erstellen und verlinken kann? Bis auf rostige Türen und Rost an der Tankklappe habe ich leider - oder Gott sei dank - keine zum Thema passenden Bilder und bin daher auf Eure Hilfe angewiesen. Wer also Lust hat sich zu beteiligen schickt mir aussagekräftige Bilder bitte an folgende Mailadresse: gismorex@aol.com

LG, der Gis

[Swie7er]

Ausser Türkanten und Tankdeckel gibt's doch gar keine "typischen" Roststellen. Evtl. sporadisch mal die Heckklappe, aber das sollte es ja dann auch schon gewesen sein

[Erich]

Problemzonen beim E32



Allgemein

Rostbefall an den Unterkanten der Türen


Rostbefall an der Tankklappe
 http://www.gebrauchtee32teile.de/P1010048.JPG

Rostbefall an den Rückleuchteneinfassungen
 http://www.gebrauchtee32teile.de/P1010046.JPG

Rostbefall Kofferraum am Querträger Abschlusswand
 http://www.gebrauchtee32teile.de/P1010047.JPG

Rostbefall Innenraum Batteriekasten Kabeldurchführung für Tankgeber
 http://www.gebrauchtee32teile.de/P1010049.JPG

[E32Schrauber]

Also ich kann da noch ein Paar Stellen ergänzen, denn manche 7er rosten fast überall.

- Pralldämpfer hinen am Übergang zur Karosserie
- linke Kofferraumleuchte am Heckdeckel
- Motorträger Vorderachse teils sehr heftig
- Haltebänder des Benzintanks
- Trägerblech der Niereneinheit
- Stossstangenhalter hinten
- Verbindung von Mittelschalldämpfer zu Endschalldämpfer
- Ausgangsrohre des Mittelschalldämpfers bis zur Durchrostung.
- untere Pfalz am Einfüllstutzen des Tanks

Und noch einige andere Stellen, aber das sind so die dickeren Sachen die mir bekannt sind.

Dazu muss ich sagen, es gibt aber euch E32, an denen man keinen einzigen Krümel vom Opelgold findet.
Manche sehen halt aus, als hätten sie ihr Leben lang in der Nordsee gestanden.

mfg
Christoph

[straight_6]

Habe bislang schon an die zehn E32 gehabt und kann aus Erfahrung sagen, daß die früheren Baujahre besser gegen die braune Pest gewappnet sind. Vor allem die Face-Lift-Modelle sind wahre Rostlauben. Ich danke das der Rotstift Anfang Neunziger der für diesen Qualitätsmangel verantwortlich ist. Da mußte ja allseits alles billiger werden. Was es gebracht hat, sehen wir ja heute...!

[dansker]

Da muss ich dem "E32 Schrauber", zustimmen. Es verhaelt sich keinesfalls so, das der Rost beim E32, nur an der Tankklappe, an den Tuerunterkanten, und den Lichtereinfassungen, zu finden ist. Dazu sind andere Roststellen auch nicht zu verachten, wie , Kotfluegelansatz ueber dem Schweller, Wagenheberkonsolen, Kotfluegel Hinten, bei den Zwangsentlueftungsgittern, (hinter der seitlichen Stosstange verdeckt) Vorderes Bodenblech, in Verbindung mit dem Innenschweller. Dann sind da noch in den Vorderen "Radhaeusern", Oben beim Wasserablauf/Kabine, des oefteren Ansaetze von Rost, oder sogar Durchrostungen zu finden. Auch in den Innerkotfluegeln Vorne, gibt es ab und zu Rost bei den Bremsrohrdurchfuehrungen zu Bemaengeln. Also, die "Liste" der Rostgefaerdeten Stellen, ist laenger, wie man erst Vermuten wollte. Merkwuerdigerweise, trifft dies nicht auf alle Jahrgaenge zu, wobei bei mir der Eindruck entsteht, das je neuer das Modell ist, je mehr Rostbefall ist Festzustellen. Ob das in Zusammenhang mit den Wasserbasierten Lacken steht, wirft bei mir in jeden Fall, ein Fragezeichen auf.
Gruss dansker

[LT750]

Die Kante vom Schiebedachdeckel blüht auch recht häufig

An den gegossenen Teilen der Aussenspiegel kann man zwar nicht direkt von Rost reden, Korrosion lässt aber auch da den Lack gern blühen

Ist zwar alles nicht soo tragisch, man merkt jedoch das unsere Schätzchen so langsam in die Jahre kommen

[dansker]

Hab ich mal beim 5er gehabt, da war das Schiebedach Durchgerostet. Auch am Innenschweller, dort wo die Tonnenlager sind, kommt es auch fast Regelmaessig zu Durchrostungen. Kann es vielleicht sein, die E32, waren zu Frueh Neu?
Gruss dansker

[LT750]

Zitat von dansker

Kann es vielleicht sein, die E32, waren zu Frueh Neu?
Gruss dansker

Wie meinst Du das jetzt, Klaus

[666smokie666]

Also ich würd sagen, dass man es ein wenig pauschalisieren könnte...
es gibt an autos stellen, die einfach mehr rostgefährdet sind.

-Radläufe
-Wagenheberaufnahme
-unterkanten der Türen/ unterm Dichtgummi etc...

wichtig wäre doch, (wie oben schon aufgeführt) Sachen die man nicht gleich auf den ersten Blick sieht zu Dokumentieren.

Find ich klasse, dass das jetzt ergänzend zum e23 gemacht wird