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Alt 15.06.2005, 11:48   #11
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

... er hat doch geschrieben, dass der Motor von vorhinein schon etwas am Hut hatte. Gründe lassen sich viele finden, vielleicht war ein Vorbesitzer ein typischer Kurzstreckenfahrer, -heizer, usw. Bei uns im Flecken fährt eine Tuss einen 750 iL täglich zum Ortseinkauf, Kindi und sonstige Schwachsinnigkeiten. Ist nur ne Zeitfrage, wann's hier richtig teuer wird ...

Salve
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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Alt 15.06.2005, 15:43   #12
MaxBatu
Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: 730i
Standard

Zitat:
Zitat von hotrod
Servus,

wär mal interessant was dem Motor das Licht ausgeblasen hat. Bei dem KM-Stand könnte man schon auf die Idee kommen daß die Gasanlage beteiligt war...
Ne, das war wirklich ein Blindkauf. Hatte beim Kauf keine Ahnung... Der Motor hatte auch vorher schon gesägt. Der Wagen lief auf Gas sogar wesentlich leiser uind ruhiger als im Benzinbetrieb. Du kannst ihn dir allerdings gerne anschauen, wenn du in der Nähe von OS wohnst!

vg
Max
MaxBatu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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