HiFi/Navigation: Sporadischer Tonausfall Radio/CD/Navi

[Realpasch]

OK ....... gefunden .... GANZ hinten ... schön versteckt hinter noch einer Verkleidung .... EIN TRAUM !
aber , bitte , warum Aussetzer wenn ich an Modulen klopfe die nen gefühlten Meter weiter vorne sitzen !?
Bringt mir jemand ein grosspack Tempos ?

[Realpasch]

Fertig !
Nach Anleitung (und eigenbrödelei) alles Funktioniert !
Hiermit auch noch mal VIELEN DANK für die TOP Anleitung !
Zeigt mal wieder was für Top Leute hier im Forum unterwegs sind und welche mühe sie sich machen /geben .....

Ja , und schön noch ein geilen Fehler gefunden ..... und zwar im Zemex Mp3 Modul !!!
erst mal 2 kalte Lötstellen .... ob die jetzt relevant waren glaube ich zwar nicht aber .. Das Kabel was IN das gerät geht , und dort einzeln auf einen Stecker hat 2 mal Masse ! und die ist nur , einfach zusammen gedreht !!!!
und das recht scheisse ...

waren nur noch (oder schon immer!) 1-2 Drähtchen ...
beim bewegen hatte ich dann ein brummen u.ä.
Zusammen gedreht und verlötet .. och geht wieder einwandfrei ....

Bilder folgen gleich ...

[Realpasch]

Hier die Bilder
wer sie grösser brauch , pn

Zemex V2

[rubin]

Der Vorbesitzer wird das MK2-Navi gegen ein MK3 oder MK4 getauscht haben. Denn auf dem Foto ist das GPS-Modul, welches zum MK2 benötigt wird. Somit kannst du es ausbauen und ins Regal legen.

Das Telefon sitzt auch dort. Genau zwischen diesem GPS-Modul und dem Radio.

[MR1580]

Das ist bei mir auch noch verbaut aber der Navistecker ist jetzt am MK4, was mach ich denn mit dem Stecker vom alten Navimodul?

[Realpasch]

Danke Rubin !
Tja ... da ich das navi nie nutze (weil zu langsam und mein navigon besser ist) ist mir natürlich auch nie aufgefallen , das NACH dem Einbau des Zemex mein GPS nicht mehr ging ......
doch , einmal ..... wo er meinte ich wäre irgendwo in Polen , statt faktisch in köln ...
Ok ... da ich es gestern alles wieder eingesteckt habe .. denke ich das es jetzt wieder weiss WO ich wirklich bin ...

Ach ja ... hatte ich in eine "Fachwerkstatt" einbauen lassen

edit;
Ja , es weiss wieder wo ich bin .. gerade getestet .. ;-)
cd. 2009/2 war wohl die letzte ?

[Artos]

Vielen Dank an Sinclair für die ausführlich Anleitung zum Nachlöten des Radios . Ich bin wirklich kein Lötprofi und habe deshalb auch nicht das entsprechende Equipment am Start. Ein kurzer Besuch bei Conrad brachte Abhilfe. Eine kleine Lotstation (regelbar), etwas Lötzinn und eine Lupe samt Greifarmen gab es für rund 30€.
Das Zerlegen des Radios und das anschließende Löten dauerte ca. 90Minuten. Jetzt funzt alles wieder 1A .

Was wäre ich (und meine Autos) nur ohne das Forum...

greetz
der art

[Emanuel]

Dem kann ich mir nur anschließen. Hab es gestern auch nach nem Besuch bei Conrad mir angetan. Bisher läuft mein Radio. Super Anleitung. Danke nochmals

[tomi123]

Moin Leute,

nachdem ich nun viele Monate die Beiträge über löten oder Keile rein klemmen, oder, oder gelesen und nicht verstanden habe, warum an allen möglichen Modulen immer wieder kalte Lötstellen zum teil oder Totalausfall führten, habe ich mir ein gebaruchtes bm24 geschossen, defekt. Das wusste ich vorher, baer ich habe es dann geöffnet, und muss sagen, es sah böse aus. einer der Vorbesitzer, muss wohl die Blechbiegelösung mehrfach ausprobiert haben, schlimm. Gestern habe ich mir dann etwas länger das geöffnete bm24 von allen seiten angesehen, und mir die Frage gestellt, ob die Techniker von Becker das wohl auch so machen. Da muss es eine einfache Lösung geben, und die gibt es,- nur die habe ich noch in keinem noch so ausführlichen Beitrag gefunden. Warum kommt keiner drauf, dass der schwarze Kühlkörper nur gesteckt ist? Der läßt sich mit einem kleinen Schraubendreher unten an der Platine die ersten paar Millimeter nach oben schieben, ohne löten, und den Rest mit feingefühl komplett runterziehen. Dann wird unten am Antennenstecker das kleine Plättchen entlötet, und mit einer entlötsaugpumpe alle Pins vom Antennestecker und Abschirmblech, welches bisher von jedem vergewaltigt wurde nach oben wegnehmen. Dauert dann nur ein paar Minuten. Jetzt liegen alle rückseitigen Pins des großen Steckers frei, und man kann wunderbar alle nachlöten. Abschirmblech vor dem Zusammenbau wieder im Schraubstock gerade gebogen, so wie es eigentlich aussehen sollte, reingesteckt, alle Pins wieder mit neuem Lötzinn wieder eingelötet. Radio zusammengeschraubt, ins Auto verbaut, und was soll ich sagen, alles geht, aber wirklich alles
Vielleicht hilft das ja jetzt mal, anstatt die hunderte verbogenen Bleche, und am Ende an einen Pin nicht richtig rangekommen

[Olitschka]

Wenn man bei dem Blech was weggebogen werden muß die 2 oder 3 angelöteten Stellen ablötet und dann nicht wie ein Hornochse am Blech rumbiegt, dann bekommt man das auch so hin und es sieht hinterher wieder normal aus.
Deshalb macht wohl keiner die Kühlrippen ab