Heizung/Klima: Seltsames Geräusch Klimakompressor (Klackern, Schlagen)

[PaulE38]

Hallo, vielleicht hat ja jemand eine Ahnung:

Ich habe gestern festgestellt, dass bei meinem E38 der Klimakompressor (oder dessen Riemenscheibe?) Geräusche macht. Aber nur wenn er eingekuppelt ist, also wenn die Klimaanlage im Fahrzeug angeschaltet ist. Sobald ich diese ausschalte ist das Geräusch weg. Man hört es leicht im Innenraum und deutlich im Motorraum.

Es ist wie eine Art Klackern / Schlagen, kein Schleifen wie es so oft beschrieben wird, weshalb ich mal einen neuen Thread mache. Heute hat es sich während der Fahrt einmal kurz sägend angehört, da habe ich die Klima direkt ausgeschaltet. Als ich wieder zu Hause war hab ich mal alles abgebaut aber nichts gefunden, die Riemenscheibe ist fest, ohne Spiel, der Bolzen in der Mitte ebenfalls, ich hab den ein wenig nachgezogen.

Beim weiteren Start danach war das sägende Geräusch wieder weg aber das Klackern wieder da, nur leiser.

Da ich heute keine Zeit dazu da bei zu gehen, wollte ich bevor ich das Teil ggf. ausbaue wissen, ob das Problem in der Art bekannt ist und das vielleicht auch ein Lager oder dergleichen im Kompressor sein kann. Die Klimafunktion ist davon übrigens nicht beeinträchtigt, die kühlt weiterhin gut.

[Stephen]

Mein Klimakompressor baute im Leerlauf nach Motorstart keinen Druck auf, erst bei ca. 1500 Umin ratterte er kurz und funktionierte. Das ging eine ganze Weile so, bis ich ihn tauschte. Was genau die Ursache war (Kupplung oder Kompressor) weiß ich aber nicht.

[PaulE38]

Jetzt ist es bei mir genauso. Der Kompressor macht im Leerlauf anders als vorher keine Geräusche mehr. erst ab knapp 1500 Umdrehungen fängt er wieder an zu rattern und zu Kühlen. Dann wird der wohl fällig sein… der Fehlerspeicher sagt nichts, die Kupplung tauschen auf gut Glück ist natürlich irgendwie Quatsch, oder kann man feststellen wenn die durch ist?

[Stephen]

Wenn ich mich richtig erinnere, fuhr ich damals noch ein paar Tausend Km, bevor ich den Kompressor gegen einen Gebrauchten tauschte.
Es waren keine Späne zu sehen und er hat bis zum Schluß gekühlt
-er brauchte aber erst die 1500 Umin "Startdrehzahl".
Ich tippe da mal auf die Kupplung.
VG Stephen

[W6_Worker]

fing bei mir genauso an. Zunächst kühlte er noch wunderbar, dann war es ganz vorbei.
Ich würde die Klimaanlage nicht mehr einschalten, da sonst das ganze System mit Metallspänen verseucht wird.
Aber wahrscheinlich ist es schon zu spät.

Vor die Ansaugleitung des neuen Kompressors würde ich unbedingt ein Feinsieb einbauen, sonst ist der neue Kompressor auch gleich wieder hin, falls schon Späne im System sind.

[PaulE38]

Kleines Update: Da man die Magnetkupplung ganz gut und günstig tauschen kann, hab ich mal dran gemacht, die auf gut Glück zu tauschen. leider war das vergebens. Das hatte leider was mit dem Kompressor an sich zu tun. Der ist jetzt jedenfalls auch neu und läuft tadellos. Kleiner Nachtrag: Späne waren nicht zu erkennen bzw. zu finden, ich hoffe jetzt ist damit Ruhe.

[Satellite500]

Hallo Paul,

hatte genau das gleiche Problem. Für welchen Kompressor hast du dich entschieden? Ich habe einen neuen Nissens Kompressor verbaut und bin leider nicht so zufrieden. Ich habe jetzt ein drehzahl-/lastabhängiges Hup-Geräusch ab ca. 1500U/Min. welches def. vom Kompressor kommt.

Ich meine auch, der Denso-Kompressor war zu dem Zeitpunkt nicht verfügbar.


Grüße
Mathias

[PaulE38]

Ich hab einen gebrauchten, also BMW / DENSO Kompressor verbaut, weil ich aus Erfahrung Nachbauten nicht traue... Es gibt leider keine große Auswahl bei neuen VFL Kompressoren so wies aussieht.