Fahrwerk: Probleme Lenkung nach VA-Revision

[Chris_E32]

Hallo liebe Gemeinde,
nach Durchsicht so mancher anderer Themen hier hab ich kine Lösung für mein Probelm.
Bei meinem 750iL mit Servotronik wurde diese Woche die VA überholt, alle QL + alle Spurstangen + Lenkhebel neu von Lemförder (Fahrzeug ist 130 tkm gelaufen) und
die Spur neu eingestellt.
Bei Abholung folgende Probleme:
- Lenkung stellt nicht sauber und leicht zurück
- Geradeauslauf ist eine Katatstophe, ich brauche Kraft um ihn gerade zu halten (anfangs Kraftaufwand nach rechts, Fzg. zieht nach links).
- dann bin ich enge Kreise in beide Richtungen gefahren, jetzt zieht er nach rechts bzw. hoher Kraftaufwand nach links um ihn gerade zu halten.

Für mich so unfahrbar. Nur was kann das sein? Werkstatt ist sehr kompetent und auch ratlos bzw. für jeden Tipp dankbar. Muss ja mit dem Tausch der Teile + Einstellung zu tun haben.

Danke Euch
Der Dicke macht so gar keinen Spaß mehr

Chris

[Stiefelknecht]

Eventuell wurden die Spurstangen montiert ohne groß auf die Mittenstellung
Lenkgetriebe/Lenkstange zu achten
Da sind nämlich 2 Markierungen drauf die fluchten müßen

Dann wäre da noch die Höhe des Lenkhebels,
auch die muß wieder stimmen,
wobei das aber nur zutrifft wenn der Hebel am LENKGETRIEBE erneuert wurde was ich nicht glaube.

Was macht er denn wenn Du bei Geradeausfahrt das Lenkrad aus der Mitte raus loslässt Bleibt das dann in der Mitte

MfG
Chris

[Migge]

das Problem hab ich auch. Querlenker hab ich schon gemacht. Kann nur noch der Lenkhebel sein. Bei geradeaus fahrt zieht mein Lenkrad auch nach links. Nicht viel, aber reicht um es ständig halten zu müssen. sehr nervig.

[Erich]

Hatte ich auch mal. Wenn er bei Geradeausfahrt in eine Richtung zieht, die Spur aber stimmt, dann ist das Lenkgetriebe nicht zuerst auf Nullstellung gebracht worden. Zuerst das Lenkgetriebe auf Nullstellung = Lenkgetriebe+ Lenkstange, dann die Spurstangen gleichmaessig einstellen.
Getriebe und Lenkstange haben unten jeweils eine Kerbe, die muessen uebereinstimmen, egal wie dann das Lenkrad steht.
Steht auch so in der Werkstattanleitung.

Wenn die nicht uebereinstimmen und einfach die Spur eingestellt wird, dann zieht die Regelung des Lenkgetriebe immer in Geradeauslauf.

[Ich e32]

Habt ihr nach Lenkrad einstellen lassen oder nach Spurstangen?

Normal muss nach Spurstangen/Lenkhebel eingestellt werden und dann das Lenkrad abgenommen und wieder aufgesetzt werden. Bisher null Probleme mit gehabt.

[yreiser]

Wurde das Fahrwerk in belastetem Zustand eingestellt (75 kg auf den Sitzen etc)? Viele Werkstätten sind meiner Erfahrung nach dafür oft zu faul oder glauben es besser zu wissen und behaupten, das braucht man nicht.

[Markus525iT]

Zitat von Ich e32

Habt ihr nach Lenkrad einstellen lassen oder nach Spurstangen?

Normal muss nach Spurstangen/Lenkhebel eingestellt werden und dann das Lenkrad abgenommen und wieder aufgesetzt werden. Bisher null Probleme mit gehabt.

Nicht ganz korrekt, es muss nach der Markierung am LG am Eingang (Kreuzgelenk) eingestellt werden. Dort sind 2 Pfeile, die fluchten müssen.

Natürlich muss auch der Lenkhebel korrekt am Lenkgetriebe montiert werden (sofern er überhaupt demontiert wurde). Dazu müssen die beiden Striche fluchten.

Markus

[Chris_E32]

Super, vielen Dank. Wo gibts denn diese Werkstattanweisung(ist eine frei Werkstatt). Der kleine Lenkhebel von der mittleren Spurstange zum Getriebe wurde auch gewechselt.

Gibts evtl. ein Bild der Markierungen?

DANKE Euch!

[peterpaul]

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[Erich]

Zitat von Chris_E32

Gibts evtl. ein Bild der Markierungen?

hier  https://www.bmwtechinfo.com/repair/m...es/4810444.jpg