Elektrik Einspritzanlage: Probleme bei meinem 725 tds, E 38

flist · 29.01.2008, 11:07

Guten Tag!

Vielleich kann mir jemand beim Problem mit meinem 11 Jahre alten 725 tds, Bj. 02/97, 299.500 km- Pannenfrei, weiter helfen. Habe seit längerer Zeit im Fehlerspeicher die Fehlermeldung: Regelabweichung des Mengenstellwerks.

Hatte bisher keine Probleme im Fahrbetrieb. Aber seit einigen Wochen kommt es beim Anfahren an Ampeln ab und zu zu kurzen Aussetzern und
HEUTE erstmals, ein Aussetzer im 5 Gang (ca. 5 Sekunden), mit der Meldung im Bordcomputer:Einspritzanlage. Die restlichen 50 km zu meinem Arbeitsplatz ist die Fahrt ohne Probleme verlaufen.

Ich vermute, dass sich die ESP Schritt für Schritt verabschiedet.

Bei BMW wollte man bereits vor einem Jahr die gesamte ESP erneuern (Euro 1300 + Arbeit), bei Bosch besteht auch die Möglichkeit, nur das Mengenstellwerk zu erneuen ( Euro 700 +).

Hat jemand einen Tipp für mich, ob ich das Problem sofort beheben bzw. ob ich bis zum Defekt der ESP zuwarten soll?

Vielen Dank und liebe Grüße aus Graz

Franz

BK-122 · 29.01.2008, 11:15

ESP wäre blöd weil so teuer.
Kannst Du entweder eine Undichtigkeit in der Dieselleitung haben (also Luft ziehen) oder einen dichten Dieselfilter haben?

Probier mal, solange er noch problemarm läuft, Zweitaktöl in den Tank zu giessen und zu verfahren. Ich hab einen Liter auf einen halben Tank gegossen und hatte das Gefühl, dass er deutlich leiser und weicher läuft. Das scheint also ESP/Düsen oder was weiss ich ein bisschen gängiger zu machen....

Schönen Gruß

Tobias

flist · 29.01.2008, 11:35

Hallo Tobias!

Danke für den Tipp.
Der Dieselfilter kann es nicht sein, habe diesen vor 900 km getauscht.

LG

Franz

BK-122 · 29.01.2008, 11:49

...und das Problem etwa seitdem auftritt, dann spräche das für falsche (also undichte) Montage des Filters, oder?
Kann natürlich Zufall sein und es ist echt die ESP, aber ich würde erstmal die billigen Fehlerquellen ausschliessen.
Zum Glück ist die Leitung vom Dieselfilter zur ESP ja transparent - da kannst Du super sehen, ob Blasen drinne sind.
Einfach Motor ein paar Minuten laufen lassen und den Schlauch angucken, und zwar möglichst beim morgendlichen Start, weil sich bei Undichtigkeit dann über Nacht Luft gesammelt haben müsste.

maerze · 29.01.2008, 23:18

Hallo!
Hast auch das Problem ,dass der Motor schlechter anspingt wenn er noch warm bis halb warm ist (Also wenn er noch nicht Vorglüht)
Ist die Steuerkette schon mal geprüft worden ,die ist beim tds gerne ausgeschlagen,bei ca. 200 tkm
Und die Einsspritzpumpe hat auch ab 150tkm Probleme mit dem Pumpeninnendruck und da ist eine Austauschpumpe die günstigte Lösung
Gehe mal ins

http://www.e34.de/frames.php und nimm mit BMW Mario aus München Kontakt auf ,das ist der tds-Profi
Gruß Franz

Monty_HVL · 30.01.2008, 01:33

Wenn der TDS schlecht anspringt kann es an zwei sachen liegen: Steuerkette zu ausgeleiert oder Einspritzdüse tropft!

flist · 30.01.2008, 12:09

Hallo Tobias!

Habe gestern 1/2 Liter Zweitaktöl in den ca. 40 Prozent vollenTank gegossen. Bin seit gestern 200 km ohne ESP-Aussetzern unterwegs.
Und noch etwas: Ich bilde mir ein, das Auto hat 30 PS mehr unter der Haube.

Nochmals vielen Dank für den Supertipp. Ich hoffe, dass die Freude an meinen
7er noch lange anhält.

Schöne Grüße aus Graz

Franz

BK-122 · 30.01.2008, 15:06

Den Effekt hatte ich auch - ich hab mich nur nicht getraut, das zu schreiben, weil es ja auch ein Glückstreffer bei mir hätte sein können ;-)

flist · 16.02.2008, 12:57

Hallo Tobias!

Habe bezüglich Deines Supertipps "Zweitaktöl" noch eine Frage an Dich:
War bei Dir danach Ruhe, oder mußtest auch Du immer wieder Öl einfüllen?

Bei meinem 725 tds - 301 000 km - Schaltgetriebe, stellt sich die Situation so dar:
Nach dem einfüllen von 1/2 Liter Zweitaktöl in den halb gefüllten Tank fahre ich 500 km ohne ESP-Probleme - danach treten die Probleme (1 - 2 x täglich)wieder auf. Vor allem beim Anfahren an Ampeln.

Wenn die ESP dauerhaft alle 500 km einen 1/2 l Zusatzschmierung benötigt,
stellt sich für mich die Frage, ob als Alternative nur mehr der Austausch der
ESP übrig bleibt.

Da ich meinen 7er nach Möglichkeit noch lange behalten möchte, bin ich natürlich an einer dauerhaften Lösung interessiert.
Möchte noch anführen, dass mein 7er für mich mindestens den doppelten Wert hat, als der Marktpreis laut Eurotax aussagt.

Schöne Grüße aus Graz

Franz

Da Grunzl · 16.02.2008, 13:22

Hy,schau mal ob Deine mittlere Einspritzdüse (die mit´m Kabel) in Ordnung ist (undicht,Kabel,etc.),die regelt alles beim 25-er tds und ist oft das Problem !!!

Gruß aus Wien,grunzl