BMW 7er, Modell E32 |
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07.07.2009, 12:16
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Nach Tausch Instrumentenkombi regelt Motor bei 2.000 U/min ab.
Mit dem fuffi.
Hab ja das problem sobald ich nen Anderes Tacho einbaue riegelt der Motor bei ca 2000/min ab sobald ich origibnal Tacho nehme geht er wieder normal aber die Anzeigen Funktionieren nicht.
Nun Hatte ich das andere Tacho mit der Blauen Rüückwand jemanden geschickt. Tacho kam heute neu Kodiert wieder und das problem mit Dem Bis 2000/min exestiert immer noch.
Was kann das um Himmelswillen noch sein.
Brauche eure Hilfe
LG Steffi
Geändert von Highliner (07.07.2009 um 13:22 Uhr).
Grund: Sinnvolle und aussagefähige Überschrift!
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07.07.2009, 20:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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evtl. irgenwie ein Notprogramm vom Steuergerät.
vlt. passt da irgengwas nicht zusammen oder es ist irgendwo etwas defekt.
Harald
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Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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07.07.2009, 20:36
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Steffi, Dein 04.89er Fuffi sollte eine weisse Rückplatte haben..... aber die
ist mit der blauen kompatibel.........
Was passiert mit Deiner EML Lampe,wenn Du auf Zündung gehst.... erlischt
sie nach ca 2 Sek. und bleibt auch aus ????
Es wäre möglich,dass es evtl. an der EML Lampe liegt,die bildet einen
Vorwiedersand zur Motorsteuerung und wenn die eine Macke hat, geht er
ins Notprogramm...
Viele GRÜSSE
Peter
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07.07.2009, 23:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Also die EML Lampe erlischt nach 2 sek und bleibt auch aus. Das andere Tacho wurde exrta auf den Wagen Kodiert. Vielleicht wirklich iwo nen Notprogram aber komisch ist halt mit dem Original Tacho (weiße Rückwand) ist alles ok da dreht der Motor Normal, sobald ich das mit der Blauen nehme macht er bei 2000/min dicht.
LG steffi
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08.07.2009, 00:22
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das ist Notlauf. Kann sein, dass die Elektronikplatte einen Schuss hat.
Am Kodierstecker kann es nicht liegen, ich fahr zu Zeit ein Kombinstrument mit weisser Rueckenplatte, original ist grau, sind zwar jetzt die Daten vom Fahrzeug drin mit der weissen Rueckenplatte, aber es funktioniert. Ist nur temporaer, bis mein grauer wieder repariert ist, da funktionierte nur noch der Tacho, alles andere ging nicht mehr. Neue Elkos seit letztes Jahr drin, aber hilft nichts, denken, dass das Board einen Riss oder so was hat, tauschen das aus.
bis 2/89:
Altes Kombi (mit grauer Platte) mit dem Codierstecker im Kabelbaum.
2/89 bis 9/90:
1. Redesign -> Kombi (mit weißer Platte) mit Codierstecker im Kombi.
ab 9/90:
2. Redesign -> Kombi (mit blauer Platte) mit Codierstecker im Kombi.
In ein Fahrzeug bis 2/89 passen alle 3 Varianten.
Ab Bj 2/89 kannst Du nur Kombis mit dem 1. und 2. Redesign verwenden.
Ergänzung:
2/89 bis 9/90:
1. Redesign -> Kombi (mit weißer Platte) mit Codierstecker im Kombi.
Farbe Codierstecker BRAUN
ab 9/90:
2. Redesign -> Kombi (mit blauer Platte) mit Codierstecker im Kombi
Farbe Codierstecker BLAU
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08.07.2009, 00:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Ok eigentlich wollten wir jetzt ein Tacho verbauen mit Blauer Rückwand. Und unser 750 iL ist 4/89 dann geht das ja garnicht Mit dem Blauen dann muss es enweder weiß oder grau sein ist das richtig???
Gruß Steffi
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08.07.2009, 00:42
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von rico2006
Ok eigentlich wollten wir jetzt ein Tacho verbauen mit Blauer Rückwand. Und unser 750 iL ist 4/89 dann geht das ja garnicht Mit dem Blauen dann muss es enweder weiß oder grau sein ist das richtig???
Gruß Steffi
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Steffi, Du müsstest ein weisses haben, aaaber,wenn bei Deinem blauen
der Chip auf Dein Auto geändert wurde, ist das alles im grünen Bereich.
Donnerer hatte sogar die graue Rückplatte und hat es auf blau umstellen
lassen, nachdem sein Tacho nicht mehr weiterlief....
Viele Grüsse
Peter
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08.07.2009, 00:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Ok egal wie wir fahren Donnerstag nach Berlin. Haben ja noch den BC zum Tempo anzeigen
Habt erst mal tausend Dank für die Tips
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08.07.2009, 11:04
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von rico2006
Ok eigentlich wollten wir jetzt ein Tacho verbauen mit Blauer Rückwand. Und unser 750 iL ist 4/89 dann geht das ja garnicht Mit dem Blauen dann muss es enweder weiß oder grau sein ist das richtig???
Gruß Steffi
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Hi Steffi
In ein Fahrzeug bis 2/89 passen alle 3 Varianten.
Ab Bj 2/89 kannst Du nur Kombis mit der weißen oder blauen Rückwand verwenden.
....bei dir gehört weiß rein aber du kannst auch blau nehmen wenn neu codiert... Ich tipp mal das dein neu codiertes blaues Kombi ne Macke hat irgendwo und du deshalb ins Notprogramm gehst
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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08.07.2009, 12:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Hi Viper wir Sind morgen in Berlin und Treffen uns dort mit Ekk28 Kannst dich ja anschließen^^ Dann lerne ich dich auch mal kennen
LG Steffi
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