BMW 7er, Modell E32 |
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30.07.2009, 14:28
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#11
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von Erich
.... da ich das alte wieder einbauen will um den originalen KM-Stand, Chassisnummer zu haben.
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Hallo Erich,
habe genau das gleiche Problem...
was genau habt ihr da neu gemacht??
Neue Elkos hab ich auch drin-- das Problem wurde wohl besser, ist aber nie ganz verschwunden...
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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30.07.2009, 15:58
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Carsten, ist noch nicht fertig, weil es ja nicht so eilt. Habe ihm mein altes originales gegeben in Japanausfuehrung (also mit km/Liter Anzeige) und eins aus D, beides graue Rueckseiten. Das eine hat er als Ersatzteillager fuer den Notfall, wenn was ausgewechselt werden muss, aber da er Elektroniker ist und diese Arbeit liebt, wird er versuchen es zu fixen.
Mal Samstag schaun, ob wir Zeit haben, aber wir sind gerade dabei an 2 Alpina B12 die Dachhimmel zu wechseln, davon haben wir letzten Samstag so 1 1/2 geschafft, der eine ist noch nicht fertig, und das selbe noch mal bei einem 850 B12, und alle 3 mit Schiebedach, was ja die Arbeit nicht beschleunigt. Der 850 geht schneller, haben wir schon ein paar vorher gemacht.
Dann noch 4 x Reifen wechseln und selber wuchten (wir haben ja die Maschinen dafuer), und an einem vorne und hinten neue Bremsen, dann ist das WE voll.
Das haben wir letztes Jahr mal gelotet, der Tacho hatte eine Macke
http://www.bimmerboard.com/members/h...terrepair1.JPG
http://www.bimmerboard.com/members/h...terrepair3.JPG
http://www.bimmerboard.com/members/h...terrepair4.JPG
hier noch Info
http://web.archive.org/web/200407041...rlycluster.jpg
und diese Anleitung von mir, hat mir mal einer geschickt aus USA
http://bimmerboard.com/forums/posts/467642/
im E34 Forum wird auch noch geschrieben:
Zitat:
Tacho ausbauen, Rückwand abschrauben und die kleinen feinen Drähte des Drehspuleninstruments sauber nachlöten.
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Geändert von Erich (30.07.2009 um 16:16 Uhr).
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22.09.2009, 16:11
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA Bj 05/91 Ident DA52822
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nach 2 Monaten muss ich sagen, das funktioniert wohl alles wie es solltewieder nach dem Wechsel des Kombiinstruments. Allerdings geht der Selbstest immer noch nicht. Weiss jemand woran dfas liegen könnte ? Ist nicht so schlimm, da ja der rest geht. Und ich hätte es ja nicht einmal gemerkt wenn nicht die Tachoanzeige Probleme gemacht hätte....
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