BMW 7er, Modell E32 |
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20.08.2005, 12:27
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#1
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Ringebändiger
Registriert seit: 29.01.2005
Ort: Hier und Da!!!
Fahrzeug: Audi A3 8P
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Hat jemand eine Teilenummer für ein 71 Grad Thermostat?
Hallo
such für meinen Bimmer ein Thermostat was bei 71 Grad öffnet, nur leider werde ich nicht fündig. Ich möchte gerne ein von Behr haben weil dieses ja nun mal ein Qualitativ Hochwertiger Hersteller ist. Wenn jemand eine Teilenummer hat von einem 71 Grad Thermostat so möge er es mir hier posten. Achja ist für einen 730i R6 M30.
Gruss
Andy
__________________
Der Zynismus ist meine Rüstung, der Sarkasmus mein Schwert und die
Ironie mein Schild.
Geändert von Andy7er (20.08.2005 um 15:05 Uhr).
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20.08.2005, 15:12
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Andy
V8 oder R6 Motor?
Habe hier nur was fuer den 735 R6, aber das sollte wohl gleich sein mit 730 R6.
http://www.autohausaz.com/catalog/lo...=1153171304071
11 53 1 713 040 71 die 71 steht fuer die Grad Celsius
11 53 1 713 040 80 Grad
11 53 1 466 174/75 75 Grad
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20.08.2005, 20:24
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#3
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Ringebändiger
Registriert seit: 29.01.2005
Ort: Hier und Da!!!
Fahrzeug: Audi A3 8P
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Hallo Erich,
danke du hast mir sehr weiter geholfen. Ich habe einen Reihensechszylinder und 730i und 735i sind ja identisch.
Gruss
Andy
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24.08.2005, 10:29
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#4
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Ringebändiger
Registriert seit: 29.01.2005
Ort: Hier und Da!!!
Fahrzeug: Audi A3 8P
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Hallo,
ich bekomme so langsam echt einen dicken Hals . Gibt es den keinen Teileladen in Deutschland der mir ein 71 Grad Thermostat besorgen kann nur diese 80 Grad standart dinger haben die alle. Kennt einer von euch vielleicht einen Laden der ein Thermostat mit 71 Grad hat der müsste in Deutschland sein???
Gruss
Andy
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24.08.2005, 13:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Zitat von Andy7er
Hallo,
ich bekomme so langsam echt einen dicken Hals . Gibt es den keinen Teileladen in Deutschland der mir ein 71 Grad Thermostat besorgen kann nur diese 80 Grad standart dinger haben die alle. Kennt einer von euch vielleicht einen Laden der ein Thermostat mit 71 Grad hat der müsste in Deutschland sein???
Gruss
Andy
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Mal ne ganz dumme Frage:
Wieso willst Du eigentlich ein 71 Grad Thermostat verbauen ?
Normalerweise hat sich BMW doch was dabei gedacht, als Standard die 80 Grad Version zu verbauen...
Grüße, RR
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24.08.2005, 14:04
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Angeboten wird es in USA fuer heisse Gegenden:
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Thermostat opens at a lower temperature for better cooling in hot climates. In colder climates the car heater output may be decrease in the winter.
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Also koenntest Du im Winter dann in D es etwas kuehler haben beim Heizen.
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24.08.2005, 14:07
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#7
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Ringebändiger
Registriert seit: 29.01.2005
Ort: Hier und Da!!!
Fahrzeug: Audi A3 8P
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@RoadRunner
ich möchte gern ein 71 Grad Thermostat einbauen um vorzubeugen. Ich habe mein ganzes Kühlsystem erneuert sprich Kühler, Wapu, Schläuche und Z-Wapu alles neu. Das Thermostat habe ich am 25.02.2005 gekauft bei BMW und ich denke es ist defekt. Wo es neu drin war war mit der Temperatur alles in Ordnung nur hatte ich mit der Zeit also bis jetzt so eine braune ablagerung im Kühlsystem und dachte erst es wäre Kesselstein, doch es könnte auch Parafin vom Thermostat sein. DieTemperatur war immer vor der Mitte, nur jetzt bleibt sie in der Mitte stehen und geht ab und zu ein wenig rüber. Beim ersten Start dauert es auch bis das Thermostat öffnet, erst geht der Zeiger über die Mitte so ca. 1mm und dann geht er wieder auf die Mitte und bleibt dort ausser man steht an eine Ampel etwas länger dann geht er wieder ein wenig rüber. Ich denke einfach mal dass das Thermostat einen weg hat und nicht mehr richtig funktioniert (habe noch nie etwas von Wahler gehalten). Visco funktioniert einwandfrei den kann ich zu 100% ausschliessen. Der Schlauch vom Kühler zum Motor wird ja auch warm aber anscheinend läuft nicht genügend gekühltes Wasser in den Motor. Ich möchte ein 71Grad thermostat auch haben weil es früher den vollen öffnungszeitpunkt hat ich glaube bei 85 Grad.
@Erich
das ist mir im Winter egal ob die Heizung ein wenig Kühler ist, hab ja Sitzheizung . Mir ist nur wichtig ein 71 Grag Thermostat in good old Germany zubekommen, was sich aber anscheinend nich realisieren lässt.
Gruss
Andy
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24.08.2005, 14:54
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Haettest Du ein wenig frueher was gesagt, dann haette ich das mitbestellen koennen in USA.
Warte immer bis ich und 1-2 Kollegen genug zusammen haben an Bestellteilen, damit sich das mit der Fracht rechnet.
Habe gerade wieder fuer ueber 400 $ bei autohausaz.com Teile bestellt, Lambdassonden superbillig von Bosch fuer den 750, Zuendkerzen, 4 Verteiler u Rotoren, Dichtungen, Gummiteile fuer den Ansaugtrakt etc.
Anstatt per FedEx oder DHL bestelle ich immer per Global Express Mail., das ist die US Post. Preise kannst Du unter USPS.com finden.
Dann lohnt sich das.
Haette ich mitbestellen koennen und dann einfach nach D als Luftpostpaeckchen schicken koennen.
Trotzdem denke ich, dass ein normales Thermostat, was 100% geht, bei Euch in D passend sein sollte.
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24.08.2005, 15:06
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Zitat:
Zitat von Andy7er
@RoadRunner
ich möchte gern ein 71 Grad Thermostat einbauen um vorzubeugen.
Andy
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vorbeugen von was ???
Ein Motor geht nicht kaputt weil das Thermostat "erst" bei 80 Grad öffnet, wie schon erwähnt hat sich BMW sicher etwas gedacht hier in Good Old Germany das 80 Grad Teil zu verbauen. Und die Motoren steben ja hier kein Hitzetot
Im Ürbigen ist es für ein Motor eher schlechter wenn er zu Kalt bleibt als wenn er 2 Grad zu Warm ist, nur so nebenbei...
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24.08.2005, 16:03
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Zitat von Andy7er
@RoadRunner
ich möchte gern ein 71 Grad Thermostat einbauen um vorzubeugen. Ich habe Andy
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Ich halte das auch für groben Unsinn.
BMW verbaut hier das 80 Grad Thermostat, weil sich damit in unseren Breiten die optimale Kühlwasser-Temperatur von ca. 90 Grad einstellt. Und bei der Auslegung des E32-Kühlsystems brauchst Du selbst bei 35 Grad Aussentemperatur und Volllast auf der Bahn keine zusätzlichen Reserven.
Mit der 71 Grad Version wird das Kühlwasser immer etwas zu kühl sein. Die Folge ist erhöhter Motorverschleiß, ggf. erhöhter Verbrauch, ...
Grüße, RR
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