BMW 7er, Modell E38 |
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01.05.2012, 21:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Teisnach
Fahrzeug: E38 728i, 11.1996
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Wundersamer Ölverlust 2L/1000km
Hallo!
Ich habe einen E38 728i, Bauj. 11/1996, 194394km und seit geraumer Zeit fällt mir ein heftiger Ölverlust auf (schon ca. 15000). Fahre mit 10W40 Öl, hatte früher 5W40, aber wegen des Verlustes auf 10W40 umgestiegen. Habe schon diverse Neuteile in dem Bereich die fällig waren:
Kurbelgehäuseentlüftung / Membran ist neu, die Plastikleitung vom Ventildeckel zum Membran ist neu, der Gummischlauf vom Membran-Ablauf zur Ölwanne ist auch neu.
Aber trotzdem: Kein blauer Rauch, weder im kalten Zustand, nicht im Stand, nicht bei Vollgas, nicht nach langer Fahrt oder Autobahn-Benzinleitungsreinigungsaktion etc. - nichts. Auch keine Ölflecken unterm Auto. Was kann das noch sein? Bei den Zündkerzen / Zündspulen ist auch alles trocken drin (bei allen 6, hatte alles ausgebaut), Am Motorblock kann man bis auf das normale schwitzen nichts erkennen (soweit man von oben und unten alles sehen kann) keine Laufspur oder so, (wobei dann müßte bei dem Verlust sowieso ein Ölfleck unterm Auto sein - ist aber wie geschrieben nicht.) Die Motorabdeckung am Unterboden ist auch "trocken", leichte Verschmutzung halt vom schwitzen.
Hat jemand sowas schonmal gehabt? Erfahungen?
Ist halt blöd weil keine erkennbaren Anzeichen sind wo´s herkommt. Motor läft auch ruhig und sauber, keine Geräuche, kein Leistungsverlust, kein überhitzen oder sonst irgendetwas auffälliges...
Für jede Hilfe bin ich Dankbar. Sonst müßte ich langsam über einen Verkauf nachdenken, was ich ehrlich gesagt nicht will...
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01.05.2012, 22:08
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2012
Ort: Hettingen
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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wiw viel Öl braucht er den auf 1000km ?
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01.05.2012, 22:26
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#3
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Steht oben: 2l/1000 km...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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01.05.2012, 22:43
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#4
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
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Mein 728iA verbraucht ( Kilometerstand 232.000 ) seit circa 50.000 km zwischen 1,0 und 1,5 Liter 10 W 40er auf 1000 km. Auch hier sind keinerlei äußere Anzeichen für den hohen Ölverbrauch zu erkennen. Du bist also mit dem Problem nicht alleine. Da der Ölverbrauch aber nicht ansteigt, kippe ich halt alle paar Wochen ein Literchen nach und mache mir keine großen Sorgen bezüglich der Zukunft des Motorchens.
Gruß
Uwe
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02.05.2012, 21:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Guten Abend,
habe auch einen 96 er 7.28 mit 210tkm laufleistung aber ölverbrauch habe ich nicht.Als Öl benutze ich auch 10W40 es sind vielleicht 1 liter auf 10tkm und das ist ja normal.
Aber 1 liter auf 1000km ist viel wo sich das Öl ohne rückstaende hingeht ist auch komisch und wunderlich.
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04.05.2012, 18:50
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.05.2012
Ort:
Fahrzeug: e38-728iA (2000)
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Hast Du mal in Deinen Kühler geschaut? Ich habe genau dieses Problem, Öl im Kühlwasser, aber sonst keine Auffälligkeiten.
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04.05.2012, 21:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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Check mal die Schläuche von Öl Filter zum motorblock da wo die Schläuche in bloxk gehen
LG rob
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05.05.2012, 21:43
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2011
Ort: M
Fahrzeug: 735iL
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Dieses Problem hatte ich bei meinem alten 3er auch.
Allerdings hat er auch gequalmt, ABER NUR! wenn ich ohne Gas geben, "Motorbremse" gerollt bin und dann wieder beschleunigt habe.
Da gabs dann halt eine kleine Wolke, sonst nicht.
Wahr dein Kat mal kaputt?
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05.05.2012, 23:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Nürnberg/Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740i (3.00) E32-730i (12.93)
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wenn der motor von unten Trocken ist und auch kein öl im wasser ;verbrennt er das was anderes bleibt nich übrig!
Ich fahr das 10W60 von Liqui moly mache alle 15t km Ölwechsel und auch am ende der 15t km is der Stab auf maximum ohne je ölnachgekippt zu haben !
Probier das mal hilft auch beim Golf4 1,4 16V der ja für seinen ölverbrauch bekannt ist !
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06.05.2012, 00:34
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von Autoalfu
... "Motorbremse" gerollt bin und dann wieder beschleunigt habe. Da gabs dann halt eine kleine Wolke, sonst nicht.
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Kolbenringe....relativ normal.
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