Gas-Antrieb: 730i nimmt Gas teilweise nicht an

[foolish_things]

Ihr Lieben,
nachdem Ihr mir hier letztes Mal so toll weitergeholfen habt, nun eine weitere Frage zu meinem E32-730i (Bj 1991) M30B30. Vielleicht könnt Ihr mich wieder retten
Also Folgendes: Teilweise nimmt das Auto beim Fahren kurzzeitig das Gas nicht an. Dann gehe ich meist ganz runter vom Gas und trete nochmal. Meist geht es dann. Oder man bleibt drauf und nach einigen Sekunden zeiht er wieder. Es kann auch sein, dass man ihn ausmacht und wieder startet und es dann erstmal einige Zeit wieder funktioniert. Manchmal springt er aber auch schlecht an, wenn er warm ist.
Habt Ihr eine Ahnung oder Idee, was das sein könnte? Ich wäre Euch echt dankbar,
Viele liebe Grüße aus Freiburg,
Manuel

[Erich]

jetzt geh mal hier durch die Liste und sag uns, was Du alles schon gecheckt hast
Was tun wenn der M30 Motor (730i/735i, 6 Zylinder) nicht mehr will?

 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=165845

da stehn ja auch meist die Symptome dabei wie
Druckregler (Reduzierte Leitung oder Motor geht aus, starke schwarze Rauchentwicklung)
DME Temperatursensor (Vor allem schlechter Lauf im kalten Zustand)
Lambdasonde (Reduzierte Leistung, schlechter Motorlauf, erhöhter Spritverbrauch)
Benzinpumpe (Reduzierte Leistung bei Volllast oder Motor springt nicht mehr oder nur noch sehr schlecht an oder geht nach kurzem Lauf aus.)
Kraftstofffilter (Reduzierte Leistung bei Volllast oder Motor springt nicht mehr oder nur noch sehr schlecht an oder geht nach kurzem Lauf aus.)
Fehlluft (Schlechtes Leerlaufverhalten, Motor springt schlecht oder gar nicht an)
Luftmengenmesser (Schlechter Lauf, schwankender Leerlauf. Auch typisch, Motor geht beim Halt z.B. an der Ampel einfach aus)
Einspritzdüsen (Schlechtes Laufverhalten, hoher Spritverbrauch, kommt meistens schleichend oder plötzlich läuft der Motor nur noch auf x Töpfen)
Leerlaufregler (Motor sägt im Leerlauf oder die Leerlaufdrehzahl stellt sich nicht ein. Motor springt an, aber geht sofort wieder aus. Zu hohe oder zu niedrige Leerlaufdrehzahl. Nach Schubphase geht der Motor im Leerlauf einfach aus)
Drosselklappe (Ohne EML normalerweise kein Problem wenn die Drosselklappe nicht hängt)
Drosselklappenschalter (Kann unterschiedliche Probleme verursachen, von schlechtem Motorlauf bis Leerlaufproblem, Probleme in der Anzeige des Spritverbrauchs)
Geschwindigkeitsgeber (Kann zu Problemen im Leerlauf, bzw. komisches Verhalten bei langsamer Fahrt verursachen)
Ventileinstellung (Schlechte Leistung, schlechter Leerlauf, schlechtes Startverhalten, schlechtes Kaltlaufverhalten)
Katalysator zu (Schlechte Leistung, Motor wirkt wie zugeschnürt, manchmal, in besonders schweren Fällen, ein Zischen unter dem Auto wenn der Motor läuft)

usw

[foolish_things]

Lieber Erich, uff. Ja, das ist dann doch einiges, was es wohl sein kann. Ich werd das mal so meinem Mechaniker sagen. Wobei das Problem eigentlich nicht so groß zu sein scheint, wie die meisten der Beschreibungen, die Du mir mitgeschickt hast. Falls Du rein aus dem Bauch heraus sagen könntest, was Dir am Wahrscheinlichsten scheint, würde ich das zumindest mal zuerst checken lassen. Weil die Liste ist lang und das wird dann teuer Viele liebe Grüße aus Freiburg, Manuel

[Erich]

erzaehl das Problem mal so Deinem Mechaniker, der wird dann wohl eine Probefahrt machen und dann wird er schon aus eigener Erfahrung dann weiter vorgehen. Testfahrt ist das Beste.
Die Liste von mir kannste ihm ja geben, wenn er mit dem Motor wenig Erfahrung hat.

[foolish_things]

Hat er schon. Er ist sich nicht sicher, was es sein kann. Na ja...
Er meinte vielleicht Temperatursensor. Und ein anderer meinte Luftmengenmesser.

[Erich]

koennen die denn den Fehlerspeicher nicht auslesen?
Und da es ein Gasantrieb ist, wird es auch nicht einfacher, da kennen sich ja auch nicht so viele richtig mit aus, jedenfalls hast Du es geschrieben unter:
Gas-Antrieb: 730i nimmt Gas teilweise nicht an

[foolish_things]

oh ne es ist kein Gas Antrieb. Ich dachte diese Untergruppe meint Probleme mit dem Gas. Ohje....Sorry.
Fehlerspeicher sagt wohl Temp- Sensor.

[Erich]

dann schreib einen der Moderatoren an, der soll den Thread in das normale E32 Forum verlegen. Ohne Gas macht die Sache einfacher, und wenn der Fehlerspeicher sagt, Temp-Sensor, dann sag uns bitte noch welcher gemeint ist.Messwerte  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-tempsensor.htm
kann man ja schnell durchmessen, auch die Kabelverbindung zu den Sensoren checken, das sind duenne Kabel, die leicht brechen.
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...e=#post1028598

[foolish_things]

ok danke Erich. Dann versuch ich mein Glück.