BMW 7er, Modell E38 |
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01.12.2002, 08:51
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#1
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Inspektionsturnus ?
Hi Leute,
in welcher Reihenfolge werden denn Inspektion I, Inspektions II und Ölservice durchgeführt?
Zeigt die Karre das an, wenn's soweit ist?
Danke und Gruß, Möhre
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02.12.2002, 14:34
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750i E38
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Ja kann das nur bestätigen, den bei mir leuchtet momentan Inspektion 2.
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02.12.2002, 14:47
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Marcus
Dann schlachte schon mal Dein Sparschwein.
Gruss
Franz, dessen II. im Januar fällig wird ...
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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02.12.2002, 15:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E46 M3, E65 730d. Honda Jazz.
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wie rechnet die anzeige eigentlich da ich seit dem letzten oelservice schon 3500 km gefahren bin und noch alle grünen balken da sind ?
normal ist doch so ca 17 bis 19 t km zwischen den servicen ?
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02.12.2002, 19:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Ich hatte den ersten Ölwechsel bei 22000 und seit dem sind auch schon wieder 24000 vergangen.
Es sind immer noch 2 LEDs grün...
Gruß Martin
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02.12.2002, 19:33
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#6
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Irgenwie habe ich in Erinnerung, dass ein Klotz genau 500 Liter Sprit entspricht.
Weiß da jemand mehr, oder kann das bestätigen?
Gruß von *weihnachtenmußausfallenweilinspektionIIdranist* Möhre
[Bearbeitet am 2.12.2002 von Möhre]
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02.12.2002, 20:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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Hi,
Jawohl, bei dem Doppelvanos 728i (ab spaet '98) entspricht 1 gruenes Licht 500L. Frueheren Motoren verwendeten eine kompliziertere Formel mit Multiplikationsfaktoren fuer kalte Motor und hoehere Touren (glaube >4500). Weiss nicht wie es fuer die V- und D-Motoren ist?
Gruss,
Charlie
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02.12.2002, 23:03
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
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ich habe mal gelesen das sich die inspektion nach kurzstrecken und viel autobahn kilometern rechnet.
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02.12.2002, 23:12
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#9
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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moin günni,
wo warst Du?? Lange nicht mehr gesehen!!
beim E23 richtet es sich nach Fahrweise und Einsatzgebiet, bei dynamisches Fahren in Verbindung mit Kurzstrecken bauen sich die Balken schneller ab, als bei moderater Fahrweise und Langstrecken!!
Im Optimalfall bei mir alle 2.000 Km ein Balken!
Gruß, fish
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03.12.2002, 09:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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Also, hier http://www.peakeresearch.com/silights.shtml die Infos ueber die alte Formel (Englisch). Werde bei meinem Handler Fragen, ob die Serviceintervalle bei alle Motorvarianten seit '98 nur vom "einfachen" Sprittverbrauch kalkuliert wird z.B. 500 l pro Gruenlicht, wie bei meinem.
Gruss,
Charlie
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