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27.12.2008, 16:16
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#71
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von E38 750iL Kiel
Naja, wenns dir hier auf so etwas d'rauf ankommt.??? Und was mußt du für Langeweile haben????
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Zitat:
Zitat von E38 750iL Kiel
Unterstützung!!!
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Er ist Lernresistent! Ich setzte ihn auf IGNORE.
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27.12.2008, 16:45
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#72
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von E38 750iL Kiel
Danke für die Unterstützung!!!
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Von meiner Seite aus, war es weniger zu deinen Gunsten als vielmehr zu meinen Lasten.
Und wie gesagt ich bin niemand der allgemein den Finger hebt, sofern die Aussagen dann wenigstens ein gewisses Niveau aufweisen und beim lesen einen Sinn ergeben.
__________________
Vienna Calling! =)
Geändert von L7 E38 (27.12.2008 um 16:56 Uhr).
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27.12.2008, 16:47
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#73
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von E38 750iL Kiel
Naja wenns dir hier auf so etwas drauf ankommt??? Und was mußt du für Langeweile haben????
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naja, es kommt ein wenig auf das Ausmaß an. Ein wenig Rechtschreibschwäche leistet sich so gut wie Jeder, das überliest man schon. Aber wenn es mehr wird, kann es schon beim Lesen nerven, und wenn es ganz arg wird, richtig hindern oder gar Missverständnisse hervorrufen. Reihenweise Fragezeichen und Ausrufezeichen sind nicht nur falsch, sondern absolut überflüssig und -da sie sicher nicht aus Versehen in Herden auftreten- auch ärgerlich. Schon beim Lesen, mehr noch beim Zitieren.
Mich reißt es nur selten zu Kommentaren zur Rechtschreibung hin, denn wichtig ist, dass man lesen kann, was der Schreiber meinte. Manchmal ist aber auch das gefährdet, und nachlässige Rechtschreibung strengt mitunter beim Lesen doch schon etwas an. Daher freue ich mich über Jeden, der sich beim Schreiben etwas mehr Mühe gibt.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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27.12.2008, 20:45
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#74
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Kickdown und wech....
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Kiel
Fahrzeug:
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Okay Leute! Da ich denke da es seinen könnte das es hier nur böses Blut geben könnte werde ich hiermit den Threat beenden...
Sehr schade, da es am Anfang so gut lief und ich mich hier sehr wohl gefühlt habe.
Nichts für ungut...
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28.12.2008, 00:11
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#75
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Wie du meinst. Trotzdem alles gute zum Geburtstag!
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28.12.2008, 07:42
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#76
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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Zitat:
Zitat von E38 750iL Kiel
Leider gibt es für meinen Geldbeutel keine 530i! Nicht einen
Ah doch unendliche E34
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Genau das wird dein Problem werden - der Geldbeutel.
Wenn du einen 4 Liter V8 Automatik kaufst ( erst Recht wenn er 12 Jahre alt ist ) und nicht genügend "Füllung" im Geldbeutel hast, wird der Spaß am V8 schnell vorbei sein. Mit deinen 400 € im Monat kommst du klar für anfallende Kleinigkeiten, wie hier mal 2 Zündspulen, da mal eine WAPU aber eine rasselnde Steuerkette oder ein defektes Getriebe ist für dich, bzw. deinen V8 schon der Exitus.
Aber probier es aus und lerne dann aus Erfahrung, wie sagte meine Oma immer : Wer nicht hören will muß fühlen !
Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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28.12.2008, 11:29
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Nana, im Mittel werden 400€ Reps pro Monat reichen, aber zT mit ERHEBLICHEN Peaks nach oben. Da sollte man vorher nen Reparaturbudget von 2-4k€ irgendwo liegen haben.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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02.01.2009, 12:29
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#78
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Also ich fahr sehr viel Langstrecke mit meinem 750iL und muss auch sagen: Für die Stadt sei dir eher ein 328i geraten, und selbst der ist noch fast zu gut. Für die Stadt ist der 7er wirklich Verschwendung. Vom Verbrauch komm ich in der Stadt so auf 14-17 Liter, mehr als 20 Liter werden es auch in der Stadt nicht, sowas hab ich nur mit dem alten 750iL E32 oder nem Audi V8 Quattro 4.2 geschafft.
Ob 5000 € reichen oder nicht, ist vielleicht immer ne unterschiedliche Sache. Ich hab meinen E38 von Leuten gekauft, wo Geld keine Rolle spielte. Dementsprechend ist auch der technische Zustand: Da wurde alles gewechselt bei BMW, was zu wechseln ist. Außer einem Videomodulausfall hab ich seit nunmehr 12.000 km nichts zu bemängeln. Alles was ich derzeit reininvestieren will sind nur Sachen, die ich mache damit er noch bissl hübscher ist (z.b Scheinwerferwechsel). Wenn du dir einen für 5000 € kaufst und noch 2000 über hast, dann sollte es - wenn du bissl suchst - eigentlich klappen. Versuch dein Auto echt bei Leuten zu kaufen die den Wagen gut gewartet haben.
Zu der 740i - 750i Sache: Das ist absolute Geschmackssache. Ich mag beide sehr gern! Es sind beide fast gleich schnell, der 750i wirkt aber immer souveräner, man merkt schon die 500 Nm. Sparsamer und insgesamt auch günstiger ist der 740i. Mit paar Handgriffen hat man da auch einen wunderschönen dezenten V8 Klang. Aber für die Stadt würde ich dir nichtmal einen 728i (auch sehr gut) empfehlen. Nimm am besten einen alten robusten 3er E30 oder einen alten Audi 80/90 ... die sind super zuverlässig, sparsamer, wendiger!
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