BMW 7er, Modell E38 |
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01.06.2021, 18:18
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#11
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Einbauanleitung
ist zwar nicht für'n E38, aber...
(Hilfe,Wie kann ich hier 'ne PDF anhängen?)
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Dieselrußpartikeloxidator
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01.06.2021, 18:39
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ist der Flammenwächter nicht "nur" ein einfacher Temperaturfühler?
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02.06.2021, 03:05
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#13
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zitat:
Zitat von uli07
Ist der Flammenwächter nicht "nur" ein einfacher Temperaturfühler?
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Nein, der Temperaturfühler(Bimetall oder Konstantandraht) ist das NOTAUS bei zu heissem Brennraum.
Der Flammwächter ist eine Fotodiode, die die Farbtemperatur der Flamme mißt
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02.06.2021, 23:48
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
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Moin, sicher das die Standheizung mit genug Wasser befüllt ist? Und die Starterbatterie sollte auch top in Ordnung sein.
So war es nämlich mal bei meiner Standheizung. Die lief auch nur kurz an.BMW konnte nicht auslesen weil laut deren Aussage die Batterie zu schwach sei. Sie wollten mir erst eine neue Batterie verkaufen, bevor sie den Fehler suchen.
Das wollte ich aber nicht und hab mir die Sache dann selbst angesehen und festgestellt, das nach dem Einbau der Sh noch Luft in der Leitung war. Als die Luft aus den Schläuchen draußen war, lief die Standheizung.
Grüße
Andreas
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03.06.2021, 01:45
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Topas
ist zwar nicht für'n E38, aber...
(Hilfe,Wie kann ich hier 'ne PDF anhängen?)
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unter diesen Feld gibt es Rubriken:
1) Verschiedene Einstellungen:
2) Dateien Anhängen
Darunter kann man auch eine pdf-Datei anhängen ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (03.06.2021 um 13:56 Uhr).
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20.10.2021, 21:22
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.04.2010
Ort: Wilhermsdorf
Fahrzeug: E38 728iA LPG, E34 544i
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Lösung gefunden - Heizung läuft
Hi Leute,
will euch nicht vorenthalten, das ich nach einer langen Odyssee endlich am Ziel angelangt bin. Hier mal alles in Kurzfassung:
- Z*C*S geändert (habe ich mir nach langem Suchen und Probieren jetzt endlich selbst beigebracht) -> Heizung läuft nicht
- Zusatzwasserpumpe doch noch gefunden (keine Ahnung wie ich die an den Heizventilen übersehen konnte), Pumpe läuft, aber der Fehler im IHKA noch vorhanden
- Heizung ausgebaut und zerlegt, festgestellt das es manche Teile hinter sich hatten, die Heizung nach dieser Aktion allerdings auch
- Neue, noch nie verbaute alte BW50 erstanden und eingebaut -> Heizung läuft immer noch nicht
- Verkabelung systematisch mit allen Bauteilen überprüft und festgestellt das am Funkempfänger links hinter der Rücksitzbank im Stecker zwei Kabel vertauscht waren und richtig eingepinnt -> Heizung läuft endlich
Ich müsste mich jetzt sehr täuschen, aber der Stecker war glaube ich schon so am Nachrüstkabelbaum dran, also trifft mich keine Schuld.
Ich bin jetzt wirklich froh, das ich es jetzt noch geschafft habe das Ding zum Laufen zu kriegen bevor der richtige Winter kommt und hoffe morgen früh in ein warmes Auto einzusteigen.
MfG Benny
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21.10.2021, 11:36
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Danke, dass Du Deine Odyssee und Erfahrung mit dem Forum teilst!
Viel zu oft wird leider nicht vom Endergebnis berichtet.
Der warme Wagen ist zu Beginn der kühlen Jahreszeit dann ja mehr als verdient für Dich! Gute & behagliche Fahrt!
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