Mercedes: E55, S55, S600 - W211, W220

[Saschko51]

Einen Firmenwagen kann ich haben, jedoch kostet der mich wegen der 1% Regelung auch mindestens 300 Euro im Monat. Die zweite Sache ist, dass es ein neuer Mercedes sein muss weil wir gute Kontakte zur AVG haben und sich ein gebrauchter aus steuerlichen Gründen nicht lohnt. Ausserdem wird sich mein Chef höchstens auf nen E320 CDI einlassen
Der einzige Vorteil wäre die Tankkarte aber da kann ich auch drauf verzichten.
Der M560 ist mir momentan noch zu teuer, deswegen läuft es jetzt wohl auf nen E55 W211 hinaus. Bin das Ding ja wie gesagt schonmal gefahren und es gibt kaum was schnelleres, das so haltbar und bequem ist!

[Dr. Fön]

Ja ich bin im Moment auch ziemlich auf den e55 oder s55 fixiert, wobei mir der S von hinten nicht gefällt.

Wie kommst du drauf, dass der Wagen so robust ist? Kennst du jemanden, der den hat? Weil durch eine Probefahrt kommt man da ja nicht drauf.

[Saschko51]

Ich habe mir ein paar Testberichte durchgelesen. U.a. einen Dauertest über 100.000 km. Ergebnis: Nicht ein einziger ausserplanmäßiger Werkstattaufenthalt, bis auf nen Marderbiss!

 http://www.autozeitung.de/online/ren...render=0015882

Im AMG-Owners Club wird nur darüber berichtet, dass die NTK-Pumpe gern mal ihren Dienst versagt. Dadurch kommt zu heisse Luft in den Kompressor und das Teil drückt dann nicht mehr die angegebene Leistung. Fällt aber unter die Garantie.

Ich hab mich auch schonmal nach einem CL55 Kompressor umgesehen, die liegen preislich nicht viel höher aber ich würde mit dem Ding ungern täglich in die Firma fahren, da mein Chef nicht auf die Idee kommen soll, dass ich zu viel verdiene Das gleiche gilt auch für die S-Klasse.
Der E55 ist da schon unauffälliger!

in donauwörth stand gestern noch einer mit carlson chip und offen für 39000.--
ist aber leider gestern mittag verkauft worden

[Saschko51]

Naja Chiptuning und Vmax offen lassen jetzt nicht unbedingt auf schonenede Fahrweise schliessen, daher fallen solche Autos in der Preisklasse eher flach für mich. Wenn ohne Vmax, dann mach ich es lieber selbst. Bei den neuen AMG`s reicht es auch wenn du jemanden bei Mercedes kennst, da es ohne Hilfsmittel wie Chip oder ähnlichem funktionieren soll.

[Dr. Fön]

Wie isn der gedrosselt?
Es is ja angeblich alles am Motor mit der 500 PS Variante identisch.

[Saschko51]

Ich denke mal die haben ein bisschen am Ladedruck gespielt.

Bezüglich des Silbernen habe ich heute morgen einen Anruf aus Raubling bekommen, dass er angeblich verkauft wäre. Anschliessend habe ich mit meinem Chef gesprochen, der an unseren Stammverkäufer von AVG Wasserburg ne Mail geschrieben hat. Kurze Zeit später klingelte dann das Telefon. Er erzählte uns, dass die Kiste nicht verkauft werden kann, weil die sich mit dem Vorbesitzer im Rechtstreit befinden! Der Vorbesitzer (Bauleiter ) hat die Karre derart verkommen lassen, dass Schäden in Höhe von über 10.000 Euro dran sind
Er hat mir anschliessend einen E63 für 60 Kracher angeboten aber das ist mir eindeutig zuuu viel. Wobei der steht regulär für 64.790 € zum Verkauf

der e63 ist geil aber der punch ist bei e55 geiler.....
ich würde den 55 verziehen

[Saschko51]

Seh ich genauso. Knapp über Standgas liegen über 500NM Drehmoment an, bei 2000 Touren liegen schon über 600NM an
Habe auch schon Vergleichsfahrten zwischen E63 und E55 gesehen, in denen der 63er sogar langsamer war.

Nochmal zum Leistungsunterschied zwischen SL und E-Klasse:
Die einen behaupten der SL hätte eine grössere Airbox und einen anderen Auspuff, andere widerum sagen es wäre eine reine Marketingsache, da der SL über der E-Klasse steht. Die 476 PS sollen auch eher nach oben streuen! Der SL wurde anfangs scheinbar ebenfalls mit 476 PS angeboten. Da aber so ziemlich alle Motoren nach oben streuten, wurde die Leistung auf dem Papier halt angeboten. Lt. AMG-Owners Club soll der E55 sogar ein wenig schneller sein als der SL.

und der sound an den mistkisten.... es gibt nix geileres