BMW 7er, Modell E38 |
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19.09.2004, 12:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Volkenschwand
Fahrzeug: 730 d
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Problem mit Lüftungsklappen!
Hi Bimmerfreunde!
Ich hab ein kleines Problem mit meinen Lüftungsklappen...
Ich habe die Klima immer auf AUTO stehen und jedesmal wenn sich eine Klappe bewegt gibts ein kurzes quitschen, es handelt sich um die Klappe in der Mitte (die zwischen links und rechts also )
das kurze quitschen kann nur von da kommen, denn sobald ich die Lüftung komplett ausmache ist es vorbei, absolute Ruhe!
Kann mir jemand sagen, wie ich an diese Klappe rankomme? Was muss ich da schon wieder zerlegen?
Viele Grüße
SuperSeven
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20.09.2004, 14:03
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2004
Ort: Obertiefenbach
Fahrzeug: E38 740i 4,4Liter Schaltgetr.
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Hallo Super Seven,
in der Mitte vom Armaturenbrett gibt es 4 Stellmotore für Lüftungsklappen.
Du nimmst am besten die komplette Bedieneinheit samt AC, Radio und Display raus (vorher die Holzleisten über dem Handschuhfach und rechts neben dem Lenkrad vorsichtig abbauen). Eventuell auch die Luftaustrittsdüsen über der Bedieneinheit.
Nachdem Du dann auch die Dämmung entfernt hast kannst Du die Motoren sehen. Ist etwas Fummelarbeit, aber es geht. Wenn Du noch zusätzliche Infos brauchst schick mir eine U2U.
Gruß
Michael
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20.09.2004, 22:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von Michael27
Hallo Super Seven,
in der Mitte vom Armaturenbrett gibt es 4 Stellmotore für Lüftungsklappen.
Du nimmst am besten die komplette Bedieneinheit samt AC, Radio und Display raus (vorher die Holzleisten über dem Handschuhfach und rechts neben dem Lenkrad vorsichtig abbauen). Eventuell auch die Luftaustrittsdüsen über der Bedieneinheit.
Nachdem Du dann auch die Dämmung entfernt hast kannst Du die Motoren sehen. Ist etwas Fummelarbeit, aber es geht. Wenn Du noch zusätzliche Infos brauchst schick mir eine U2U.
Gruß
Michael
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Hi zusammen,
ich habe das gleiche "Zwitschern"... und das nervt mit der Zeit doch etwas....
Aber: Wenn ich nun an die Motoren rankomme so wie du beschrieben hast:
Wie bekomme ich denn jetzt das Quietschen weg ???
__________________
Gruß,
Rudi
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20.09.2004, 22:55
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#4
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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antiquietsch
Nimm Teflon Spray für die beweglichen Teile, schmiert aber fettet nicht. Mit dem Rest kannst Du dann die Schiebedachführungen einsprayen.
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21.09.2004, 12:16
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2004
Ort: Obertiefenbach
Fahrzeug: E38 740i 4,4Liter Schaltgetr.
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Bei mir lag das an einem defekten Stellmotor. Hörte sich manchmal an wie ein kleines Mäuschen unter dem Armaturenbrett.
Der Motor kann getauscht werden, allerdings muß er in der richtigen Stellung wieder angeschraubt werden (warm--kalt).
Gruß
Michael
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21.09.2004, 16:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Volkenschwand
Fahrzeug: 730 d
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Ist doch eigentlich ein Fall für €+ oder?
Viele Grüße
SuperSeven
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21.09.2004, 17:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.05.2004
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: z.Z. ohne 7er
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Fall für €+
Leider nicht, hatte das gleiche Problem mit meinem V12, Tausch aller
Stellmotoren knapp € 900,-.
Argumentation €+ : "Für Geräusche kommen wir nicht auf !"
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21.09.2004, 18:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Volkenschwand
Fahrzeug: 730 d
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Was soll denn diese blöde Aussage? "Für Geräusche kommen wir nicht auf" Schwachsinn!
Warum macht ein Stellmotor ein Geräusch? Weil er vielleicht kaputt ist? Kann das sein?
Und meines Erachtens, ist das die Sache der €+, aber na ja... ich lasse doch mal anfragen, vielleicht kann man doch was machen...
Viele Grüße an alle"Stellmotor-Pfeifen"
SuperSeven
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22.09.2004, 00:32
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Linz (Österreich)
Fahrzeug: BMW 730D (E38 - 02/2000), BMW 730I (E38 - 06/1995)
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Re:
Dann erzeugt mal ÜBERSPANNUNG auf die MOTOREN und dann WIRD es von €+ bezahlt!Denn dann sind Sie DEFEKT!
Wenn mann sich schon entschliesst diese zu tauschen,dann kann man diese Teile sowieso wegschmeissen.
Warum dann nicht die obere Variante umsetzen?
Ausbauen,Überspannung erzeugen,wieder Einbauen und in die Werkstatt Fahren.Und man hat sich 900.- € gespaart.
Diese kann man dann für Wohltätige Zwecke Spenden,oder jemanden Schenken, wer damit nicht klarkommt.
Nicht umsonst macht Allianz Milliarden Gewinne,von unserem Geld natürlich.Den die ist bei vielen Versicherungen die Mutter-Geselschaft.
MENKI
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22.09.2004, 20:50
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von Rainer750i
Leider nicht, hatte das gleiche Problem mit meinem V12, Tausch aller
Stellmotoren knapp € 900,-.
Argumentation €+ : "Für Geräusche kommen wir nicht auf !"
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Naja...
ich habe meinen ja erst ein paar Wochen, demnach muß es ja der Händler zahlen, ist ja innerhalb seiner gesetzlichen Gewährleistungsspflicht. Die €+Garantie kommt ja eh erst nach den sechs Monaten zum Tragen...
Also werde ich mal einen Termin machen !
Quietschende Grüße...
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