Elektrik: Fehlerspeicher lässt sich nicht auslesen

[Acidfridge]

BMW = Friss oder stirb! Wer aus dem Norden kommt, sollte in Hamburg zu ATR fahren. Die Jungs sind top!

[Schwarzfahrer]

Moin,

@Acidfridge: Woran hat es nun gelegen?


Gruß
Schwarzfahrer

[Acidfridge]

Das verrate ich euch, wenn ich es auch weis. Ist noch in Arbeit.

Grüße zurück!

[Acidfridge]

Moin,

Die Jungs sind jetzt schon 3Stunden an dem dicken dran. Mit Voltmetern, 3 schlauen Gehirnen und anderen Tools, aber er lässt sich nach wie vor nicht auslesen. Sie kommen zwar rein, sehen auch, das das Steuergerät für ABS nen Fehler hinterlegt hat und können den nicht auslesen. Warum PDC und Klima Probleme machen, erzählt der Wagen den Jungs auch nicht.

Soviel dazu.

Was ein Dilemma! Ich melde mich wenn's was neues gibt.

Gruß Robert

[Acidfridge]

So, meine Jungs haben nach 2 Wochen den Fehler gefunden. Es hat solange gedauert, da ja noch andere Fahrzeuge repariert werden mussten. Es lag an einem geklammerten Stecker, dessen Klammer abgefallen war und er deswegen nicht mehr richtig steckte. Ein Stecker in der Nähe der Drosselklappe sagte man mir. Der soll etwas mit dem ABS-Steuergerät zu tun haben. Unter anderem war ein Relay komplett platt und ein anderes sehr stark oxydiert. Ich hatte ja ein anderes Kombi eingebaut, da ich das Ike-Modul in Verdacht hatte. Dem war aber nicht so. Komischer Weise lies sich das neue oder andere Kombi nicht auf mein Auto codieren. Naja, ich werde nochmal genau offenlegen, was genau das für ein Stecker war und was für Relais, die dafür sorgten, das man nicht ins System kam. Ich bin glücklich, das sie den Fehler gefunden haben

[ks-na]

Hallo,

wie die meisten Beiträge endet auch dieser im Nirwana. Die Lösung bleibt im Nebel von Vermutungen und Nichtwissen verborgen. Eigentlich schade, denn es wäre so einfach, das Problem für viele andere sofort lösbar zu machen.

Wie wäre es, den ominösen Stecker und das Relais per Foto hier reinzustellen, so dass sich jeder mit dem gleichen Problem helfen kann. Ich habe derzeit genau dieses Problem und wäre für einen entsprechenden Beitrag sehr dankbar!

MfG Klaus Stefan

[ottl]

Bei mir ist es definitiv das IKE. Sobald ich bei mir ein anderes reinhänge, kann ich auf alle Module zugreifen. Habe inzwischen 2 davon bei mir rumliegen, ich habe nur nicht den Mumm und die Expertise, eines neu zu codieren. So oft will ich nun auch nicht den Fehlerspeicher auslesen....

Kannst Dir gerne mal ein IKE testweise ausleihen, wir sind ja im selben Landkreis - allerdings frühestens übernächstes Wochenende, bin grad 2 Kontinente entfernt.

Thomas

[ks-na]

Hi,

super, dass Du diese Meldung eingestellt hast. Das hilft ungemein! Ich denke nämlich, dass ein anderes IKE auch bei mir helfen wird. Die Leute vom Werk Dingolfing gehen auch davon aus. Ich werde berichten, sobald ich bei mir ein neues IKE eingebaut habe.

Es gibt da jemanden in Aachen, der die IKEs für einen moderaten Preis codiert. Wenn Interesse besteht, maile ich Dir seine Daten.

Viele Grüße
Klaus Stefan Bauer

[ottl]

Servus Klaus,

sprichst Du da vom eBay Händler ac_p16? Ich bin ja fast versucht bei dem eines zu kaufen. Wenn ich nicht völlig falsch liege, bräuchte ich ja zwingend ein Austausch IKE, welches zu meinem 6-Zylinder passt. Die 2, die ich habe, passen da nicht. Aber ich frage mich, ob der eines passend für meinen codieren kann, ohne meines auszulesen (es ist ja stumm), nur anhand der Fahrgestellnummer? Bin auf jeden Fall an den Daten des Codierers interessiert, wäre nett wenn Du mir die per U2U schickst!

Grüße vom anderen Ende der Welt,
Thomas

[ks-na]

Hi,

ja, genau der ist es. Hier die komplette Anschrift:

Monika u. Walter Hermanns GbR
Pirolweg 16
52076 Aachen
Deutschland

Telefon:0177-8509917
Fax:02408-9509918
E-Mail:ac-p16@freenet.de

Herr Hermanns hat mir ein IKE anhand meiner FGN und dem Kilometerstand codiert. Ich habe es eingebaut und es lief sofort. Leider kam dann der Minipulationspunkt wieder und die CC geht auch noch nicht. Wahrscheinlich sind noch andere Module wie das LKM ebenfalls fasch codiert. Ich fahre jetzt morgen zu einem Spezialisten, der alle meine Module prüft und ggf. richtig codiert.

Ich werde berichten, was rausgekommen ist.

Klaus Stefan