Motorraum: Motor schläft fast ein

[Olitschka]

Ja wenn man von vorne schaut ist er links.
Am besten Batterie abklemmen und mal den Stecker vom Motorsteuergerät abmachen.
Wenn man den großen Deckel abbaut, dann kann man auch zwischen dem ganzen Gedöns da drin nach unten schauen.

[MaikRusGer]

Moin, ich glaube ich habe die Ursache meines Sporadischen Fehlers gefunden
 https://drive.google.com/open?id=1t5...moTtubGdL3gyVj
von den Vergammelten pins sind 2 zwar nicht belegt aber die andren schon.

versuche es jetzt sauber zu bekommen und wieder ein zu bauen.

[MaikRusGer]

So alle pins von 2 seiten abgekratzt, alle 4 schaffe ich nicht da die pins sich zu stark biegen und ich angst habe das einer abbricht.
hoffentlich ist das Problem nun vom Tisch

[PacificDigital]

mit Kontaktreiniger einsprühen und den Stecker mehrfach auf- und abstecken... danach mit Druckluft ausblasen und abschliessend mit Kontaktpflegemittel einsprühen... wieder mehrfach auf- und abstecken.
Schliesslich ist der Dreck auch im Stecker

[MaikRusGer]

Auf in die nächste runde!

Heute den ganzen tag normal gefahren, ohne Probleme.

Dann wage geparkt und ~40 minuten mit laufender Musik und Standlicht gewartet.
aber auf Zündung 1 somit ist Lüftung etc aus.
plötzlich kommt Check Control mein geliebtes "Motornotprogramm".
Wieso zur Hölle der Motor ist doch aus warum das Motornotprogramm.

Habe in 5 Minuten drauf gestartet und zu aller erst geht er an und direkt wieder aus, versuch nummer 2 er startet ich fahre fix los und die Drehzahl schwangt wenn sie unter 1000 Umdrehungen kommt hoch und runter, wenn ich anhalte (ampel abbiegen) geht er ab und an sogar aus.

So wie ich das Problem nun kenne wird er morgen früh wieder wie ne 1 laufen.

Noch irgend welche Ideen?

Fehlerspeicher  link (ews Fehler ignorieren das ist mein schlüssel der nicht eingetragen ist)

Und wieso der LMM drin steht weiß ich auch nicht den habe ich neu gekauft, wahrscheinlich ein Folgefehler.

Grüße Maik

[Olitschka]

Was ist denn aus den vergammelten Kontakten geworden ?
Ich denke mal das da immer noch das Problem liegt.

[Der Rächer]

sind 15,26V nicht ein wenig viel

[MaikRusGer]

Habe die Kontakte von der dme freigekratuz so gut es ging.
Heute sind die neuen Kontakte für die cabel gekommen die krimpe ich dann morgen dran.
Ist die dme überhaupt an wenn die Zündung auf 1 ist

[Olitschka]

Laut Schaltplan nicht.

[MaikRusGer]

Dann kann es ja auch eigentlich nicht dran liegen