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Alt 14.03.2024, 21:18   #1
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard Servopumpe Halterung an der Ölwanne

Liebe Forumsmitglieder,
nach kaum fünf Jahre, nachdem ich die Servopumpe gewechselt habe (siehe hier:Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...ght=servopumpe), ist die neue (gebrauchte) auch kaputt. Diesmal sind zwei Halterungen gebrochen, eine vorne und eine hinten (siehe Bild). Letzeres is die schlimmste, denn sie gehört(e) zur Ölwanne. Die Pumpe hängt jetzt nur an eine Schraube, welche ich so fest wie möglich gezogen habe (hat ein Helicoil gewinde ) aber sie wird nicht lange dauern.
Ich werde mir jetzt eine neue Pumpe besorgen, die ich aber nur an zwei Stellen befestigen kann - die zwei vorne. Hat jemand eine Idee wie ich hinten eine Befestigungsmöglichkeit schaffe? Ich habe keine Lust eine neue Ölwanne zu betsellen und einbauen lassen...
Angehängte Grafiken
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Alt 18.03.2024, 14:59   #2
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

140 Hits aber keine Antwort... hat Niemand eine Idee? Keine Erfahrung damit?
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2024, 11:44   #3
ElCativo
Transporter
 
Benutzerbild von ElCativo
 
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
Standard ... klar hat man hier Ideen :-)

Moin,

am besten ist es das Teil zu tauschen - wer hat aber schon so ein Teil herum liegen. Allerdings kann die Alu-Ölwanne auch geschweißt werden. Es gibt genügend Firmen die u.a. ZK schweißen und/oder auch Alu-Ölwannen. Um eine Sache wirst Du allerdings nicht herumkommen ... ... die Ölwanne ausbauen.

Hier noch ein Link zu einer Firma die solche Schweißungen durchführt:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://kammann-motoren.de/alu_schweissen

Falls Du jemanden kennst der ein entsprechendes Schweißgerät hat ...
... DIY:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.anleitung-zum-schweissen...ne-schweissen/

Also dann ...

... VG
ElCativo
__________________
Und er lächelt, denn er weiß: Das Böse siegt immer!
---
Seit mehr als 18 Jahre 7er-Forum
Seit mehr als 20 Jahre 7er
... und fast 1.000.000 km mit BMW
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Alt 20.03.2024, 11:53   #4
ElCativo
Transporter
 
Benutzerbild von ElCativo
 
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
Standard

... allerdings stellt sich noch folgende Frage ... ... warum verursacht die Servo-Pumpe eine solche Vibration, dass die Halter brechen?
Das habe ich in der Form noch nicht gesehen.
Wenn Du die Ursache nicht findest und abstellst, besteht die Gefahr, dass Deine Reparatur nicht lange hält.

VG
ElCativo
ElCativo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2024, 12:02   #5
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Kann eigentlich nur durch seitliche Bewegung kommen.
Beim lenken wird das Rad abgebremst, der Riemen zerrt aber weiter. Deshalb müsste sie sich seitlich wegziehen.
Ist die hintere Befestigung wirklich in Ordnung?
ManiBo ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2024, 14:59   #6
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.10.2009
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Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von ManiBo Beitrag anzeigen
Kann eigentlich nur durch seitliche Bewegung kommen.
Beim lenken wird das Rad abgebremst, der Riemen zerrt aber weiter. Deshalb müsste sie sich seitlich wegziehen.
Ist die hintere Befestigung wirklich in Ordnung?
Danke für die Antworte. Die hintere Befestigung ist i.O. Aber vorne war die obere Befestigung gebrochen und unten löste sich langsam die Schraube, daher eine seitliche Bewegung. Jetzt habe ich die untere Schraube festgezogen und die Pumpe bewegt sich nicht. Das ist natürlich höchst provisorisch. Die Werkstatt meines Vertrauens ist auch der Meinung, ausbauen und schweißen aber es ist eine Menge Arbeit. Gibt es keine Möglichkeit, die Pumpe anders hinten zu befestigen? Im ETK gibt es eine Halterung, die ich nicht habe. Weißt jemand, wofür? .
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2024, 15:04   #7
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Die Nummer 7 hier im Bild...
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Alt 05.04.2024, 21:00   #8
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Update. Wir konnten das gebrochene Stück schweissen, ohne die Ölwanne ausbauen müßen. Alte Pumpe runter, schweissen, neue Pumpe rein. Seitdem, ca. 1200 km problemlos gefahren. Werde demnächst das Auto auf der Bühne und prüfen ob alles in Ordnung ist.
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