BMW 7er, Modell E38 |
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09.03.2007, 11:12
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Wir haben am Montag Termin bei einer Honda Werkstatt in Werl, die Prins Anlagen einbaut.
Die hat auch den Dichtungssatz bestellt und wird den Austausch vornehmen.
Dichtungen sollen so ca. 20 € kosten plus eine Stunde Arbeit.
Also bitte an alle Gasfahrer weitersagen:
Es muss nicht immer die Kopfdichtung sein.
viele Grüße
Loretta und Jürgen
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09.03.2007, 16:07
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Dichtung? Membran!
Genau.
Diese "Dichtung" ist die Membran im Verdampfer, und ein Verschleißteil. Ich denke, so ab ca. 50 tkm auf LPG sollte man sie kontrollieren.
Der bereits benannte Reparatursatz für die Membran ist bei 20-25 EUR ja nun wirklich kein Kostenfaktor.
Um auf Erich M.s Angebot zurückzukommen:
auch Deine BRC-Anlage hat im Verdampfer eine Menbran. Aber wenn Du Deine Prins-Anlage loswerden willst, nur her damit.
Greets
RS744
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12.03.2007, 18:18
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Gas gast wieder
Hallo Leute,
heute wurden für knapp 100€ im Verdampfer die Dichtungen getauscht. Alles war voller Ablagerungen auf der Dichtung. Sieht aus wie Katzenstreu und fühlt sich auch so an.
Bilder anbei.
Nach dem Austausch wieder alles ok. Bimmer läuft jetzt wieder auf LPG und der Schlauch zum Kühler ist wieder schön weich und nicht mehr knallhart.
viele Grüße
Loretta und Jürgen
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12.03.2007, 19:47
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2006
Ort: Ronnenberg
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (01.97) Prins LPG (01.07)
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Ist ja echt der Hammer
Wie alt ist denn die Prins-Anlage, damit man schon einmal einen Anhaltspunkt hat .
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12.03.2007, 19:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Hallo Sandemann 06
die Anlage ist ca. 2 1/2 Jahre alt und ca. 90.000 KM gelaufen. Ausser den Gasfiltern wurde noch nie was dran gemacht. Gasfilterwechsel ist ganz normale Wartung.
Ich werde die Fotos mal zu Prins mailen - mal sehen, was die meinen.
Grus
Jürgen
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12.03.2007, 20:45
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#16
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Hm... Da tun sich ja ganz neue Variationen auf. Schade nur, dass der ZKD-Wechsel bei mir schon in den letzten Zügen liegt. Aber wenn der Fehler danach nicht weg sein sollte, dann werde ich mal an Euch denken.
Ich glaube aber ehrlich gesagt nicht, dass bei mir das gleiche Problem vorlag.
Obwohl ich immer fleißig Wasser nachgekippt habe, hatte ich oft soviel Luft noch im System, dass die Umschaltung auf Gas gar nicht oder erst sehr spät erfolgte. Das Problem mit dem überkochenden Kühler hatte ich aber trotzdem.
Müsste man das am sprudelnden Kühler nicht auch riechen können, wenn Autogas durch das Kühlwasser gedrückt wird?
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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12.03.2007, 22:34
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2006
Ort: Ronnenberg
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (01.97) Prins LPG (01.07)
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@Jippie
Da kann ich dir nur zustimmen,denn das hatte ich auch mit der Luft im System.Dann schaltet die Gasanlage sehr schlecht oder garnicht auf Gas.
Bei mir gab es immer wieder den Warnton.
Nach der ZKD Rep. läuft alles wieder normal.Aber es ist nicht schlecht zu wissen,daß es nicht immer die ZKD sein muß .
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13.03.2007, 07:09
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#18
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Sandeman06
@Jippie
Da kann ich dir nur zustimmen,denn das hatte ich auch mit der Luft im System.Dann schaltet die Gasanlage sehr schlecht oder garnicht auf Gas.
Bei mir gab es immer wieder den Warnton.
Nach der ZKD Rep. läuft alles wieder normal.Aber es ist nicht schlecht zu wissen,daß es nicht immer die ZKD sein muß .
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Ja, zumindest wenn man das VORHER erfährt und nicht erst wenn es schon gemacht ist.
Aber vielleicht habe ich ja wirklich mit dem hier beschriebenen Fehler zu tun. Dann kann ich das anschließend auch noch machen lassen. Das Kühlsystem (Kühler, Thermostat, Ausgleichsbehälter, Überdruckdeckel, Zusatzwasserpumpe) ist ja auch schon runderneuert.
Mal wieder ein prima Monatfür mich.
Zum "Glück" stehen auch noch zwei neue Hinterradreifen an, wenn ich demnächst wieder auf Sommerreifen wechsle. *ächz*
Wenn das so weiter geht kann ich demnächst bei Ebay mal ne Niere verkaufen. Aber nicht vom Bimmer sondern eine von meinen...
Gruß Jippie
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13.03.2007, 10:03
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Nachtrag: Ja, es riecht nach Gas, wenn man den Ausgleichsbehälter öffnet. Zumindest hat das der Meister beim "Freundlichen" in Soest festgestellt und daraufhin die Theorie entwickelt, dass die Gasanlage ins Kühlwasser furzt.
Ich möchte ihm hier ein großes Lob aussprechen. Er hat sich hartnäckig geweigert zu glauben, dass es die ZKD ist, weil die etwa ein halbes Jahr vorher auf beiden Seiten gemacht wurde. Damals wurden auch beide Köpfe abgedrückt und damit auf Haarrisse untersucht.
viele Grüße
Loretta und Jürgen
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13.03.2007, 10:17
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#20
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Loretta
Nachtrag: Ja, es riecht nach Gas, wenn man den Ausgleichsbehälter öffnet. Zumindest hat das der Meister beim "Freundlichen" in Soest festgestellt und daraufhin die Theorie entwickelt, dass die Gasanlage ins Kühlwasser furzt.
Ich möchte ihm hier ein großes Lob aussprechen. Er hat sich hartnäckig geweigert zu glauben, dass es die ZKD ist, weil die etwa ein halbes Jahr vorher auf beiden Seiten gemacht wurde. Damals wurden auch beide Köpfe abgedrückt und damit auf Haarrisse untersucht.
viele Grüße
Loretta und Jürgen
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Na das beruhigt mich ja schon fast.
Bei mir kam definitiv kein Gasgeruch aus dem überkochenden Ausgleichsbehälter.
Und das das Thermostat nachweislich auch defekt war und nicht geöffnet hat tippe ich bei mir schon eher auf eine dadurch kaputt gegangenen Zylinderkopfdichtung.
Schaun mer mal...
Gruß Jippie
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