BMW 7er, Modell E38 |
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06.04.2010, 19:52
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Sei froh, dass du heile geblieben bist!
DSC gabs definitiv beim VFL, JRAV hats ja auch drin, dessen ist von 1997.
Im Winter kann man auch durchaus mal schneller unterwegs sein, wenn die Straßen frei sind. Die Winterreifen sind bis 210 zugelassen, DAS können sie auch ab, ordentliche (keine Wanlis) sicher auch 10-15% mehr.
Wir hatten mit dem Fuffi nie Probleme in der Hinsicht, einzig Kurven fahren auf Eis ist so ne Sache, erst gehts geradeaus weiter, dann kommt der Wagen ziemlich ruckartig rum.
Ich bin mit dem Fuffi im Winter immer bis 210/220 gefahren, wenn Straße eisfrei und trocken. Mit dem E39 fahre ich auch 200/210 im Winter (darüber wird der eh mangels Power etwas zäh). Ein ordentlich gewartetes Fahrzeug muss das abkönnen. Bisher hats mich noch nie in ne annähernde Havarie gebracht.
Nen intakter Fuffi mit EDC schaukelt sich definitiv nicht auf. Der schlabbert zwar 7er-Typisch durch die Kurven (als Kind musste ich im E32 immer kotzen) aber liegt sicher.
Fazit: Es lag nicht an der Geschwindigkeit. Ich tippe schlicht auf einen Fahrfehler. DAS ist meistens der Unfallgrund.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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06.04.2010, 19:57
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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06.04.2010, 19:59
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Que? Lass mich teilhaben an deiner Freude. Ich meinte das Ernst.
Generell verschlimmert man es mit gegenrudern bei ESP nur noch.
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06.04.2010, 19:59
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#34
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der keinen Klapptisch hat
Registriert seit: 07.11.2008
Ort: GR
Fahrzeug: E38 750iL, E32 750i
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Zitat:
Zitat von modtta4455
DSC gabs definitiv beim VFL,
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klar gab es DSC beim VFL - als SA
ab MJ 1997 gab es DSC III und war im Fuffi Serie
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06.04.2010, 20:01
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Que? Lass mich teilhaben an deiner Freude. Ich meinte das Ernst.
Generell verschlimmert man es mit gegenrudern bei ESP nur noch.
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Na ganz einfach, wenn es wirklich ein Fahrfehler war....lag es natürlich auch mit an der hohen Geschwindigkeit, daher mein Gelächter.
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06.04.2010, 20:05
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: BERLIN
Fahrzeug: E38-740iL (Bj 2000)
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du armet schwein
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06.04.2010, 20:06
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Wäre ich böse, dann würde ich den Fahrfehler mit dem Landesteil des TE (in dem Eisenach liegt) in Verbindung bringen... 2 Jahre in "Neufünfland" bilden in der Hinsicht gewisse Meinungen.
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06.04.2010, 20:16
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Mein Beileid, Hauptsache es ist keinem Menschen was passiert.
Versteh garnicht wie der einfach Ausbrechen soll hast du ihn provoziert?
Der 7er hat dein Leben gerettet, Ich hoffe du holst dir wieder ein E38..
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06.04.2010, 20:29
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#39
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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__________________
BMW Individual
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06.04.2010, 20:42
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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"Hijos de Puta!"
Schönes Schlusswort
Scheint wohl nen Grund zu haben, dass die Leitplanke da schon zermatscht ist ....
gruß,
Kai
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