Tuning Über 290 km/h nach TM-Chiptuning in Hamburg...

huskimarc · 30.10.2006, 13:19

schwab740 od du es glaubst oder nicht, man merkt die 15ps bzw 25nm mehr..
und ich bin auch nicht böse drum das er etwas weniger benzin braucht

glaube aber nicht das ein orginal 740 260 geht, dachte die regeln bei 250ab?? nach dem orginal tacho kann man ja nicht gehen, der hört ja bei 250auf und weicht doch um einiges ab, nach orginal tacho waren es auch ca 280(zeige stand gerade runter bei dem "h" von km/h)

aber schon klar das dir als schwabe das zuviel geld ist.. nur frage ich mich warum du dann kein 728 fährst, ist ja sparsamer und wenn wir ehrlich sind in in 80-90 prozent aller fälle würde die leistung vom 728 reichen, dazu brauchen wir kein 740er (mit oder ohne chip)
bezahlt hab ich 550euro, und ich war die ganze zeit dabei (prüfstand vor dem umbau und 2mal danach) somit kann ich sicher gehen das ich nicht nur irgendwas auf dem papier bekommen hab, denke mal man sollte nicht alle tuner oder chip hersteller mit irgendwelche 25euro ebay chips verwechseln..

aber jeder der das machen will sollte sich schon im klaren sein das bei einem saugmotor nicht soviel rauskommt wie bei einem turb, das wird aber ein serioser tuner schon mitteilen.. (vor dem umbau)

**Claus** · 30.10.2006, 13:45

Kann huskimarc nur zustimmen, natürlich spürt man die Mehrleistung. Ich hatte in meinem E32 (750i) drei Jahre lang einen Chip (individuell abgestimmt).

Weiter oben hatte ich einen Link zu bhp gesetzt und gefragt, ob einer mit dieser Firma schon Erfahrungen hat. bhp nennt 360 PS und 273 km/h für den Fuffi (E38):

http://www.bhp-motorsport.de/chiptun...359&modell=117

Scheint ein seriöser Tuner zu sein mit Leistungsprüfstandmessung vorher und nachher, TÜV ist auch möglich. Da momentan sogar ein Aktionspreis läuft, plane ich diese Sache in nächster Zeit bei meinem Bimmer machen zu lassen.

Gruß, Claus

huskimarc · 30.10.2006, 13:54

sieht auch nicht schlecht aus... also hab meine tuner auch ausgesucht, da er gerade in der nähe ist und falls es mal probleme gibt, hab ich es eben nicht weit...

T.M.C. · 29.08.2009, 04:24

Hallo, bin durch Zufall mal wieder auf den Tread gestossen. Es wundert mich immer wieder das soviele Zweifler bzgl. diesem Thema vorhanden sind. Wie zuvor erwähnt sind ausgibige Erfahrungs- und Leistungsmessungen vorhanden.

Gruss
Thomas

Christoph · 29.08.2009, 08:39

Zitat:

Zitat von T.M.C.

Hallo, bin durch Zufall mal wieder auf den Tread gestossen. Es wundert mich immer wieder das soviele Zweifler bzgl. diesem Thema vorhanden sind. Wie zuvor erwähnt sind ausgibige Erfahrungs- und Leistungsmessungen vorhanden.

Gruss
Thomas

Hallo Tommi, schön mal wieder was von dir zu lesen, alter Schwede.

Wenn das mal jetzt nicht in die 2. Runde geht mit dem Pro/Contra in diesem Thread...

Was mich als TE angeht, kann ich nur sagen, daß ich mir immer wieder Vorwürfe gemacht habe, kein Tacho-Video von den VMax-Touren mit dem 740i gedreht zu haben. Dann wäre der Thread nicht so unendlich lang geworden, aber vielleicht hätte ich dann auch richtig Pech gehabt und könnte diese Zeilen nicht mehr schreiben.

Hätte, hätte, könnte.. jetzt ist's eh egal.

StefanP · 29.08.2009, 10:00

Also.......

lt. BMW übrigens sollte ein offener E38 740i in etwa eine Endgeschwindigkeiten haben die zwischen 260 und 265 liegt. Jedenfalls der M60/2. Und das mag ja auch durchaus sein das der auf dem Prüfstand tatsächlich jenseits der 290 schafft, wird aber auf der Straße never umsetzbar sein. Es sei denn man schaffts ne passend lange Straße in ein Vakuum zu stopfen.
Aber seis drum. Ich bin auch eigentlich nich unbedingt auf der Suche nach einer Leistungssteigerung sondern will lediglich den Begrenzer weghaben. Ich bin alt genug um mich von meiner Mutter nich bevormunden zu lassen, dann muss ich mich von meinem Auto erst recht nich bevormunden lassen.
Hat der einer vllt. ne Lösung?

Gruß
Stefan

EEk28 · 29.08.2009, 12:03

Zitat:

Und das mag ja auch durchaus sein das der auf dem Prüfstand tatsächlich jenseits der 290 schafft, wird aber auf der Straße never umsetzbar sein. Es sei denn man schaffts ne passend lange Straße in ein Vakuum zu stopfen.

Vakuum ... der ist gut ....

bommelmann · 29.08.2009, 12:16

Neben der Verarbeitungsqualität der Innenausstattung ist der voll-runde Tacho des E38 ein gewisser Vorteil gegenüber dem E65. Beim E65 ist bei 260 Anschlag:

Gib-Gas001 · 29.08.2009, 21:06

Zitat:

Zitat von bommelmann

Neben der Verarbeitungsqualität der Innenausstattung ist der voll-runde Tacho des E38 ein gewisser Vorteil gegenüber dem E65. Beim E65 ist bei 260 Anschlag:

http://www.7-forum.com/modelle/e65/t...omputer-1c.jpg

die Lösung: Alpina Tacho !