BMW 7er, Modell E38 |
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07.11.2005, 19:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Vordere Reifen aussen abgefahren
Was verusacht eigentlich, dass díe vorderen Reifen aussen extrem schnell abgefahren sind?
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07.11.2005, 20:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Falsch eingestellte Spur
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07.11.2005, 20:13
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#3
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Zitat:
Zitat von nesi
Was verusacht eigentlich, dass díe vorderen Reifen aussen extrem schnell abgefahren sind?
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Selam @nesi ...
Falsch eingestellte sturz/spur verursach das die Reifen aussen schnell abgefahren sind ... Dazu, könnte noch der Einsatz von Distanzscheiben das Abfahren der Reifen aussen verursachen und auch wenn du immer extrem schnell Kurven befährst ...
Die beiden letzten möglichen Ursachen fallen bei Dir denke ich aus, so das du wohl eine Achsvermessung mit Einstellung machen lassen musst ...
Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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07.11.2005, 20:16
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#4
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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Zitat:
Zitat von nesi
Was verusacht eigentlich, dass díe vorderen Reifen aussen extrem schnell abgefahren sind?
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Spur/Sturz stimmt nicht.
Oder dein Wohnort und dein Arbeitsplatz sind durch eine kurvige Bergstrecke miteinander verbunden und du fährst morgens immer zu spät weg und hast es Abends eilig heimzukommen...............
Gruss
KURT
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07.11.2005, 20:35
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#5
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Spur, Verbrauch WR und Anzeige
Hi,
das muß nicht sein. Bei mir fuhren sich die Kanten außen auch überproportional schnell ab. Hierauf Fahrwerk vermessen lassen. War alles im grünen Bereich Vorgabe BMW. Daraufhin haben wir die Werte für die Spureinstellung zurückgenommen, sodaß der Wert jetzt hart an der BMWVorgabegrenze liegt. Gut, jetzt sind die Reifen profiltechnisch eh fast unten, aber ich denke, daß sie sich außen jetzt nicht mehr so stark abfuhren. Mein Fahrstil ist eher konservativ und mehr auf Langstrecke ausgelegt.
Btw, seid gestern habe ich Winterreifen der Dimension 215/65 x 16 wieder drauf und daraufhin hat sich der Spritverbrauch positiv bemerkbar gemacht. Im Mischbetrieb sind es jetzt geradeaus 8,50 Euro auf 100 km. Bei konstant 100 sind es ca. 6,50 Euro (Momentanverbrauchsanzeige -> Cockpitcheck Nr. 4 - l/100 oder l/h). Bei mir habe ich den Verbrauchskoeffizienten auf 750 gedrückt, somit muß ich lediglich bei der Verbrauchsanzeige einen Euro dazuzählen und schon weiß ich die Kosten.
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07.11.2005, 20:42
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#6
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Kommt drauf an was mit Aussen gemeint ist. Wenn die Reifen beidseitig aussen abgefahren sind, ist es wohl eher zu niedriger Luftdruck.
Ansonsten wie vorher schon beschrieben.
Gruß Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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07.11.2005, 20:44
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#7
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Hallo
das problem hatte ich selbst auch schon mal in einen anderen Thread von mir gepostet.... Spur alles i.O. naja... vor 2 wochen neue reifen drauf und mal sehen wann die wieder aussen so runterfahren...
@Nob hat das problem bei seinem 740D auch.... scheint wohl ein E38 vorderachsproblem zu sein, dass nicht selten ist....
hab bei unseren Frankenstammtisch die reifen von andere autos mit die gleiche reifengröße und typ habe wie ich, genauer angeschaut....
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07.11.2005, 20:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2004
Ort: Augsburg
Fahrzeug: Bj.2001 E38 740iA lpg,Audi A2 1.4 TDI 75 PS
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Hatte das selbe Problem mit meinen Vorderräder (DUNLOP)
war die äußere Hälfte fast platt,innen ca. noch 3-4 mm
und das nach ca.20000 km,innerhalb 7 Monaten
Habe eigentlich 2 Sommer vorgehabt mit den Reifen zu fahren
Bei mir waren unter anderem die EDC kürzlich gewechselt
und diverse Kleinteile an der VA von meinem bekannten BMW Meister,anschließend
mit Achsvermessung,Sturz- Spureinstellung...
Ab heute habe ich Winterreifen drauf,meine extra dicken Felgen
215 /65/R 16 Michelin,schon 2 Winter hintermir,immer noch 7mmm
beidseitig natürlich
Sehe ich dann schon nach dem Winter ob alles in Ordnung ist...
Gruß Norbert
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09.11.2005, 12:34
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#9
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ich hatte das Problem. Lt. dem Meister beim Reifen Lorenz in Fürth war die Spur noch innerhalb der Werksvorgabe, er hat die Räder etwas weiter nach außen gestellt, auch gerade noch innerhalb der BMW Vorgaben.
50 Euros plus Steuer, vorne und hinten vermessen, vorne einstellen.
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09.11.2005, 12:42
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Vielen Dank für euere Antworten, werde, demnächst die Einstellung vornehmen lassen.
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