BMW 7er, Modell E32 |
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26.05.2005, 18:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: ???
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Hilfe! Getriebenotprogramm!
Hallo,
ich war eben noch einkaufen bei 32 °C und als ich wieder losfahren wollte, schaltete der Wagen erst gar nicht hoch und dann plötzlich 2 Gänge auf einmal und dann Notprogramm.
War es das jetzt mit dem Getriebe?
Gruß
Thomas
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26.05.2005, 19:27
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Muss nicht unbedingt das Getriebe sein.
Fahr in die Werkstatt und lass den fehlerspeicher auslesen.
Oder mach einen reset, manchmal hat es sich damit auch schon erledigt. Wenn nicht, dann eben alles pruefen angefangen bei der Batterie, Lichtmaschine, Oel genug auf dem Getriebe, sieht man die Gaenge im Cockpit oder nicht usw.
Am einfachsten geht es halt mit Fehler auslesen.
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26.05.2005, 19:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Also am besten mal einen Ölwechsel machen und schauen ob die Batterie noch 100% in Ordnung ist. Unterspannung etc. kann auch zu solchen Dingen führen - zudem wie Erich sagt - im Cockpit schauen ob auch die Ganganzeige richtig übereinstimmt!
Gruß
Frank
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26.05.2005, 21:08
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: ???
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Also Reset hab ich gemacht, hat nix gebracht. Die Gänge werden richtig angezeigt. Wenn ich neu starte und dann springt er ins Notprogramm sobald er in den 2. Gang schalten würde. Wenn er im Notprogramm ist dann ist die Ganganzeige noch da aber S-E-M ist dann nicht mehr zu sehen. Ist das normal im Notprogramm?
Thomas
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26.05.2005, 23:39
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Thomas
Das könnte zwar auch auf die Batterie zurückzuführen sein, aber die Ölwechselprozedur solltest Du mal durchführen.
Hast Du R6 oder V8? Baujahr?
Gruß
Harry
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27.05.2005, 02:52
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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und den Kontaktsschalter saeubern
kostet nix und ist schnell gemacht.
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_13.htm
Und der S-E-M Schalter muss auch angezeigt werden. Der musst Du auch reinigen. Bei mir hat es geholfen, den Schalter bei Motor aus circa 50 x durch alles (S-E-M) zu schalten. War wohl verschmutzt.
Eins nach den anderen machen von den obigen Vorschlaegen, damit du moegliche Fehlerquellen ausschliessen kannst.
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27.05.2005, 07:22
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#7
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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er hat einen R6 und was hat da bitte schön das getriebenotprogramm mit der batterie zu tun ..das müßte mir doch mal einer erklären bitte und sein s-e-m erscheint nur nicht wenn er im notprogramm ist ...
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
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27.05.2005, 10:18
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: taucha
Fahrzeug: 740i e38
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32 grad der erste heisse tag w*****einlich ist deine baterie zu schwach .temperaturveränderungen können baterien nicht ab die ersten kalten tage mit mienus temperaturen und die ersten heissen tage,da geben alte baterien den geist auf.dieses problem hatte ich auch mal ,ich bin rechts ran gefahren zündung aus und wieder an und das problem war behoben.
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27.05.2005, 10:47
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#9
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Zitat:
Zitat von bigpig
er hat einen R6 und was hat da bitte schön das getriebenotprogramm mit der batterie zu tun ..das müßte mir doch mal einer erklären bitte und sein s-e-m erscheint nur nicht wenn er im notprogramm ist ...
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Bei Unterspannung fängt die Elektronik an zu spinnen und das Getriebe läuft im Notprogramm. Hatte ich selber vor kurzem. Hab Zündkerzen gewechselt und mußte um an Kerze #12 zu kommen den Plusterminal im Motorraum abschrauben und beiseite biegen. Da ist ein Stecker mit dranne den ich beim Zusammenbau dann vergessen habe wieder anzuschließen. Nach ein paar Tagen hatte ich dann auch besagtes Notprogramm. Stecker wieder ran - Batterie aufgeladen und alles war wieder im Lot. Läuft seit dem wieder einwandfrei.
Wenn der Stecker nicht dran ist erscheint übrigens auch die Fehlermeldung "Sensor Ölstand" (kannst Du nach gleichnamigen Thread suchen). Nach Wiederanschluß des Steckers hatte sich das dann auch in Luft aufgelöst. Muß also nicht immer der Sensor selbst oder die Kabel sein.
__________________
Gruß Alex !
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27.05.2005, 12:35
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#10
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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das beim starten und zu schwacher batterie ölstand sensor meldung kommt kenn ich jeden montag wieder aber das bei zu schwacher batterie beim anfahren und schalten in den zweiten gang die meldung notprogramm kommt bzw er auch darin fährt ist mir neu und unerklärlich ..aber da ihr ja die erfahrung habt nehme ich es mal hin ...hoffentlich ist sein getriebeöl nicht schwarz/braun und stinkt zum himmel wegen offenem schiebedach
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