BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
04.12.2010, 16:30
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
|
740d springt nicht mehr an! Wie tot!
hallo,
habe mir gestern 20" alpina räder geholt war heute bei meinem onkel auf der hebebühne um sie optikhalber mal kurz drauf zu machen! auto von der hebebühne runtergelassen, wollt ihn anmachen um rauszufahren ..nichts! als wär der wagen tod!
zûndung geht an ganz normsl also alles funktioniert batterie ist also noch am leben aber sobald man weiterdreht zum starten tut sich garnichts wirklich nichts! als würde er keinen befehl zum starten geben. kein einziges geräusch nichts...
muss dazu sagen ich hab seit einiger zeit probleme gehabt im warmen zustand beim starten...
ist der anlasser jetzt komplett hin oder ist es was elektrisches?
auto steht immernoch dort...
|
|
|
04.12.2010, 16:36
|
#2
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
als erstes würde ich versuchen mit dem schalthebel ein bissel hin und her schieben...
dann versuchen auf "N" zu starten...
habt ihr ein bissel in der gegend vom getriebe mit den fingern "geschaut" ?
so dass das getriebe vielleicht eine andere stellung hat als der schalthebel?
ich hatte das problem bei ZF beim getriebeservice... da hatte der frischling den zug verstellt
nuja... wenn das nichts bringt... dann wird wohl dein anlasser nen leichtes bis mittelschweres problem haben... leider kommst da ja weder von oben noch von unten dran um zu klopfen
|
|
|
04.12.2010, 16:37
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
|
Macht er ein Klackgeräusch?
|
|
|
04.12.2010, 16:41
|
#4
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
Zitat:
Zitat von Grieche740d
...aber sobald man weiterdreht zum starten tut sich garnichts wirklich nichts! als würde er keinen befehl zum starten geben. kein einziges geräusch nichts...
...
|
unter "nichts" verstehe ich auch KEIN klackgeräusch
|
|
|
04.12.2010, 16:44
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
|
er macht garkein geräusch...als würde man garnicht probieren zu starten...
ganghebel haben wir auch probiert alle durch...nichts ...an das getriebe bin ich garnicht..eigentlich überhaupt unter das auto garnicht....nur räder rauf und runter...
morgen versuchen wir von unten irgentwie ranzukommen...
|
|
|
04.12.2010, 16:48
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
|
@PacificDigital
Das hat mein Kumpel vorgestern auch behauptet ''wie tot''.
Er klackte, aber er hörte es bei der Kälte nicht (wahrscheinlich Ohren zugefroren)
Er klackte aber. Ich sagte ihm daß es der Magnetschalter ist, er soll doch warten
bis der Motor richtig kalt wird. Dann startete er auch.
Jetzt beim 740 d, mal abwarten was er sagt.
|
|
|
04.12.2010, 16:48
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: Oberottmarshausen
Fahrzeug: 98er 728i
|
hmm vielleicht ne statische endladung die das Steuergerät gekillt hat?
|
|
|
04.12.2010, 16:50
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
|
Vielleicht ist die Wegfahrsperre aktiviert.
Sperr mal ab und wieder auf. Und starte mal.
P.S. Wie ist denn deine Batterie (wie alt ist die denn schon?)
Wenn Du Morgen in die Werkstatt gehst, dann schau nach den Masseanschlüsse (Oxidation) dann gibt es auch Probleme beim Starten.
|
|
|
04.12.2010, 16:50
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Porta Westfalica
Fahrzeug: E38 750IL EZ 12.94
|
Hatte ich auch kürzlich.
Zum Glück auf unserem Betriebshof.
Wir haben ihn auf die Grube geschoben, der Meister hat
unten die Verkleidung abgenommen und mit einem Hämmerchen
gegen den Anlasser geklopft während ich gestartet habe.
Sprang sofort an und seitdem läuft er wieder.
Trotzdem schon mal einen neuen bestellt, welcher demnächst eingebaut wird.
|
|
|
04.12.2010, 17:00
|
#10
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
jau... der anlasser...
nur leider am 740d fast unerreichbar :(
von unten ist der turbo und motorlager im weg... von oben luftfilterkasten, turbo- und wasserschläuche sowie die hd-pumpe... nuja... und das motörchen eben
ich habe meinen seit 2 wochen ausser betrieb... nen kühlwasserschlauch ist inkontinent... da habe ich nun mal bei cuntz die kompletten wasserschläuche, wapu, thermostate, motorlager usw. bestellt um da vorne mal alles in neuzustand zu bringen... irgendwie nerven mich grade die "kleinen" rep's bei denen man alles mögliche dauernd wieder abbauen muss also mal alles neu und gut ist! eventuell überhol ich im gleichen zug mal fix den anlasser (hab zwar keine probs damit... aber wer weiß?)... habe das ja schliesslich mal gelernt
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|