BMW 7er, Modell E38 |
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28.06.2009, 15:58
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#1
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Blinker spinnt bei eingeschaltetem Licht
Hallo Leute
Neuerdings spinnt bei mir der Blinker, wenn das Stand - oder Abblendlicht eingeschaltet ist. Er blinkt dann mit doppelter Frequenz. Schalte ich das Licht aus funktioniert er nach mehrfachen betätigen wieder.
Weiterhin kommt die Fehlermeldung, das alle Lichter zu prüfen sind.
Hatt da jemand ne Ahnung, was das sein könnte?
Todi
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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28.06.2009, 16:01
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#2
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Wir hatten so ein Problem schon mal an einem 730i, da war es der Kabelbaum, der am Licht selber ist, probier mal aus wenn du das licht an hast und die Kabel leicht hin und her bewegst
__________________
Früher an Später denken
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28.06.2009, 18:13
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#3
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Es passiert nach dem einschalten meistens nicht sofort, sondern erst so nach nach ner Minute.
Ich werde es aber gleich mal versuchen.
Grüsse vom Todi
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28.06.2009, 19:01
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#4
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Hab das mit dem "Kabel bewegen" ausprobiert, aber es funktioniert leider nicht.
Bei eingeschalteter Zündung geht es einwandfrei, doch sobald ich den Motor startet spinnt der Blinker wieder.
hat sonst noch jemand nen Lösungsvorschlag?
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28.06.2009, 19:07
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#5
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Oldtimer Freund
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
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Hallo Todi,
prüf mal bitte die Steckverbindungen an den Scheinwerfern und den Rückleuchten.
Die Massepunkte solltest Du auch mal checken.
Gruß Uwe
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15.09.2009, 19:33
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#6
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Habe den alten Fred nochmal rausgekramt und aktualisiert......
Da die Tage kürzer werden und man teilweise schon mit Licht fährt, habe ich mich heute endlich mal entschlossen, dem Fehler des "Falsch Blinkens" auf den Grund zu gehen. Ich war auch schon in der Werkstatt aber die haben den Fehler nicht gefunden (sie wollten mir irgend nen Steuerteil für die Blinker?????) tauschen. Ich also wieder nach Hause und alle Steckverbindungen nachgegangen. Und siehe da es lag an einer Steckverbindung wo aus dem Stecker zwei Kontakte leicht nach hinten gerutscht waren. Kontakte etwas nachgebogen, alles zusammengesteckt und es funktioniert tadellos.
Jetzt kann die Dunkelheit kommen.......
Gruss vom Fredrauskramer
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15.09.2009, 19:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Lese das erst jetzt,
aber bei solchen syptomen sind(wie schon geschrieben) zuerst alle masseverbindungen und steckerverbindungen zu überprüfen.
Das war ja zum glück auch die ursache, wie in 90% aller fälle.
Gleiches gilt für allerhand elektrikprobleme, immer erst die kontakte cheken, spannung, nu die geber und fühler, und zum schluß die steuergeräte
Gruß Adrian
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15.09.2009, 20:02
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#8
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Hast recht, dazu wurde mir ja auch von den anderen Forumlern geraten.
Da ich aber wegen ner anderen Sache in der Werkstatt war, habe ich sie gebeten, gleich mal mit nach dem Fehler zu schauen.
Viele Grüsse
Swen
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15.09.2009, 20:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ist aber schon peinlich für die werkstatt, schließlich ist das hobby-schrauber-wissen.
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15.09.2009, 22:16
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von MuFFe
Ist aber schon peinlich für die werkstatt, schließlich ist das hobby-schrauber-wissen.
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Naja, wenn die Ahnung hätten, gäbe es wahrscheinlich dieses Forum gar nicht . Leider kommt es allzuoft vor, das man dort kurzerhand mal Fehler ausliest, der Computer hat schließlich Recht .
Leider sind die wenigsten 7er-Fahrer Forumsmitglieder, oder sogar Selberschrauber - und bezahlen halt deren ( ) Unwissen teuer .
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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