BMW 7er, Modell E38 |
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27.02.2011, 02:50
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#1
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: 750iL individual E38,1998, 750i E32 1990 und andere
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M-Lenkrad im 95er 740i
Habe in meinem 740i Ez.09.95 ein Dreispeichen M-Lenkrad verbaut.MFT funktionieren nicht. Wie mir gesagt wurde ich ich nachlesen konnte,scheint es nicht ohne weiteres möglich zu sein,in einem 95er solch ein Lenkrad zu fahren. Frage: Gibt es irgendeine Möglichkeit,das Lenkrad "passend" zu machen,so dass auch alle Funktionen garantiert sind? Finde das Lenkrad nämlich sehr schön und würd es auch gerne behalten wollen....
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28.02.2011, 22:13
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#2
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: 750iL individual E38,1998, 750i E32 1990 und andere
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Keiner ne Idee???
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28.02.2011, 22:32
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#3
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Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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schau mal hier: http://www.7-forum.com/forum/4/m-len...auen-8236.html @AlexanderStuttgart ist auch am Baujahr gescheitert
Schade, denn das M-Lenkrad ist sehr schön - hatte es im 97er auch schon drin
Viel Erfolg Vielleicht hat es ja doch jemand aus dem Forum geschafft
Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen
31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
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01.03.2011, 23:07
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#4
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: 750iL individual E38,1998, 750i E32 1990 und andere
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Hmm.....habe nun wenig Hoffnung,das es noch ne Lösung gibt:-(
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01.03.2011, 23:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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ich hab auch auf MFL 2 umgbaut.ist ein wenig umklemmen von ein paar kabeln.das MFL steuergerät wurde entfernt und ist jetzt in dem neueren rechten schalterblock vom lenkrad integriert.war alles wegen der nachrüstung der sprachsteuerung notwendig.
ansonsten kannst du auch die lenksäule tauschen.und wenn noch nicht vorhanden auf elek. verstellung umbauen.hab ich auch gemacht.
bei airbag ist nur wichtig das du den einstufigen bebehälst.ab irgendwann 97 sind die zweistufig.
gruß
benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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10.04.2011, 20:23
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#6
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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kurze Frage
Laut Aussage des Anbieters soll das Lenkrad in einen 95er passen,
stimmt das ??? ???
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25.04.2011, 09:32
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#7
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Ich komme mit der ganze Lenkradsache nicht weiter .
Es wird stets nur in den Freds auf die SuFu verwiesen.
Ich hangel mich seit diversen Stunden von einem Suchergebniss
zum nächsten....
Kann nicht mal jemand einen Fred in die Tipps & Tricks einstellen
( Lenker, Lenker & nochmal Lenker-oder so ).
Ich weiss nun mittlerweile das es drei Arten von Lenkern gibt,
Schleifring ab / drann etc. , pp aber nicht, was nun genau bei mir passt .
Bekomme ich ein M-Lenkrad im 95er verbaut, gibt es alternativen aus anderen
Modellen die passen, aus bspw. E46, E60 .... ?
Falls jemand den ultimativen Fred bereits kennt, wäre auch ein Link absolut cool.
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25.04.2011, 15:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Ja das geht, hab ich auch in einem 94 gemacht. Musst mal in meinen Tips und Tricks nachlesen, da ist alles beschrieben.
Gruß Karl
__________________
Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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25.04.2011, 23:12
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#9
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von Scharly
Ja das geht, hab ich auch in einem 94 gemacht. Musst mal in meinen Tips und Tricks nachlesen, da ist alles beschrieben.
Gruß Karl
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Danke Karl, für Deine Antwort.
Dein Fred ist mir bekannt, nur ist die Nachrüstung der Steptronik
für mich nicht interessant, daher hilft er mir leider nicht.
Vom grundlegenden Einbau bzw. den benötigten Teilen,
finde ich auch nach dem x'ten mal lesen nichts.
Meine genauen Fragen sind:
1.) welchen Lenker benötige ich (Teile Nr.) ?
2.) welchen Schleifring benötige ich (Teile Nr.) ?
Kann/sollte mein jetziger Schleifring ggf. übernommen werden ?
3.) Wie ist das genau mit dem Stg. (im Lenker oder Armaturenbrett ?)
muss da dann irgend etwas umgebaut werden oder werden die Funktionen der Knöppe analog übernommen ?
4.) um evtl. nach Alternativen zum M-Lenker zu schauen,
würde ich gerne wissen, ob mein o.g. Bild die richtige Aufnahme zeigt
(Arrietierung) ?
5.) falls dann bspw. ein Lenker vom E46 oder E60 die selbige Arietierung hat,
kann das problemlos alternativ verbaut werden ?
Das sind so die Fragen, mit denen ich Schwanger laufe .
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26.04.2011, 10:47
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Hallo, den Einbau von einem M-Lenkrad mit Anschluß MFL und Tempomat hab ich auch beschrieben. Da hast du nicht alle meine Beiträge durchgesucht.
Kann auch sein, dass ich das einfach beim E38 eingestellt habe. Den Lenkradtausch haben auch schon einige User nach meiner Anleitung durchgeführt, und hat immer geklappt.
Gruß Karl.
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