Ich glaube, der wurde hier noch nicht besprochen.
Bin auf den Wagen aufmerksam geworden, nachdem Olli ihn in der Infosammlung zur Individual Sonderserie 93 gepostet hat.
Diese Fahrzeug ist aus der genannten Serie:
730iA Petrlmica schwarz mit Leder Champagner und Keder schwarz.
Fahrzeuge | R.ELSKIO FA.DARMANA Inh. Ricardas Elskis
Habe mir den Wagen angeschaut, der erste Eindruck von außen ist eigentlich gut - eine Delle in der Tür hinten rechts, ansonsten augenscheinlich beulenfrei.
Auch nach Öffnen der Türen und des Kofferraumes war keinerlei Rost zu erkennen - das hat mich schon etwas verwundert bei dieser Baureihe!
Im Innern des Tankdeckels geht es langsam ein bißchen los - meiner Kenntnis nach aber noch nicht besorgniserregend.
Allerdings gings im Innenraum umso ungepflegter weiter - leider ist die Champagnerausstattung besonders an den Vordersitzen und den Armlehnen derart in Mitleidenschaft gezogen, daß dort entweder ein Neubezug oder sehr viel Geduld beim Aufbereiten mit den Wundermittelchen vom Lederzentrum notwendig sind.
Dann Probefahrt:
Er kam mir etwas schlapp auf der Burst vor, das führe ich allerdings darauf zurück, daß ich noch nie einen 30er sonder immer nur 40er oder 50er gefahren bin - die Leistung erscheint also diesbezüglich normal und läßt sich als in ordnung einstufen.
Was mich ebenfalls wundert war, das der Wagen wrklich ruhig und vibrationsarm lief - auch bei Tempo 90.
Die Lenkung schien etwas schwammig, allerdings war mit vor Fahrtantritt aufgefallen, das der Vorderreifen zu wenig Luft aufwies.
Könnte daher also nicht unbedingt an einem defekten Lenkgetriebe liegen, sondern an mangeldem Luftdruck.
Weitere Details:
Stoßdämpfer noch fahrbar, aber nach meiner laienhaften Einschätzung nach nicht mehr unbedingt super. Reifen alle vier abgefahren. Zylinderkopfdichtungen trocken und ohne Ölverlust (Motorraum wurde nicht zuvor gereinigt).
Weiterhin fiel auf, daß das Auto absolut original ist, selbst das originale C Business RDS (mit Pixelfehlern) ist noch vorhanden.
Die Ausstattung ist ebenfalls gut, leider ohne PDC und Tempomat, dafür aber mit originalem Telefon auf der Tunnelkonsole.
Alles in allem eigentlich ein schönes Auto, daß etwas Arbeit braucht, aber durchaus zu retten ist.
Der Verkäufer ließ sich auf einen Kaufpreis von höchstens 2000 Euro ein.
Ansonsten wollte er ihn nicht abgeben (Händler).
Das Auto ist seit zwei Jahren ohne TüV und hat 4 Vorbesitzer und noch den alten KFZ Brief mit allen Einträgen!
Der letzte Halter war BAujahr 1980 und hat den Wagen von 03 bis 07 gefahren.
Ich habe ihn dann nicht mitgenommen, da ich dort wie bschrieben noch Investitionen sehe - ich hätte es gemacht, wenn ich hier nicht nicht noch 2-3 weitere Baustellen mit anstehender Getrieberevision stehen hätte...
Vielleicht erbarmt sich ja jemand oder aber ich überlege es mir eventuell auch nochmal...
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