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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.02.2008, 18:49   #11
uzunca
Mitglied
 
Benutzerbild von uzunca
 
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
Standard

Kein Thema.... Nur mit Haltbarkeit ist es so ne Sache denke ich, je nach Fahrweise und strecke... Ich muss da aber passen, da meiner es schon seit kindertagen nicht mehr hat...Zwar mit Niveauregelung, aber Schnitzer Fahrwerk mit tieferlegung eben. .Und die ist Baugleich mit Bilstein B6/B8 Musste die vorderen erneuern, daher konnte es vergleichen, absolut identisch an höhe,duchmesser usw..
uzunca ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 19:30   #12
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Ich denke mal, dass falls bei uns das EDC den Abgang macht wir auch auf
normale umbauen würden, Niveau soll aber bleiben ! EDC ist nen Gimmick und
an sich nutzen wir es eh kaum . Naja mal abwarten, denke mal 200.000km
sollten die ja doch schon halten, daher noch 40tkm hin. Man muss dann auch
mal gucken wie der sonstige Reparaturstand ist, wenn der bis dahin natürlich
runderneuert ist, und nochmal 120 oder so läufen würde, dann kann man auch
wieder EDC´s einbauen.

Grüße

hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 08:15   #13
Speltz
Schammes
 
Benutzerbild von Speltz
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
Standard

Habe von meinem Freundlichen eine Preisidee von ungefähr 1700 € erhalten.Stossdämpfer vorne und hinten ( Ohne EDC),für einen 735 iger.
Gruss
Jean-Marie
Speltz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 21:12   #14
MaikS
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo lieber Jean-Marie (und an die anderen),

der letzte Beitrag hat mich jetzt zum ersten Mal weiter gebracht.

1700 Euro also für alle 4 Stoßdämpfer (normal, ohne Niveauregulierung o.ä.) incl. Einbau.
Vielen Dank dafür.
Deckt sich das mit den Erfahrungen der anderen?

Gruß
mike
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Alt 10.02.2008, 10:48   #15
Speltz
Schammes
 
Benutzerbild von Speltz
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
Standard

Zitat:
Zitat von MaikS Beitrag anzeigen
Hallo lieber Jean-Marie (und an die anderen),

der letzte Beitrag hat mich jetzt zum ersten Mal weiter gebracht.

1700 Euro also für alle 4 Stoßdämpfer (normal, ohne Niveauregulierung o.ä.) incl. Einbau.
Vielen Dank dafür.
Deckt sich das mit den Erfahrungen der anderen?

Gruß
mike
Hallo nochmal,
Habe jetzt noch woanders ein Preis geholt und 805,88 € alles zusammen.
Das ist zwar keine BMW-Niederlassung, haben sich aber auf Reifen, Federn, Stossdämpfer spezialisiert.Die hatten mir auch vor 2 Jahren die Eibach-Federn für billiges Geld reingesetzt.Zwar nacher geflucht wegen der vielen Arbeit wo sie anfangs nicht wussten.(Rückbank,Hutablage,Seitenverkleidung,usw ausbauen)
Aber die scheinen noch nichts hinzugelernt zu haben
Jetzt alles für diesen Preis mit Spurstellen und sogar Entsorgung der alten Stossdämpfer.
Ach ja, es sind sogar Bilstein-Dämpfer,also keine No-Name oder irgend ein Billig-Zeug.
Gruss
Jean-Marie
Speltz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 12:21   #16
georg301060
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.07.2005
Ort: Löningen
Fahrzeug: 740D F01 12.2010
Standard

Zitat:
Zitat von MaikS Beitrag anzeigen
Hallo lieber Jean-Marie (und an die anderen),

der letzte Beitrag hat mich jetzt zum ersten Mal weiter gebracht.

1700 Euro also für alle 4 Stoßdämpfer (normal, ohne Niveauregulierung o.ä.) incl. Einbau.
Vielen Dank dafür.
Deckt sich das mit den Erfahrungen der anderen?

Gruß
mike
Hallo Maik

Du wohnst leider zu weit weg
Bei uns könnest du Die Bilstein B4 mit Achse vermessen und Eibau für 700,00€ incl Mwst bekommen
Bilstein B6 Sport sind etwas härter wie die B4 lassen sich aber super fahren preis hierfür 930,00€

Gruss oder auch nicht
Georg
georg301060 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2008, 17:33   #17
7erRH/HR
Immer noch mit Glied
 
Benutzerbild von 7erRH/HR
 
Registriert seit: 01.11.2007
Ort: Gaggenau
Fahrzeug: E38-730d (04.2001)
Standard

Hi,

ich sage mal ich könnte 4 Dämpfer für Standartfahrwerk(ich gehe von meinem 730d Bj.2001 aus) grob geschätzt für 480 euro organisieren(Sachs Supertouring oder Billstein B4 mit Rechnung), um den Einbau musst du dich selbst kümmern.

Gruss Michael
__________________
BMW
7erRH/HR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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