Lueftungsstaerke abhg. von Gaspedal?

[Gertschi]

Dere,

Nachdem bei mir das Grundmodul gewechselt wurde, war ich gerade in der NL und habe mir folgende Einstellungen machen lassen:

- Verriegeln nach anfahren
- Blinkerquittierung beim Schliessen (ohne DWA)
- Verriegeln wenn Fzg. nach 2. Minuten nicht geoeffnet wird.

Soweit so gut. Ich konnte sogar darauf warten...

Jetzt habe ich bemerkt, dass die Lueftungsstaerke abhaengig von der Gaspedalstellung ist. Im Klartext: Wenn ich langsam fahre, kommt wenig Luft durch die Lueftungsduesen. Gebe ich jedoch Vollgas (Kick-down) hoert sich das Geblaese wie ein Rakete an.

Ich will nicht mehr... Kann das was mit den gemachten Einstellungen zu tun haben? Wer hat aehnliche Erfahrung gemacht? Gibt es vielleicht so eine Option, die irrtuemlich aktiviert wurde? Was ist jetzt schon wieder los? Bitte, helft mir!

Danke, ganz lieb!
Gertschi

[Eric]

Hallo Gertschi,

ich hatte dies schon mal zu Deinem letzten Posting zu dem Thama angehängt:
 Memory Optionen
ging scheinbar unter :(

Hier findest Du alle, aber auch wirkliche alle Einstellmöglichkeiten, in deutsch

Gruss Eric

[Gertschi]

Dere Eric,

jajaja, danke. Es ging nicht unter! Ich habe diese Liste durchgeackert und bin dann zu meinem freundlichen BMW Haendler gegangen und habe mir div. Einstellungen machen lassen (siehe vorheriges Posting).

Leider loest das mein beschriebenes Problem nicht. (Lueftungsstaerke abhaengig von Gaspedalstellung.)

Also, wer kann mir mit meinem Problem helfen?

Danke, ganz lieb!
Gertschi

[Eric]

hmmm, is' vielleicht eine blöde Idee, aber könnte es sein, dass deine Batterie oder LiMa nicht in Ordnung ist? Also dass das Gebläse nur bei höheren Drehzahlen volle Leistung abgeben kann, da dann eine höhere Spannung zur Verfügung steht? Was zeigt denn dein BC bei Spannung an?

Gruss Eric

[Gertschi]

Dere Eric,

ich war gerade in der Garage und habe das gecheckt (Test 9). Bei laufendem Motor wird angezeigt: UB 13.6 V. Schaut doch normal aus, oder?

Was mich allerdings so stutzig macht ist, dass dieses Phaenomen erst nach den zuvor erwaehnten Einstellungen auftritt.

Was ist da bloss los? Hast Du noch eine Idee?

Danke, ganz lieb!
Gertschi

[Bearbeitet am 2.9.2002 von Gertschi]

[Gertschi]

Dere,

das komische Geraeusche (klang wie wenn das Lueftungsgeblaese beim Gas geben staerker wurde) kam vom Turbo. Ich war gerade in der Niederlassung und mein freundlicher Meister hatte sofort festgestellt, dass ein Schlauch (zum Turbo) einen Riss hatte.

Was habe ich bloss fuer ein Auto? Vor 6 Wochen wurde der Turbo und HFM getauscht...

Gertschi

[Micky]

@ gertschi

Hi,

bei mir waren es 14,2 Volt als die Batterie kaputt war und 14,6 Volt sind es jetzt.

(Beide Werte bei Standgas und Klima eingeschaltet)

13,6 V hört sich sehr niedrig an finde ich.

gruß

micky