BMW 7er, Modell E38 |
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19.03.2005, 13:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 11
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Also wenn man nur die Düse tauschen möchte reicht es die
Ersatzdüse mit einer Zange und Tuch aus der Halterung zu hebeln
und im Fahrzeug habe ich sie mit einem Gummihammer wieder hineingeklopft
alles Paletti 5 min Arbeit
lg Harald
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19.03.2005, 14:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW 740iA e38 (02/1999), Alfa 164 Q4 + 156 GTA
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Das mit der Zange habe ich schon mal versucht, wollte aber den Gewalteinsatz nicht eskalieren lassen und habe da die T*S zu Rate gezogen und entdeckt, daß die Spritzdüse mit einer Spannhülse und einer Kontermutter befestigt ist, so daß man um ein ösen der Stossstange wohl nicht herumkommt.
Hast Du es denn schon mal persönlich einfach so mit der Zange entfernt.
Es geht auch nicht um die Düseneinätze sondern um die ganze Chromhalterung mit den 2 Düsen. Deine Wechsel-Beschreibung würde auf die Düseneinsätze passen.
Olli
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19.03.2005, 14:49
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 11
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Richtig Olli bei mir hat nur ein Düseneinsatz gefehlt
lg Harald
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19.03.2005, 17:51
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: Raum Itzehoe
Fahrzeug: Audi A6
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@Harald,
super Tip!!! Gerade getauscht. Dann kann ich den Plan zum Soßstangenabbau wieder weg legen.
Tausch hat sogar nur 3 min gedauert
Vielen Dank!!!
Qman (der endlich auch rechts wieder ordentlich spritzen kann )
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06.04.2005, 13:10
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2003
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 728i E 38
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Zitat:
Zitat von hddmax
Also wenn man nur die Düse tauschen möchte reicht es die
Ersatzdüse mit einer Zange und Tuch aus der Halterung zu hebeln
und im Fahrzeug habe ich sie mit einem Gummihammer wieder hineingeklopft
alles Paletti 5 min Arbeit
lg Harald
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Hi,
bei mir funktioniert die linke Scheinwerfer-Spritzdüse nicht. Ich habe schon mal mit einer Nadel versucht mögliche Kalkreste zu entfernen, leider ohne Erfolg.
Für mich stellt sich die Frage, ob es an der Düse/Schlauch oder an der Pumpe liegt:
Weiß jemand, ob es eine Pumpe für die rechte und linke Seite gibt oder gibt es nur eine Pumpe für beide Seiten? Wo sind die verbaut?
Zum o.g. Zitat von hddmax habe ich noch folgende Frage:
Welche Düse ist die Ersatzdüse?
Wie und wo wird die Düse "im Fahrzeug" hineingeklopft?
Danke für eure Antworten
Gruß Dieter
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06.04.2005, 17:35
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW 740iA e38 (02/1999), Alfa 164 Q4 + 156 GTA
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Zitat:
Zitat von diewagner
Hi,
Welche Düse ist die Ersatzdüse?
Wie und wo wird die Düse "im Fahrzeug" hineingeklopft?
Danke für eure Antworten
Gruß Dieter
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Hallo Jede Spritzdüse auf der Stosstange hat 2 einzelne Düsen, die man verdrehen kann und auf Abblendlicht- und Fernscheinwerfer einstellen kann. Diese einzelnen Düsen lassen sich z.B. auch mit einer Wasserpumpenzange entfernen, einstellen oder auch wieder einbauen. Diese kleinen Kunsstoffdüsen sind nur gesteckt.
Meines Wissens gibt es nur eine Pumpe, vielleicht ist der Schlauchanschluß abgerutscht, kommt man leider nur durch Lösen der Stoßstange und selbige 10 cm nach vorne ziehen (Achtung unterbauen) dran.
Olli
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29.07.2009, 16:05
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
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Tach.
So, ich hab versucht diese kleine Reparatur mit dem Bentley-Buch durchzuführen und bin nur knapp weiteren Schäden entgangen. Hab gottseidank irgendwann geschnallt, dass das Quark sein muss was da steht. Zumindest für meinen 750iL Bj 01/2000. Das Buch rühmt sich ja vorne explizit mit jedem einzelnen Baujahr für 740 und 750.
Wechsel der Scheinwerferspritzdüse
Da steht auf englisch: vorsichtig raushebeln, Schlauch umstecken, einsetzen.
Richtig ist: Lack seitlich um die Blinker zum Schutz abkleben, je 2 untere Sechskant-Schrauben in vorderen Radhaus-Innenverkleidungen lösen, je 2 Sechskantschrauben an den kleinen Motorunterverkleidungen vor den Vorderrädern lösen, die kleinen Motorunterverkleidungen an Vorderkante aus der Stoßstange aushaken und etwas nach hinten schieben, zwei 50er Torx-Bolzen von unten aus Stoßstange schrauben, Motorhaube öffnen, Stoßstange längs zur Fahrtrichtung unterbauen und nach vorne ziehen, Stecker für PDC und Nebler lösen, Stoßstange ankippen, Sechskantmutter an Spritzdüse lösen, Rasthaken am Schlauchanschluss lösen und Düse nach oben abziehen. - Neue Düse rein, Mutter drauf, Schlauch und Stecker ran, Stoßstange reinschieben (auf Führungsschienen links und rechts vor Radhaus achten), kleine Motorunterverkleidungen einhaken, alle Schrauben rein.
Das geht alles allein und ohne Bühne oder Wagenheber.
Viel Erfolg!
Gruß
Tuti
Geändert von tuti77 (26.06.2010 um 19:58 Uhr).
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29.07.2009, 16:41
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
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hi,
iss ja schon was älter der treat ^^
wenn du kein schlauchproblem hast sondern nur spritzdüsen tauschen willst :
scheinwerfer ausbauen, geht echt fix. dann kannst du durch die entstandene lücke relativ problemlos die spritzdüsen abschrauben und neue montieren.
gruss,
uwe
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16.11.2021, 22:59
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Wo gibts diese Einsätze einzeln zu kaufen?
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17.11.2021, 10:17
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#20
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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z.B. bei Leebmann
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