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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.06.2011, 11:52   #1
zagdul
Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: E32-750i (11/92)
Standard "Harte" Automatik

Also, das ist wirklich nervig, die Automatik in meinem 750i schaltet mittlerweile ziemlich ruckartig und manchmal einfach gar nicht (60 in der Stadt und ich fahr immer noch im 2 Gang!).

Außerdem hatte ich erst vor 2 Wochen das Problem, dass mein 7er plötzlich nicht mehr wollte... Wir quälten uns gerade voll beladen (naja, 4 Personen + Gepäck) einen Hang hoch, als er einfach nicht mehr wollte - kaum Leistung da, es fühlte sich an, als wäre die Handbremse angezogen.
Noch ein wenig weiter und "Fehler Getriebeprogramm" oder so ähnlich erschien im Display. Ich hab dann kurz angehalten, Motor aus und 10 Minuten später konnte ich ohne Probleme weiter...

Irgendwie verliere ich das Vertrauen in meinen "Baron" ;-)

Weiß irgendjemand Rat?
zagdul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 12:01   #2
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Könnte sein das du zu wenig Öl drinnen hast .
Check das doch mal.
Oder was du auch mal machen kannst ist ein Reset wirkt manchmal Wunder.

Nur nicht so schnell aufgeben
__________________
Gruss Hermann

Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 12:02   #3
zagdul
Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: E32-750i (11/92)
Standard

Naja... Aufgeben weniger wegen der Automatik als eher wegen dem Verbrauch (22 Liter in der Stadt) ;-)

Danke für den Tipp, da werde ich noch mal nen Blick drauf werfen.
zagdul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 12:51   #4
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

22 Liter erscheinen mir aber etwas zu hoch wenn du normal Fährst.
Vieleicht sind es auch die Lambdas hatte ich auch erst letztens hatte da auch keine richtige Leistung und der Verbrauch ging Hoch.
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 13:18   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

22 Liter Stadtverbrauch fuer Muenchen sollte doch o.k. sein, in der BA ist der 750iL mit um die 20 Liter im Stadtverkehr angegeben, ich hab da auch nicht weniger, eher mehr noch im Stop und Go und Klima an.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 22:56   #6
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
22 Liter Stadtverbrauch fuer Muenchen sollte doch o.k. sein, in der BA ist der 750iL mit um die 20 Liter im Stadtverkehr angegeben, ich hab da auch nicht weniger, eher mehr noch im Stop und Go und Klima an.
Kann ich so nicht behaupten, meiner zieht um die 16 - 18L. Wegen Getriebe soll der Kollege mal zu ZF in München fahren, die Jungs sind gut!
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2011, 07:35   #7
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Wann wurde denn überhaupt das letzte Mal das Öl im Automaten Gewechselt? Oder wurde immer nur "Nachgefüllt"? So wie Du das Problem Beschreibst, ist etwas mit der Elektrischen/Hydraulischen Steuereinheit (Schaltkasten) nicht in Ordnung. Dies könnte im Leichtesten Fall schon ein Verschmutzter Filter unterm Schaltkasten sein, oder wenn es schlimmer kommt, Arbeiten die Magnetwentile, oder Druckregler nicht mehr Korrekt. In diesem Fall kann es schon genug sein, das der "Hauptanschluss" Links Unten am Getriebe Korrodiert ist, und für Fehlfunktionen sorgt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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