Kat-Werkstatt in Hamburg

[Seewolf]

Moin,
da sich bei mir wohl ein Kat-Problem anbahnt, brauche ich ne gute KAT-Werkstatt in Hamburg und Umgebung. Am Besten mit Ersatzwagen.

Da mein liebster Bimmer an Leistungsverlust in den oberen 1000 leidet und der Grund dafür (wie mir viele hier sagten) wohl ein Rückstau der Abgase sei.
Also müsste ein neuer Kat, bzw neue Innereien her...
Diese sollen ja am günstigsten über den in Pforzheim zu beziehen sein.

Also bräuchte ich nun nur noch jemanden der mir die Innereien gut und günstig einbaut (verschweisst)...

Kennt da jemand wen, oder ne günstigere Möglichkeit? Die mir den Wagen nicht allzulang wegnimmt...

 www.carkat.de Metallkats 200cpsi

Ist zwar keine Werkstatt, aber super KAT für wenig Geld und wird dir von jeder freien Werkstatt eingeschweisst.

Gruß,
Julian

[Seewolf]

Da kostet mich aber EIN einbaufertiger Kat 500€...
oder nur der Metallkat mit 200cpi kostet mich 230€...

Bei G-Kat kostet mich der Kat nur: 116€
Und EINER mit Gehäuse sogar nur 230€...

Deswegen brauch ich eig nur ne Werkstatt. Billiger als bei G-Kat gehts einfach nicht mehr...zumindest was ich bisher so gesehen hab...
UNd was brauch ich bei denen eigentlich am Besten?!
Den Kat mit Gehäuse für 3-5l oder den Kat ohne Gehäuse aber mit wieviel cpi?
Und eben die Werkstatt in Hamburg die mir das ganze verschweissen würde...

[AlpinaB12]

Also als echte freie BMW Werkstatt kann ich dir ATR in Schnelsen empfehlen.
Die haben auch Leihwagen. Wenn es besonders günstig sein soll, dann bin ich
sicher, dass Atif da wieder einige Connections zu Werkstätten hat.

Gruß
Dominik

[Seewolf]

und welche Teile bräuchte ich genau, wenn ich nen zerböselten Kat habe?!?
Hab nen 740 E38 mit M60 Maschiene...

[freak]

Zitat von AlpinaB12

Wenn es besonders günstig sein soll, dann bin ich
sicher, dass Atif da wieder einige Connections zu Werkstätten hat.

Hallo, Dominik ...

Joa, klar

Connections zu einer Werkstatt, bzw. wüsste jemanden, der @OneStone alles "günstig" verschweisen könnte ...

Der Jungen fragt ja nie


Gruß ...
@freak

[Seewolf]

Warum fragen, wenn du den Thread selber liesst...

Nein, ehrlich:
Ich schreib die ne U2, wenn ich heute sicher weiss, obs das ist.
Fahre gleich los und lasse Servo und Kat checken...

Welchen KAT brauche ich denn nun genau???

[kkhamburg]

Also ich hatte zwei Kats von G-Kat unterm Auto.

Funktionieren tun die wohl, wobei ich dir raten würde die Kats mit Gehäuse zu nehmen den ansonsten ist der Arbeitsaufwand ja um einiges höher.

Ich hatte aber das Problem das ich, durch die Form der Kats bedingt, mit dem Wagen ständig irgendwo aufgesetzt bin.

Kann aber auch an meinen extrem tiefen Federn hinten liegen

Nachdem in dem Schlachtwagen zwei originale drin waren habe ich die G-Kats ganz schnell ausgebaut. Wenn du möchtest kannst du die für kleines haben.

[Seewolf]

Scheint sich wohl vorläufig erstmal erledigt zu haben...
Die Kats sind fest, und darin rasselt und poltert NICHTS....
Vielleicht isses doch der LMM...
Wegen dem Servoproblem, bestellen die gerade einen neuen Schlauch. Der vom Ölkühler zur Servo oider so...
Ziemlich langer Druckschlauch einmal um den Motor herum...