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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.12.2009, 20:45   #61
angro
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Hallo Allerseits,
==========

ich werde dort diese Dioden bestellen. Braucht von euch noch jemand welche?
Dann bitte eine kurze Info an mich. Das mit dem Gewerbe bekomme ich hin...

=>Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BYP 60A2 / BYP 60K2


Jetzt habe ich nur noch ein Problem. Im Moment habe ich eine Quelle, wo
das Lager ca. 30,- € (Netto) kostet. Die haben allerdings Betriebsferien.
Bei dieser Firma läuft dieses Lager für die LiMa unter der Bezeichnung:
"Spezial Rillenkugellager 6304EHSR - 17x52x17mm"

Das Rotorlager im Decke (UK 081 KOYO 83B218) hat die Maße
52 x 17 x17 (Außendurchmesser/Innendurchmesser/Dicke [mm]).
Das passt also schon mal... Was ist da jetzt "spezial"?



Vielen Dank in die Runde,
Andreas...

P.S.: Der blaue Buchstabe ist ein "B", keine Ziffer "8"...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (29.12.2009 um 13:51 Uhr).
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Alt 29.12.2009, 14:08   #62
angro
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Hier habe ich einmal eine Aufnahme gemacht, wo man sehen kann, wie man
die Einpressdioden ohne Beschädigung und ohne großen Aufwand aus dem
Diodenträgern auspressen kann.

Dazu habe ich ein 8'er Nuss aus dem kleinen Knarrensatz genommen, dort
einen Adapter auf den großen Knarrensatz drauf gesteckt, als Unterlage habe
ich die Mutter vom LiMa-Anker genommen und das Ganze wie dargestellt
im Schraubstock verwendet.

Das klappt prima, die Dioden werden nicht beschädigt und mit einer ähnlichen
Konstruktion werde ich die neuen Dioden auch einpressen.


LG,
Andreas...


.
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2009, 00:56   #63
peterpaul
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Hallo Andreas!
Ich muss Dir mal mein Kompliment für die guten Fotos aussprechen!
Super ausgeleuchtet, scharf, die Details gut zu erkennen.

Wie machst du das? Verwendest du den eingebauten Blitz oder eine externe Lichtquelle?

mfg
peter
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Alt 31.12.2009, 11:05   #64
Bastl
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Fragt man sowas nicht lieber per U2U - driftet sonst ab
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 31.12.2009, 11:18   #65
angro
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Moin, moin,
========

@ peterpaul, vielen Dank erst einmal für die freundlichen Worte.
Die Bilder sind zum Teil mit dem eingebauten Blitz meiner
"Taschenknippse" beleuchtet worden. Die Nahaufnahmen
habe ich mit ein wenig Streiflicht aus einer LED-Taschenlampe
beleuchtet...

@ lexmaul:
=======

Wenn alles fertig ist, werde ich diesen Thread eh noch einmal
als Tutorial zusammen stellen, damit Christian den dann unter
Tripps und Tricks einstellen kann. Dann wird das übersichtlicher.

@ all,
====

ich werde heute die Bestellungen aufgeben. Offensichtlich hat
keiner (eine Ausnahme) mehr Interesse an diesen Dioden.
Dann muss man sich im Bedarfsfall eben selber kümmern.
Das wird man dann schon hin bekommen...

Die drei Problemfälle bei der Beschaffung der Ersatzteile sind das
Kopflager an der Abschlussplatte (Nähe Riemenscheibe) 83B218
(Firmenbezeichnung BOSCH), die 43 mm Lagerkappe für das
6203 (das Lager bekommt man an jeder zweiten Ecke) und
eben diese Leistungsdioden (ebenfalls Firmenbezeichung). Über
BOSCH sind diese Ersatzteile nicht zu beziehen. Beim BOSCH-
Dienst gilt diese LiMa eigentlich als nicht instandsetzbar. Wenn
man dort einen besonders pfiffigen Monteur hat, macht der
das einem aber auch für ca. 200,- €.

Die arbeit kann man sehr gut selber machen, wenn man ein
wenig technisches Geschick hat...

Ich werde am 02.01.10 zum 100er Stammtisch nach Castrop
Rauxel die demontierten Lager mitbringen. Dann können diejenigen,
die sich ein Lager nach 250.000 km Laufleistung mal anschauen
möchten, dass gerne tun. Ich bin mir sicher, dass man die hätte
weiter verwenden können...


Lieben Gruß,
Andreas...

Geändert von angro (31.12.2009 um 11:53 Uhr).
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Alt 31.12.2009, 12:45   #66
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Fragt man sowas nicht lieber per U2U - driftet sonst ab
Hallo Sebastian!
NEIN, ganz im Gegenteil!
Die Absicht war, GANZ OFFEN ein Kompliment für die Bildqualität auszusprechen!!

Da können sich wirklich einige ne Scheibe von abschneiden....

Und je besser die Bilder bei einer Anleitung sind - umso besser kann man die Schritte nachvollziehen!

Alles klar?

mfg
peter
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Alt 03.01.2010, 21:27   #67
angro
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Heute hat sich noch ein User bei mir gemeldet, da er doch noch
Dioden haben wollte. Die Bestellungen sind allerdings raus und
ich kann jetzt keine weiteren Mitbestellungswünsche annehmen.

LG,
Andreas...
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Alt 05.01.2010, 13:14   #68
angro
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Standard Ich bin begeistert...

Ich habe am Samstag-Abend die Dioden bestellt und eben (Di.)
wurden sie via DHL geliefert. Schneller geht es wirklich nicht.
(bestellt über mercateo.com)

Am Sonntag habe ich die Lager und die Lagerkappen bestellt,
auch diese sind heute heute Morgen in der Post gewesen.
(bestellt über Ing.-Büro Norbert Engelke - Autokohlen.de)


Gleich werde ich im Keller anfangen zu schrauben und ein paar
Bilder machen...


LG,
Andreas...



Geändert von angro (05.01.2010 um 13:19 Uhr).
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Alt 05.01.2010, 18:13   #69
peterpaul
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Zitat:
Zitat von angro Beitrag anzeigen
......
Gleich werde ich im Keller anfangen zu schrauben und ein paar
Bilder machen...
LG,
Andreas...
Ja - endlich kann der Herr Ingenieur weiter"basteln" ....



lästerliche Grüße
peter
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Alt 07.01.2010, 01:01   #70
angro
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Hallo Allerseits,
===========

ein weiteres Zwischenergebnis vom heutigen Abend. Inzwischen sind die
Kontakte auch noch verlötet. Dazu später mehr...

Auf dieser Aufnahme kann man sehen, dass ich die LiMa inzwischen wieder
montiert habe. Es sind neue Lager hinein gekommen - obwohl das sicher nicht
notwendig gewesen wäre - und man sieht die neuen und bereits verbauten
Dioden und die Art und Weise, wie ich diese um die alten Anschlüsse herum
gebogen habe, bevor sie verlötet wurden. Dazu später mehr...

Man kann erkennen, dass ich bei der Montage Wärmeleitpaste verwendet
habe. Das war im Originalzustand auch der Fall...


LG,
Andreas...


.

Geändert von angro (07.01.2010 um 01:09 Uhr).
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