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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.06.2003, 17:26   #11
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
Standard

hi richy,

da hat ein kumpel auch mal bei seinem E36...
als er allerdings auf 1/4 leer gefahren war ging die anzeige mit und von da an hatte er da prob net mehr..
abgeblich hatte sich der zeiger verklemmt.... mach mal ein cockpit test und warte ab...

berichte bitte was es mit deinem spritverbrauch/ verlust ergeben hat, denn heute hat der 540 bei mir 23, 8 L!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! angezeigt auf der landstraße mit 100 und tempomat!!

grüße, patrick
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Alt 08.06.2003, 00:23   #12
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Patrick728iE38
hi richy,

da hat ein kumpel auch mal bei seinem E36...
als er allerdings auf 1/4 leer gefahren war ging die anzeige mit und von da an hatte er da prob net mehr..
abgeblich hatte sich der zeiger verklemmt.... mach mal ein cockpit test und warte ab...

berichte bitte was es mit deinem spritverbrauch/ verlust ergeben hat, denn heute hat der 540 bei mir 23, 8 L!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! angezeigt auf der landstraße mit 100 und tempomat!!

grüße, patrick

Hi,

dachte auch erst das sich der Zeiger der Tankuhr verklemmt hat. Aber er geht ja beim Start von 0 auf ca. 15 Liter, außerdem zeigt der BC eine Reichweite von nur noch 70 km an. Also kann es nicht die Anzeige sein.

Mittlerweile geht auch die Reserveleuchte an und der Zeiger nur noch auf 10 Liter. Also wird es weniger.

Also praktisch so, als währe wirklich kein Sprit drin. Werde mal zur Tanke fahren und noch mal nachtanken. Nicht das ich am Freitag nur Luft bekommen habe.

Dennoch bleibt immer noch der hohe Spritverbrauch.

Macht langsam keinen Spaß mehr.

Richy
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Alt 10.06.2003, 18:21   #13
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

Hi,

habe heute morgen getankt. Es gingen 3 Liter rein.

Also sollte der Tank rand voll sein. Also ein Problem mit dem Geber, dem Tank selber oder in der Elektronik.
Komischerweise sinkt die Nadel der Tankuhr immer weiter, die Restreichweite wird weniger.

Also muß der Geber ja was liefern, was weniger wird. Wenn der Schwimmer verklemmt währe, dann dürften die Werte ja nicht weniger werden.

Tja, meine NL hat so schnell keinen Termin frei. Frühestens nächste Woche. Das ist wohl etwas aufwendiger.

Jetzt fahre ich nach KM und hoffe ich bleibe nicht liegen.

Schon klasse.

Richy
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2003, 19:06   #14
seba
Schlüpferstürmer
 
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Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

ich bin zwar nur ein kleiner e32 fahrer, aber ich habe mir mal dieses thema, und das im e65 forum durchgelesen.

Hm, 35L auf 100 bei normaler fahrweise? Klar: entweder ver verbrennt das, kann dabei aber eigentlich nicht normal laufen, es herrscht ein anzeigedefekt (habt ihr schonmal nachgesehen ob die km anzeige richtig sein kann???) oder aber, er verliert!

Ich wundere mich selbst immer üer meinen verbrauch.
Ich schaffe, auf schneller landstrasse, beladen, mit meinem alten 735i 11Liter. Das geht.
Sobald ich aber merere tage nicht tanke, bahn stadt und landstrasse gemischt fahre, bekomme ich regelmäßig
morgens einen schreikrampf. Abgestellt mit anzeige 40L, gestartet mit anzeige knapp über reserve.
Komisch. selbst wenn kurzstrecke dabei ist, brauche ich eigentlich nicht über 15L. Das finde ich rekordverdächtig gut.
ABER: es gibt wochen, in denen ich verbräuche um die 30L errechne!!!!!!!!!!!!
Verlieren tut er scheinbar nichts.
Auch die km anzeige stimmt, die tankanzeige sowieso.
Ich schätze, mein Katalysator löst sich auf, denn in dieser zeit wo der wagen extrem verbraucht, wirkt er etwas langsamer.

Ob das jetzt beim e65 der fall sein kann ... glaube nicht.
Aber beim e38? wieso nicht?

Was ich damit eigentlich fragen wollte:
Habt ihr auch den Eindruck das euer auto völlig launisch säuft?
Natürlich variiert der verbrauch mit jeder roten ampel mehr oder weniger, aber nicht um das doppelte.
Außerdem sind meine einsatzbedingungen weitestgehend gleich, hauptsächlich landstrasse, wenig kaltstarts.

ob dabei was rumkommt.....!??
Ich lese verbräuche zwischen 11 und über 30 Liter. Irgendwas stimmt auch bei euch nicht!

mfg
seba
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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Alt 12.06.2003, 08:42   #15
richy
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
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Hi,

habe eben mal ausgelesen.

Linker Tank 34 Liter, rechter Tank 0 Liter. Also wohl rechter Geber defekt oder was in der Verbindung.

Nur: Warum zeigt die Tankuhr 0 Liter an??? Warum warnt Check-Control nicht das der Tankgeber defekt ist. Warum ging die Anzeige trotz vollem Tank von 15 Liter immer weiter runter auf 0.


Weiß jemand was unter dem Punk 14 Diag-Info ausgegeben wird?
Das steht bei mir ein Feglercode drin, irfgendwas mit c14 ....
Sind das die Meldungen, die auch das DIS ausliest bei BMW?

Dann bräuchte mal ja nur eine Liste mit den Codes.

Gruß Richy
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Alt 12.06.2003, 09:22   #16
Martin
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Zitat:
Linker Tank 34 Liter, rechter Tank 0 Liter. Also wohl rechter Geber defekt oder was in der Verbindung.
War nicht der linke geber der, der zuerst auf 0 geht während der rechte noch weiter
zählt? Die Tankanzeige ist meiner Einschätzung nach keine einfache addition der
beiden Werte, von daher könnte es durchaus sein das der 0 anzeigt wenn der
rechte Geber 0 liefert egal was links abgeht.

Das morgens (kalt) weniger angezeigt wird als abends ist bei mir auch, aber nach
ca. 10 Minuten geht der Benzinstand wieder hoch. Warum? Keine Ahnung.

Ich glaube nicht das sich ein Leck in der Benzinzufuhr aus die Verbrauchsanzeige
auswirkt, soweit ich weis wird der Verbrauch nicht gemessen sondern aus den
Einspritzdaten berechnet. Die Restreichweite anzeige hingegen muß auch auf
die Tankgeber zurückgreifen.

ABER:
Alles nur meine Vermutungen und müsse in in keinster Weise der realität entsprechen.

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2003, 18:16   #17
richy
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Hi,

kann mir nicht vorstellen das er klemmt, denn:

Der Rechte Geber hat ja noch vor dem Volltanken 15 Liter angezeigt.
Nach dem Volltanken dann auch 15 Liter.
Im Laufe der letzten Woche sank der Wert mit der und den gefahrenen KM auf 0 Liter. Kann also nicht klemmen.

Vielleicht rechnet der BC auf der Grund der gefahrenen KM aus, daß Sprit verbaucht werden muß und korrigiert die Anzeige

Ich denke außerdem das es wenn beim abnehmenden Inhalt klemmen kann, nicht aber wenn der Schwimmer unten ist und man volltankt.

Alles irgendwie merkwürdig.

Egal, habe EuroPlus und werde nächste Woche einen Termin ausmachen, nur nervig das ich wieder hin muß.

Richy
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Alt 15.06.2003, 17:59   #18
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
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Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard @Richy

Verscherbel doch endlich diesen Montagswagen !! - Du kommst damit doch auf keinen grünen Zweig mehr!!!

Gib ihn dran und hol Dir einfach nochmal so einen!!
Ein drittes Mal kannst Du nicht so viel Pech haben: Aller guten Dinge sind bekanntlich drei!
Und die wenigsten BMWs machen solche Probs...

Grüße
OnlyTheFinest :cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
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Alt 17.06.2003, 10:27   #19
richy
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Zitat:
Original geschrieben von OnlyTheFinest
Verscherbel doch endlich diesen Montagswagen !! - Du kommst damit doch auf keinen grünen Zweig mehr!!!

Gib ihn dran und hol Dir einfach nochmal so einen!!
Ein drittes Mal kannst Du nicht so viel Pech haben: Aller guten Dinge sind bekanntlich drei!
Und die wenigsten BMWs machen solche Probs...

Grüße
OnlyTheFinest :cool:

Erst einmal eine Alternative haben. Mit meinen 2 Metern passe ich nur wenige Autos. BMW geht nur ihne Schiebedach und einen vollaufgestatteten 5ér oder 7ér ohne Schiebedach wird schwierig. Habe vor einem Jahr schon viel suchen müssen.

Ich schaue mich ja schon nach einem X5 um, aber die Kisten sind noch ziemlich teuer.

Gruß Richy
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