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09.03.2012, 11:31
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#1
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Wer kann Brennräume überarbeiten ?
Moin,
ist hier jemand, der ggf. Fräsarbeiten an einem M30-Zylinderkopf bzw. dessen Brennraum kostengünstig erledigen kann/könnte? Es sind schon etwas aufwendige und vor allem genaue Arbeiten erforderlich.
Ich möchte gern einige meiner M30-Zylinderköpfe auf halbkugelförmigen Brennraum mit einer ca. 1/2 umlaufenden Quetschkante umgestaltet haben. (siehe Anhänge). Hier müssen die zwei Flächen quasi als Phase/konkav bearbeitet werden.
Wir reden hier von 1-4 Köpfen. Je nach Preis/Leistungsverhältnis. Musterkopf wäre vorhanden!
Bei Interesse und reeler Selbsteinschätzung bitte melden unter michael.puetz@p-m-tec.de
DANKE!!
LG
k27
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10.03.2012, 12:40
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#2
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Nu bin ich aber irgendwie platt....
Haben wir hier nur noch Schreibtisch-Täter?
Keine Schlosser oder Leute, die so etwas "delegieren" könnten am Werk?
Gruß
k27
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10.03.2012, 14:44
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von k27
Haben wir hier nur noch Schreibtisch-Täter?
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Was wunderst du dich??
Wenn's ins Detail geht und die Laberebene verlassen wird ist doch überall meist Wüste....
Ich kann dir nur die Werkstatt eines Freundes empfehlen:
http://www.mon.de/opf/Haering
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10.03.2012, 20:14
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 28.06.2010
Ort: Rotenburg a. d. Fulda
Fahrzeug: E38-740i M62 (01.00)
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ich könnte sowas drehen, fräsen, bohren, feilen und polieren
allerdings 200mal kleiner
für so grosse sachen fehlt mir als uhrmacher das werkzeug
gruss oliver
__________________
Das Gesetz der Wirtschaft
Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend
jemand ein wenig schlechter machen und etwas billiger
verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am
Preis orientieren, werden gerechte Beute solcher
Machenschaften.
John Ruskin, engl. Sozialreformer (1819-1900)
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10.03.2012, 20:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Winni
Was wunderst du dich??
Wenn's ins Detail geht und die Laberebene verlassen wird ist doch überall meist Wüste....
Ich kann dir nur die Werkstatt eines Freundes empfehlen:
Hannes Haering , Regensburg
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Solche Arbeiten kann man auch nur in einem Fachbetrieb machen lassen.Zumindest sollte der der es macht in so einem Arbeiten.
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10.03.2012, 20:33
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#6
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Solche Arbeiten kann man auch nur in einem Fachbetrieb machen lassen.Zumindest sollte der der es macht in so einem Arbeiten.
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So ist es... Das war auch klar meine Intention! Wie auch sonst? Etwa mit einem Dremel??
Damit mich hier nun auch wirklich jeder versteht: Dies sollte jemand machen, der die Möglichkeiten und auch die Ahnung hat, solche Arbeiten machen zu können.
Das ist doch aber eigentlich klar gewesen, oder?
VG
k27
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10.03.2012, 20:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo k27 !
Es hilft Dir ja nix, wenn ich sage "ich könnte",
es aber praktisch nicht zu machen ist.
Ich habe solche Sachen schon in der Lehrzeit gemacht.
Aber in dem Betrieb, in dem ich arbeite, wird seit Jahren
"Vollkonti" gearbeitet, also 7 Tage in der Woche voll durch,
und alle Maschinen sind ständig belegt. ( oder kaputt )
Ich arbeite am Standort Karlsruhe, früher "Heinkel".
Aircraft Philipp: The Machining &
Engineering Group
Mein eigener BMW steht seit 11 Monaten defekt,
aber angemeldet im Hof 'rum, weil ich es nicht
einmal geschafft bekomme, den Zylinderkopf
nur zu überplanen.
Vor kurzem hab' ich es gerade rechtzeitig noch mitbekommen,
daß ein Meister den Zylinderkopf schon wegschmeißen wollte,
weil er ihm an der Maschine, wo ich ihn planen wollte
und schon mal hingelegt hatte, immer im Weg war.
Aber warum willst du das eigentlich machen ?
Quetschkante ist zwecks Gemischverwirbelung nicht schlecht,
aber wenn man den Brennraum größer macht,
sinkt das Verdichtungsverhältnis und dann
müßte man eigentlich Kolben mit anderem
Kolbenboden verwenden.
Außer, man will den Motor aufladen, dann paßt's wieder.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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11.03.2012, 16:34
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich klopfe mal bei meinem entfernten Verwandten an der Modellbauer ist an; die entsprechenden Maschinen hat er dafür.
Grüße Philip
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14.03.2012, 16:33
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#9
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Rate mal...
Zitat:
Zitat von IMANUEL
Außer, man will den Motor aufladen, dann paßt's wieder.
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Hm, warum hat der Michael wohl k27 als Nick?
Bin gespannt, was da raus kommt.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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11.03.2012, 17:33
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von k27
Haben wir hier nur noch Schreibtisch-Täter?
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Hmm...
könnte an der Überschrift liegen. Ich habe sie mal geändert...
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